Kenelle tulee TM?

Voittiko Yaris uudella Atkinson-moottorilla kuinka ylivoimaisesti pikkuautojen vertailun? Vastassahan oli vain Suzuki, Kia ja Hyny, sekä muutama eurooppalainen paukkulauta litraisilla mopomoottoreilla.
18214
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 18

Vanhimmat

hmm, anna kun arvaan....




Ja nyt taitaa tulla pitkä ketju jossa salaliittoteoriat ja lahjontasyyttet sekä meteorologiset kysymykset on hyvin esillä

Äänestä

Jos mainonnan määrä TM:ssa ja mediassa yleensäkin jotenkin korreloi vertailumenestyksen kanssa, Toyota on ylivoimainen pikkuautovertailun voittaja. Kaupalliselle medialle kuten TM:lle olisi itsemurha hylätä tärkein mainostaja, Toyota, olemalla suosimatta sen autoa vertailussa.

Äänestä

Kiinnostavat autot on Ford,Renault ja PSA. Miten ne sijoittui?

Viimeistä ei tarvitse edes kysyä.

Äänestä

Surullista tuon viimeisen kannalta. Aika ja kilometrit vain leventäisivät kaulaa muihin.

Äänestä

VW autot voittaa vain korjauskustannuksissa käyttövuosina

3Äänestä
  • Viiden ässän ossi taisi vahingossa kehua Volkkaria. Nimittäin voittaminen korjauskustannuksissa tarkoittaa, että kulut ovat kaikkein pienimmät. Häviäminen korjauskustannuksissa tarkoittaisi, että kulut ovat isot.

    Äänestä


Yaris jatkoi vankastik Tojojen viimeaikaista testimenestestå - ei yllätyksiä (viimeinen jälleen).

Äänestä

TM.n testissä testattiin autojen ominaisuuksia.
Toiset oli mittari / kello faktoja ja toiset (ajettavuus yms.) taas autoja työkseen ajavien toimittajien mielipideiden perusteella pistetytetty.
Kun kaikki testit oli suoritettu, tulokset perattu ja pisteytetty, niin eroja syntyy.

Kun pisteet oli laskettu, niin autojen järjestys määräytyi sen mukaan.

TM:n testissä ei mitattu takuun toimivuutta kolmen vuoden päästä, ruostumista, moottorin / voimansiirron kestoikää, maitetta, jälleenmyyntiarvoa, haluttavuutta käytettynä tai mitään muutakaan käytetyn auton ominaisuutta.

Äänestä
  • Mites se jo uutena huonoin auto paranisi vanhetessaan? Tulisiko moottoriin lisää puhtia? Parantuisiko huono ajoasento tai alkaisiko se kulkemaan suoraan?
    Tuskin

    Äänestä

  • Ei.parane.vanhetessaan kirjoitti:

    Mites se jo uutena huonoin auto paranisi vanhetessaan? Tulisiko moottoriin lisää puhtia? Parantuisiko huono ajoasento tai alkaisiko se kulkemaan suoraan?
    Tuskin

    Älä väännä puukkoa haavassa - Tojo on ihan riittävä rangaistus omistajalleen.

    Äänestä

uusin TM kertoi miten törkeästi vw on huijannut ihmisiä koko 2000 luvun suoltamalla sutta ja sekundaa eikä ole korvannut takuuaikana selviä suunnittelu, materiaali ja valmistusvirheitä. moottori ja vaihteisto viat on maksatettu asiakkailla vähän ajetuissa autoissa joissa tehtaantakuu on ollut voimassa. järkyttäviä öljynkulutusongelmia, jopa 4l/1000km öljynkulutus on volksvakenin mielestä hyväksyttävää takuu aikana mutta takuuajan jälkeen se muuttuukin moottoriremonttia vaativaksi viaksi. vw huijaa aina. ei osannut tehdä pienipäästöistä moottoriakaan vaan piti huijata siinäkin. vw huijaa aina.

