Lienevät kaikki vain ominaisuuksia, mutta varmistetaan nyt silti.
* Eli kun auton (Corolla 05 hb) pysäyttää, moottorin kierrokset ovat noin 1000, mutta kun auto seisoo ehkä 10-15 sekuntia paikoillaan, kierrokset putoavat 800 hujakoille, käynti on kuitenkin tasaista. Vaikeuttaa vain hieman liikkeellelähtöä, kun kaasua pitää muistaa painaa vähän reilummin.
* Automaattiryyppy pysyy yllättävän pitkään päälle, vaikka olisi käytetty lohkolämmitintäkin.
* Tuulilasinpyyhkimistä itseenpäin vetäessä ruiskuttaa pesunestettä kerran lasille, mutta pyyhkäisee vain kerran (ohjekirja puhuu "muutamasta" kerrasta. Saakohan tuota säädettyä huollossa, tuo kertapyyhkäisy ei oikein riitä.
Uutena corollistina olen kyllä kokonaisuutena ollut hyvin tyytyväinen uuteen Corollaan :)
* Eli kun auton (Corolla 05 hb) pysäyttää, moottorin kierrokset ovat noin 1000, mutta kun auto seisoo ehkä 10-15 sekuntia paikoillaan, kierrokset putoavat 800 hujakoille, käynti on kuitenkin tasaista. Vaikeuttaa vain hieman liikkeellelähtöä, kun kaasua pitää muistaa painaa vähän reilummin.
* Automaattiryyppy pysyy yllättävän pitkään päälle, vaikka olisi käytetty lohkolämmitintäkin.
* Tuulilasinpyyhkimistä itseenpäin vetäessä ruiskuttaa pesunestettä kerran lasille, mutta pyyhkäisee vain kerran (ohjekirja puhuu "muutamasta" kerrasta. Saakohan tuota säädettyä huollossa, tuo kertapyyhkäisy ei oikein riitä.
Uutena corollistina olen kyllä kokonaisuutena ollut hyvin tyytyväinen uuteen Corollaan :)
Vastaukset 10
Vanhimmat
Kaasun painaminen helpottaa liikkeelle lähtiessä!
Se on hyvä juttu jos pyyhkäisee vain kerran, itse voi viiksestä pyyhittää lisää, eikä käy niin että jos vettä ei tule niin pyyhkijät hankaisi kuiviltaan ja naarmuttaisi lasia!
Moi,
tutut ominaisuudet ja nimenomaan ominaisuudet. Kylmänä kone todellakin käy melko korkeilla kierroksilla tyhjäkäyntiä, kysyin asiasta huollosta ja kuuluu asiaan.
asiaan et tyhjäkäynti pysyy korkeana yllättävän pitkään ja kun huollosta kysyt kaikki viat on tuttuun tapaan ominaisuuksia sihen kyllä tottuu...jossain vaiheessa se rupeaa naurattaan kun tietää etukäteen mitä huollossa sanotaan jos valittaa jostain
Koneesta saa vanhanaikaisen vaikutelman kun se kuulostaa kylmänä kuin vanha kaasarikone ryypyn kanssa. Toisaalta käyttöominaisuuksiltaan luokkansa paras. ; )
Kuulostavat tutuilta ominaisuuksilta. Itsellä kesti jonkin aikaa tottua noihin mataliin kierroksiin pysähtyessä. Refleksit oli toisen automerkin (Fiasco :-) jäljiltä ja sen takia auto sammui usein liikennevaloihin - niin kävi tarkemmin ajatellen jo koeajossa. Sama juttu vaimolla. Nyt on kolme kuukautta ajettu ja alkaa tottua.
Ainoa että mikä enään ihmetyttää on "automaattikaasu" esim rullatessa moottorijarrutuksella liikennevaloihin. Aluksi bensankulutus tipahtaa nollaan, mutta sitten auto nytkähtää ja alkaa pikkuisen kiihdyttämään. Tämä yllätti aluksi, mutta sen kanssa on myös oppinut elämään.
Pyyhdinjutusta olen myös samaa mieltä - yksi pyyhkäisy etenkään talvella ei usein riitä vaan kura vaan leviää tuulilasille.
Muuten ei ihmeempiä valittamisia
kierrosten kanssa , se pyyhkijähomma omassa -04:ssa pyyhkii 2 tai 3 kertaa kun päästää vettä lasille.
Samoin mulla toimii ihan hyvin ja kun pitää vielä automaattitoiminnon päällä, niin pyyhkii niin kauan kuin vettä on. Todella kätevä toiminto.
Nämä ovat ihan tuttuja ominaisuuksia. Edellinen autoni oli Opel ja Corollassa piti opetella antamaan hiukan enemmän kaasua liikkeelle lähdettäessä. Sinällään vääntöä on alakierroksilla ihan tarpeeksi, mutta kytkin ottaa aika äkäisesti moneen euroon verrattuna. Kannattaa opetella sellainen "möyrivä" liikkeelle lähtö.
