Toyota on tällä hetkellä Suomen henkilöautojen ensirekisteröinneissä suosituin merkki. Tammi-syyskuun aikana maahamme on rekisteröity yhteensä lähes 12 000 uutta Toyotaa. Japanilaismerkin markkinaosuus on kaikista merkeistä peräti 13 prosenttia.
Rekisteröintiluvuissa on kasvua viime vuoteen nähden on reippaasti, yli 22 prosenttia. Suosituimmat Toyota-mallit ovat maassamme nyt Auris, Yaris, Avensis sekä C-HR.
https://www.is.fi/autot/art-2000005413941.html
Rekisteröintiluvuissa on kasvua viime vuoteen nähden on reippaasti, yli 22 prosenttia. Suosituimmat Toyota-mallit ovat maassamme nyt Auris, Yaris, Avensis sekä C-HR.
https://www.is.fi/autot/art-2000005413941.html
Vastaukset 50
Vanhimmat
Vuoden+loppuun+mennessä+tuo+myynnin+nousu+nousee+n.+25+%:n,+kun+autojen++mynti+yleisesti+näyttäisi+olevan+2+%+pienempi+kuin+viime+vuonna.
Ei Tojotan suosio ole mikään ihme, Ladaa kun ei oikein enää myydä.
Volkkareita taas on myynnissä mutta kun kauppa vaan on hiipumaan päin.
bulkkimaine kasvaa jippii. tosimiehet kulkevat omia polkujaan.
VW:n on aivan eri luvuissa. Yli 25.000 suomalaista on valinnut itselleen sellaisen tänä vuonna.
Tojolla on menossa vahva kasvun vuosi, mutta silti se alle puoleen VW-mahdin edessä.
Pikkukala.
Trollin Vw:n näkyy edelleen kuuluvan yksitoista automerkkiä. Niistä sitten tuleekin 25.000 rojua.
Kyllä tiedetään että lasket yhteen ainakin Skodan, Audin, Seatin ja vikaisen Volkkarin. Siinä on jo neljä eri automerkkiä????? Ymmärrämme sinua jos ja kun harmittaa.
Olkaamme uskossa lujia ja levittäkäämme Toyotan ilosanomaa vaikka väkisin. Älkäämme myöntäkö mitään ongelmaa ja peittelemme ruosteen kuralla.
Mitä ilosanomaa? Seurataan vaan niska punaisena kun se valtaa markkinoita Volkkarilta
Kuulkaame ja nähkäämme, kulkekaamme avoimin silmin ja korvin ja luottakaamme todelliseen tietoon eikä uskoon. Silloin valintamme on Toyota. Perustakaamme tietoon, sillä tietoa on tarjolla, aitoa, luotettavaa ja todeksi todettua tietoa:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15009433/toyotan-korkean-laadun-44-konkreettista-todistetta
Yksinkertaiset ja asioista tietämättömät ihmiset noita ostaa. Pelkäävät mahdollisia tulevia päästömaksuja ja uskovat saavansa suuria säästöjä bensakuluissa, mutta kyllä se totuus ja arki lyö sitten takaisin oikein huolella. Nämä ostajat eivät ymmärrä, että samalla rahalla saisi mukavan ja hyvän auton ajoltaan ja muilta ominaisuuksiltaan. Viattomuus ja luotettavuus on Toyotan osalta menetetty jo viimeistää 2000 siirryttäessä.
Kannattaako tänne tulla valehtelemaan jo näin aikaisin aamulla? Autobildin 2000 luvun laatu ja luotettavuusraporteissa Toyota on ikävästi ensimmäisellä sijalla, eli viattomin ja huolettomin.
Samoissa tutkimuksissa VW on jo vajonnut pahnanpohjimmaiseksi, eli kaikkein heikkolaatuisimmaksi. Paremmin ovat menestyneet jo Fiat, Renault, Opel,Chitikka ja muut ongelmamerkeiksi tiedetyt.
Kaikki tänä vuonna julkaistut viattomuus- ja luotettavuustutkimukset, joissa myös kaikkein uusimmat autot ovat mukana, osoittavat että Toyotan ennestäänkin korkea laattu on vain noussut. Kaikissa luotettavuutta koskevissa tutkimuksissa yleensä Toyota on ykkösenä tai kärkikymmenikössä yli puolet on Toyotan eri malleja. Tässä nyt esimerkkinä tätä viimeisintä:
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/consumer-reports-toyota-ja-lexus-luotettavimmat-autot
https://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kuluttajat-arvioivat-uusien-autojen-luotettavuutta-kia-paras-tesla-huonoin/6629714#gs.=fjb6tE
Viikon päästä tietyt lehdet kirjoittaa traktorien rekisteröintimääristä kun aivan hirveä kova uutinen olisi valtava Toyotan johtoasema ensirekisteröintien määrissä. Viikon päästä katsotaan mitä kukin lehti kirjoittaa ja vedetään johtopäätökset.
