Runni kuidutettu. Kokemuksia?

No jos en nyt ihan väärin muista, niin on joukko puuvenevalmistajia jotka suostuvat asiakkaan pyynnöstä pinnoittamaan puurakenteen kuiduttamaan lasikuidulla veneen vesirajan alapuolisen osan ihan uutena ( esimerkiksi Runni ja Kumpuselkä ) -siis asiakkaan pyynnöstä - ei vakiona.

Tällainen pyyntö saattaa tulla sitä kautta, että veneen tilaaja haluaa käyttää puuvenettä esimerkiksi jäissä ajoon, mitä kotimaiset puulajikkeet ei pinnoittamatta kestä. Aiemmin jäissä kulkeviin puupaatteihin laitettiin nk. jääpellitys vesirajaan ja myöhemmin esimerkiksi lasikuitu. Koko veneen kuiduttaminen uutena Runnin kaltaisissa veneissä kuulostaa kuitenkin urbaanilta legendalta.

Kun puupaatin runko kuidutetaan uutena, on lasikuidun tarttumiselle jonkunlaiset edellytykset. Ristiriita tulee sitä kautta, että puuveneen pitkäikäisyys riippuu paljolti siitä, kuinka hyvin puurakenne sietää jatkuvaa kastumista ja kuivumista ts. altistumista lahoamiselle. Noin karkeasti pelkistettynä puuvene voi kestää tasan kahdella säilyttämismetodilla mitkä ovat:

1) Puuaines onnistutaan pitämään koko ajan täysin kuivana tai
2) Puuaines pidetään koko ajan ( kesät - talvet ) täysin märkänä

Kaikki välimuodot 1 ja 2 vaihtoehdoista mädättävät rakenteen joko nopeammin tai hitaammin.

Noin äkkiseltään voisi kuvitella, että ykkösvaihtoehto veneen kyseessä ollen on liki mahdoton saavuttaa. Jotkut valmistajat ovat ajatelleet, että tässä onnistutaan jos veneen vesirajan alapuolinen osuus kuidutetaan. -Joo toimii se ainakin hetken, eli niin kauan kun vesi ei pääse kuidun ja puuaineksen väliin. Jos pääsee niin tuho on tehokasta mutta nopeaa. Toisaalta jos kuidutus on tehty ajatellen jäissä ajoa, saattaa suunnittelun lähtökohtana olla ajatus hyväksyä veneen max. käyttöiäksi esimerkiksi vaan 20 vuotta jolloin se joutaakin kokkopuiksi toisin kuin jos rakentaminen toteutettaisiin vaihtoehdon 2 lähtökohdista, jolloin pedantilla ylläpidolla vene saattaa säilyä kauniina ja toimivana satakin vuotta. Kakkosvaihtoehdon mukaisia ratkaisuja on useita, joskin huvivenekokoluokan paateissa suosituin on rungon kyllästäminen pellavaöljyllä läpeensä meidän kulttuurissa ja esimerkiksi hylkeen traanilla joissain toisissa kulttuureissa - eli taasen hieman pelkistetysti ilmaisten pellavaöljy täyttää ja siis pitää puun solukon märkänä samalla estäen veden imeytymisen rakenteeseen. - kyllä kestää kunhan ylläpitohuolloissa varmistetaan jotta pellavaöljyä lisätään rakenteeseen esimerkiksi 2-3 vuoden välein.

No entäpä sitten välimuodot. Pistäydyin muutama vuosi sitten Kumpuselän veistämöllä Merikarvialla. Olivat juuri tekemässä isovenettä ammattikalastajalle ja vesirajan alapuolinen osuus pinnoitettiin lasikuidulla. Lasikuidun kiinnipysyminen varmistettiin lisäksi naulaamalla. Veneellä oli tarkoitus ajaa jäissä. Oikein pahaa teki omassa mielessä kuinka arvostamani laatuveistämö ryhtyy moiseen... olivat tehneet kuulemma ennenkin. Normaalisti Kumpuselkä läpikyllästää veneet hyvin pellavaöljyllä - oliko näin toimittu myös tämän kuidutettavan paatin osalta se jäi hieman epäselväksi ja tuntuu jossain määrin mahdottomalta ajatukselta koska lasikuitu ei tartu öljyttyyn puumateriaaliin. Oliko ajatuksena, jotta kuidutetaan ensin ja naulataan kuitukerros vielä varoiksi kiinni ja kaadetaan vasta lopuksi pellavaöljy imeytymään puurakenteeseen. Ajanmittaan kun öljy läpäisee kauttaaltaan rungon, lasikuitu irtoaa mutta ajateltiinko naulauksen pitävän rakenteet jotensakkin yhdessä, vai oliko ajatus jättää kyllästämättä vesirajan alapuolinen laudoitus ja toivoa, että puuaines ja lasikuitu pysyvät kiinni toisissaan? - ehkä näin mutta kyllä omasta mielestäni tollaane on riskirakenne lahoamisen näkökulmasta tarkastellen.

Tervonen teki rungot nimenomaan alusta alkaen kuidutettavaksi kokonaan. Tekniikka on naulata suora kuusirima veistokaariin kiinni galvanoiduilla nauloilla. Itse puurunko ei pelkästään ole tarkoitettu kantamaan koko veneen lujuutta vaan olemaan osana rakennetta ja muottina lasikuidulle.

Runko hiotaan erittäin karkealla hiekkapaperilla osin poikkisyyhyn niin, että rakenne on tikkuinen. Siihen vedetään sitten kuitu hieroen kiinni, niin että kuidut sekoittuvat ristiin.

Kuitua tulee sen verran paljon, että runko varmasti kestää, eikä irtoa puusta. Ja runko kidutetaan siis ihan kokonaan.

Sisäpuoli kyllästetään kuidutusten jälkeen.