Tässä kysymykset ja vastaukset:
Ostin ensimmäisen Corollani Lokakuussa 2004.
1.6 HB vm.2005 . Nyt on ajettu 6800 km.
Muutama asia ihmetyttää,mutta ovat varmaan ominaisuuksia :
1. Automaattiryyppy.
-Vaikka pidän lohkolämmitintä 2 tuntia päällä,pysyy tyhjäkäynti
korkealla yllättävän pitkään.Tänän aikana ei moottorijarrutus
onnistu,auto vaan vetää ryypyllä eteenpäin.
Onko ryypyssä joku ajastin,että se on aina tietyn ajan päällä
vaikka sitä ei tarvittaisikaan....??
Edellisessä autossani moottorijarrutus onnistui kylmälläkin
moottorilla,eikä kierrokset koskaan olleet täysin kylmälläkään
moottorilla yli 2000rpm.
2. Valot.
-Tämä nykyinen valojen toimintatapa on aika p****stä.Pimeällä
pitää ajovalot laittaa aina "päälle",koska muuten mittarivalot
häikäisevät liikaa.Miksei toteutus voisi olla yksinkertaisempi:
kun kerran ajovalot laittaa "päälle",ne sammuisivat ja syttyisivät
virta-avaimesta.Mittarivaloille voisi olla oma "day/night"-kytkin,
jolla saisi mittarivalot "täysille" päiväajoa varten."Night"-asennossa
mittarivalojen voimakkuus olisi normaalisti säädettävissä.
Valokytkimessä keskiasento olisi normaalisti parkkivalo-asento ja
nolla-asennossa valot olisivat pois päältä.
3.Tyhjäkäynti.
-Kun pysähtyy liikennevaloihin ,kierrokset on noin 1000rpm,
vähän ajan kuluttua kierrokset "hiipuvat" 800rpm:n.Liikkellelähtö
valoista on joskus aikamoista loikkimista,jos ei muista nostaa
kierroksia tarpeeksi....
4.Tuulilasin pesuneste.
-Kun ruiskuttaa tuulilasin pesunestettä tuulilasille,pyyhkijät
pyyhkäisevät kerran (joskus kaksi kertaa).Tämä on ehdottomasti
liian vähän.Kolme kertaa olisi tarpeeksi.Voiko aikaa säätää ??
5.Vaihteisto.
-Varsinkin kolmos-vaihde on erittäin jäykkä menemään päälle ylös-ja
alaspäin vaihdettaessa,samoin kakkos-vaihde alaspäin vaihdettaessa.
Vaihteet täytyy "runtata" päälle,muuten kuuluu ikävä "rusahdus" kun
vaihde ei joko mene päälle tai "pomppaa" pois.Onko kyseessä
synkronointi-vika vai on "lootassa" liian jäykät öljyt ??
Hyvä Toyota-asiakkaamme,
kiitos yhteydenotosta.
Näkemättä kuitenkaan autoanne, emme voi todeta siinä olevia mahdollisia vikoja
tai niiden aiheuttajia. Pyytäisin Teitä ottamaan yhteyttä
Toyota-liikkeeseen. He tutkivat auton, ja tarvittaessa kunnostavat sen. He
voivat myös tarvittaessa olla yhteydessä Toyota-maahantuonnin
takuuosastolle tekemällä mm. auton tiedoilla teknisen raportin.
1. Tyhjäkäyntiä ei voi säätää.
2. Tämän hetken tietojen mukaan valojen toimintatapaan ei ole tulossa
muutoksia.
3. Tyhjäkäynnin toimivuus kannattaa tarkistuttaa Toyota-liikkeessä.
4. Pyyhkimien pyyhkimiskerrat riippuvat ruiskutetun nesteen määrästä. Ei
voi säätää.
5. Vaihteiston toiminta kannattaa tarkistuttaa Toyota-liikkeessä.
Ystävällisin Terveisin
Olavi Aartolahti
Tekninen Palvelu
Toyota Auto Finland Oy
PL 12, Korpivaarantie 1
Puh: (09) 85181 2229
01450 VANTAA
FINLAND
Joo,
itselläkin uusi gorilla, ja muuten hyvässä kokonaisuudessa nuo muutama pikkujuttu häiritsee.
Valojen logiikka ja tuulilasin pyyhkimen yksi kertaveto ovat eniten häiritseviä. Tuo alhainen tyhjäkäynti tuotti ennen yllätyksiä, mutta siihen on tottunut.
Lisäksi joissain tapuksissa olisi kiva saada turvavyön äänimerkki pois päältä - ei ole kiva jos on lastannut etuistuimelle tavaraa. Avessa tämä onnistuu kunhan tietää manööverisarjan - onko kellään tietoa Corollasta.