Kuvaa hyvin suomalaisia, eli ovat tylsiä ja huonostipukeutuvia. Valtaosa ei ymmärrä ajonautinnosta mitään joten "ihan sama" otetaan alle. Ja tojota siksi kun se kesti 40 v sitten hyvin isoisälläkin ja sitä myydään kerran paljon. Eihän nyt Toyotaa voi automiehen tai -naisen autoksi kutsua. Onneksi meille autoista kiinnostuneille on tarjolla muutakin kermaa: Alfa, Mini, Citroen, Peugeot, Mazda, Honda, ja BMW muummuassa. Noista saa jo ajamisen iloa ja ulkonäköäkin.
Miksi te tojotistit siis ostatte tuota harmaata kuraa? Kuraa, joka ei edes kestä nykyisin sen paremmin kuin eurooppalaisetkaan merkit.
Minulle, niinkuin suurimmalle osalle ihmisistä auton pitää olla harmiton ja ongelmaton liikkumisväline,siksi Toyota tutkitusti. Sinun merkeistäsi suurin osa tuottaa vain harmia ja tuskaa. Vaihdossa aika arvotonta kalustoa suurin osa.
Toyotan+markkinaosuus+Suomessa+on+n.+13,2%,+joten+86,8%+uuden+auton+ostajista+eli+suurin+osa+valitsee+viisaammin+ja+jättää+Toyotat+ostamatta.
Volkswagenin+ja+skodan+markkinaosuus+on+vaivaiset+9+%+eli+91+%+valitsee+viisaammin.
Skodaakin myytiin lokakuussa Euroopassa enemmän kuin Tojoa.
Surullista luettavaa uusien Tojojen ostajille.
http://www.vibilagare.se/test/rost?make=150
Ruostesuojaus syö jo hybridin monen vuoden säästöt.
Kumma kyllä, Toyotan ns ruostumisherkkyys ei näy katsastustilastoissa hylkäämispierusteina. Mitä vanhemmasta autoluokasta on kyse sen enemmän Toyotia on läpäissyt katsastuksen ilman vikamerkintää. Tuskin käydään korikorjaamolla ennen katsastusta vaan mennään huoletta leiman hakuun toisin kuin muun merkkisten autojen omistajat. Hylkäyksiä satelee alustasta, päästöistä ja monista muista epidemialuonteisista syistä.
Toyota kestää aikaa ja kilometrejä sekä säästää ympäristöä!
Kyllähän ne ovat pääsääntöisesti vanhempia japanilaisia malleja, jotka hylätään ruosteen takia. No jokin Ka yms taitaa olla joukossa.
Nykyään on niin hyvät hitsauskoneet, että tojokin kelpaa ihan ekalla kerralla.
Meillä osataan.
Toyotalla ollaan vielä kaukana viime vuosikymmenen parhaista markkinaosuuksista Suomessa.
"Tuskin käydään korikorjaamolla ennen katsastusta vaan mennään huoletta leiman hakuun toisin kuin muun merkkisten autojen omistajat. "
Tässä on tojotistin totuus ja oma korikorjaamo. Leiman saa ekalla paskallekin jos näkee tarpeeksi vaivaa. Opiskeluaikoina se tuli tutuksi.
https://www.youtube.com/watch?v=akUEO0ba1ow&t=7s
https://www.youtube.com/watch?v=3-Qv2m4yzq4
http://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710182200469303_oa.shtml
Jaa tojo ruoste...10000e koneremppaa 10 v vanhaan VW autoon.TÄ
Koskee vain harvoja VW-koneita. Ruosteongelma koskee jokaista tojon mallia.
https://www.youtube.com/watch?v=ur6Ebwbvnrs
Näkee näistä kaikista kolmesta jantterista että eivät ole ekaa kertaa tojon ruosteita korjaamassa. Aivan normipäivä ja kallista olisi tojoa joka vuosi korikorjaamolla käyttää. Osta oma Kemppi ja pakkelia isossa pöntössä niin säästyy paljon rahaa.
Ei Toyotan laatu ja luotettavuus huonone yhtään trollin ininästä ja kitinästä. Totuus kuitenkin on että Toyota on ylivoimaisesti suosituin automerkki Suomessa ja maailmassa, onhan se laatu- ja luotettavuustilastojen ykönen VW:n ollessa viimeinen. Trolli kohta parkaisee paniikissa että kyllä VW: merkkejä yhteensä ainakin Saksassa myydään enemmän ja" vaarit vaan ostaa joka vuosi uuden Toyotan talliin seisomaan jossa se ruostuu kelvottomaksi nopesti" Totuus kuitenkin on jotain muuta tilastollisestikin.
Ei kannata katsoa tilastoja vaan oikeaa elämää ympärillään. Tuollaisia ruosteisia tojoja näkee vähänväliä.
Ei ole sattumaa että netin ruostevideoissa korjataan aina tojoa.
Niissä videoissa korjataan siksi Toyotia kun muista merkeirtä ei ole enää korjattaviksi. Pitkäikäistä hyväkuntoista autoa tietysti korjaataankin. Siinä syy.
Yli 20v on Toyotalla ajettu eikä oo ruosteongelmia kyllä ollu eikä muutakaan ongelmaa. Volsulla on sitä ruosteongelmaa ollu koneongelmista puhumattakaan ! Niistä kun on varoitettu ihmisiä ihan lehdissä ja TV:SSä .
https://www.youtube.com/watch?v=NOUhk9GQfBo
Tässä taas yksi hitsaamalla ja isolla työllä kokoonsepitetty tojo. Tojon kestävyysmyytti perustuu näille sivukylien sepille jotka pitävät kovalla työllä ja isolla osaamisella liikenteessä näitä vanhoja tojoja.
Yksinkertainen auto yksinkertaisille ihmisille.
Muita merkkejä ei voi enää hitsata. Ovat sellaist pälyä, että ei niitä voi hitsata. Ovat hajottamolla.
Eivät ole muut hajottomalla. Tästä kaikesta hitsaamisesta ja sepittämisestä huolimatta Toyotat poistuvat liikenttestä ennen kaikkien autojen keskiarvoa. Tämän näkee katsastustilastoiista. Toyotat poistuvat Suomen liikenteestä vähemmän ajettuina kuin muiden autojen keskiarvo on.
http://static.iltalehti.fi/autot/karttaa_19052016_au.jpg
Montako Toyotaa siihen 20 vuoteen mahtuu ja paljonko niillä ajoit?
Toyota kestää valtavien kilometrimäärien ajamisen. Vain taksiautoilla ajetaan enemmän.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/hs-nama-autot-nielevat-eniten-kilometreja-satoja-800-000-kilometria-ajettuja-mersuja/5716372
Toyotat ovat tilastojen mukaan varsin kestäviä autoja. Toyotista 80 prosenttia on tien päällä vielä 20 vuoden kuluttua valmistuksestaan.
http://www.iltalehti.fi/autot/2016082522221238_au.shtml
Miksi Volkkari ohittaa Tojon, kun kilometrejä on yli 500 tkm?
Tämä Afrikka-satu on vain sun päässäsi. Aivan samalla tavalla kuin lapsille selitetään marsun katoaminen sillä että se lähti hienolle maatilalle jossa se saa leikkiä joka päivä avoimella pellolla niin pöalkjon kuin haluaa.
Tosin tässä tapauksessa uskon että kysymys ei ole lapsesta vaan seniilistä joka on vajonnut takaisin lapsen maailmaan.
Tuo Toyotaa solvaava trolli ei tosiaankaan ole lapsi vaan aikuinen, jolla on jotain pahasti vialla päässä. Eikä se itse tajua että teksiti on aivan alakoululaisen lapsen tasolla.
Ja sä oikeasti uskot että Suomen liikenteestä poistetut tojot saavat toisen elämeän Afrikassa? Olkoon se totta tai ei niin tuollaisten juttujen kertominen vie aika lähelle rajaa onko kaveri oikeustoimikelpoinen vai ei. Vaaleanpunaiset elefantit on se seuraava pysäkki.
Toki Afrikkaan voi mennä muutama per vuosi, mutta kaikki muut menevät tojojen hautausmaalle.
Miksi sanot yli 300 tkm ajettuja Tojoja loppuunajetuiksi, jos ne kerran kestävät valtavan määrän kilometrejä?
Miksi pääkaupunkiseudun yleisin kakkosauto on Toyota? Siksikö että ruostuisi? Miksei se ole VW?
Miksikö yleisin auto on Volkkari eikä Tojo. Ei pidä unohtaa, että täällä on myös paljon Audeja, Skodia, Seateja jne. Tojot on niitä vantaalaisten ja Itä-helsinkiläisten suosikkeja, miksiköhän?
Jokatapauksessa se on Helsingissäkin yleisin kakkosauto. Siksikö että ruostuisi? Miksi se on myös koko Suomen suosituin? Miksei se ole vw? Eikö ole luotettava? Tuskin on kakkosautoja köyhimmillä . Miksi toyota on suosituin merkki itse autonsa ostavilla?
Toyota ei ruostu. Jos se ruostuisi se ei olisi suomen ylivoimaisesti ostetuin auto:
Suosituimmat merkit henkilöautoille olivat Toyota (355 000 kpl), Volkswagen (297 300 kpl) ja Volvo (218 000 kpl). Eniten henkilöautoja oli liikennekäytössä Uudellamaalla (714 000 kpl) ja vähiten Keski-Pohjanmaalla (37 000). Suosituimmat värit henkilöautoille olivat harmaa, punainen ja sininen.
"Miksi pääkaupunkiseudun yleisin kakkosauto on Toyota? Siksikö että ruostuisi? Miksei se ole VW?"
VW on ykkösauto. Toyota on aina kakkos-ryhmän auto.
Toyota kiehtoo kakkosesta tykkääviä.
Etkö tunne numeroita vai oletko muuten vaan vähä-älyinen. Toyota on koko Suomen ykkösauto huomattavalla etumatkalla. Vw yrittää räpiköidä perässä heikolla menestyksellä.