3Äänestä
  • "uusin TM kertoi miten törkeästi vw on huijannut ihmisiä koko 2000 luvun suoltamalla sutta ja sekundaa..."
    Sinä kerroit juuri kuinka tyhmä olet kun jankutat samaa virttä ties kuinkamonettakymmentä kertaa! Palstan lukijat ovat jo aikoja sitten ymmärtäneet kantasi Volkkaria kohtaan, eikä se jankuttamalla muutu yhtään sen kielteisemmäksi. Aiheuttaa vain myötähäpeän tunteita sinun puolestasi ja on siten täysin tarpeetonta käsiteltävän asian (tässä tapauksessa Yariksen testimenestys) suhteen.

    Äänestä

  • niin, jos nyt tarkkoja ollaan, kyseessä on yksi moottori eikä siinäkään läheskään kaikki.
    "huijaus" on aika kaukana todellisuudesta.

    VW maailman eniten autoja myyvä konserni nyt ei todellakaan huijaamalla pärjää

    Äänestä

  • voi_sua_reppanaa kirjoitti:

    "uusin TM kertoi miten törkeästi vw on huijannut ihmisiä koko 2000 luvun suoltamalla sutta ja sekundaa..."
    Sinä kerroit juuri kuinka tyhmä olet kun jankutat samaa virttä ties kuinkamonettakymmentä kertaa! Palstan lukijat ovat jo aikoja sitten ymmärtäneet kantasi Volkkaria kohtaan, eikä se jankuttamalla muutu yhtään sen kielteisemmäksi. Aiheuttaa vain myötähäpeän tunteita sinun puolestasi ja on siten täysin tarpeetonta käsiteltävän asian (tässä tapauksessa Yariksen testimenestys) suhteen.

    toyotat katos ostetaan ajamista varten eikä pihalla/korjaamolla seisotettaviksi kuten itäauto skodat ja volkkarit.

    3Äänestä

  • HOLISTI74.91 kirjoitti:

    toyotat katos ostetaan ajamista varten eikä pihalla/korjaamolla seisotettaviksi kuten itäauto skodat ja volkkarit.

    Ei+osteta+siitä+päätellen,+että+Toyotia+huolletaan+useammin,+niillä+ajetaan+vähemmän+ja+poistetaan+liikenteestä+vähemmän+ajettuina+kuin+Volkswagenit.+Kaksi+kolmesta+Toyotasta+poistuu+liikenteestä+ennen+200000km:n+täyttymistä+ja+yli+500000km+ajettuja+Toyotia+on+liikenteessä+yli+60%+vähemmän+kuin+Volkswageneita.

    Äänestä

Tojo viimeinen,jopaKorealaiset parempia,jopa Citikka pärjäsi paremmin!

"Kansan suosikki Yaris ei loista oikein millään alueella, muttei myöskään petä. Tasainen puurtaminen ei kuitenkaan tällä kertaa riittänyt"

Äänestä

Nauratti oikeen että tojo on vajonnut jo suzukin mopoautojenkin takapuolelle. Avensiksesta on meneillään jo joku tyyliin super edition one 1 special winter edition johon saa mukaan jääskraban ja litran pesunestettä? Kun ei kukaan enää noita vanhoja louskuja halua. Tojo myy uutena avensista vaikka se esiteltiin käytännössä 11vuotta sitten nykyisellä korimallillaan. Sitten faceliftiä faceliftin perään ja seniilin asiakkaat eivät huomaa sitä että auto on vanha kun se muijakin mikä kotona määkäsee joka aamu vihaisesti. Miten japanilaiset ylipäänsä on jämähtäneet korkeintaan 2000luvun alkupuolelle?.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Laatuauto kirjoitti:

Voittiko Yaris uudella Atkinson-moottorilla kuinka ylivoimaisesti pikkuautojen vertailun? Vastassahan oli vain Suzuki, Kia ja Hyny, sekä muutama eurooppalainen paukkulauta litraisilla mopomoottoreilla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu