Kohtuuhintaiset asuinalueet Helsinki/Vantaa/Espoo?

Rööperiin mä kaipaan niin vastayli 30 vuotta siellä. Heh,heh,heh ja hinnat vaan nousee ihan koko ajan heh.

Autottoman kannattaa kokeilla reittioppaasta tyypillisiä liikkumistarpeitaan. Itse pidän Kehä I:n sisäpuolella olevista Helsingin vanhemmista lähiöistä. Niissäkin tarkka sijainti voi merkitä aika paljon, mutta ainakin isosta osasta niiden taloja putkiremontit alkaa olla jo tehty. Lisäksi tietenkin niissäkin hyväkuntoinen asunto remontoidussa ja hyväkuntoisessa talossa maksaa jo aika paljon.

Itä-Helsingissä esimerkiksi Kulosaari (ok, ei ole halpa asuinalue), vanha Herttoniemi, Roihuvuori, osa Yliskylästä ja Laajasalosta, Puotila, osa Myllypurosta. Kaikki vehreitä ja kohtuullisen väljästi rakennettuja alueita, kerrostalokanta ei päässääntöisesti 60-luvun taloissakaan ole mitään "peruselementtiarkkitehtuuria". Kaikissa hyvät julkiset kulkuyhteydet.

Pohjois-Helsingissä vanha Maunula on osin ihan ok (kunhan vähän katsoo etäisyyttä vuokrataloyhtiöihin), rahalle saa todella paljon vastinetta, Malmillakin löytyy alueita joissa on vanhempaa ja kivemman näköistä kerrostalokantaa.

Länsi-Helsingissä sitten kriteereihin sopivia hieman edullisempia alueita ovat esimerkiksi Kannelmäki (osa siitä), Etelä-Haaga (hinnan suhteen tosin varauksin), Munkkivuori ja Pajamäki (osa siitä).

Lopuksi on pakko todeta, että Helsingissä ei löydy ainoatakaan asuinaluetta, jossa olisi huonot julkiset kulkuyhteydet, eli omaa autoa ei tarvitse mihinkään, ellei työ sitä sitten vaadi PISTE.

Kiitos vastauksista!
Joo täytyisi käydä ihan paikan päällä katselemassa, niin saisi jotain käsitystä.
Helsingissä liikenneyhteydet harvemmin onkaan ongelma, lähinnä mietin Espoon ja Vantaan kohdalla, näistä muutenkin vähemmän tietoa. Haagaa ja Kulosaarta olen vähän katsellutkin ja toki Munkkivuorta, kun on tuossa vieressä, mutta nekin melko hintavia nykyään. Riippuu toki vähän asunnon kunnosta.

Espoossa ja Vantaalla hinnat ehkä olisi hieman halvempia, mutta en näitä alueita pahemmin tunne.
Olen huomannut, että esim. Kivenlahti ja Viherlaakso Espoossa on edullisia ja Vantaalla nyt melkei kaikki alueet Helsinkiin verrattuna esim. Pähkinärinne tulee usein vastaan. Mitään kokemusta näistä alueista?
Eivät sano itselle oikein mitään suuntaan tai toiseen.

> Pähkinärinne tulee usein vastaan. Mitään kokemusta näistä alueista?
En ole pähkiksessä asunut, mutta lähimaastossa kyllä. Pähkinärinne oli pari vuosikymmentä sitten paremmassa maineessa kuin esim. Martinlaakso taannoin - johtuen ehkä siitä, että alue oli uudenkarhea eikä siellä ole rumia 70-luvun pesubetonikuutioita. Hinnatkin suht korkeat verrattuna syrjäiseen sijaintiin... ja onhan siellä "vesistökin" eli Lammaslammeksi kutsuttu kuralätäkkö. Vaan ne ajat on ohi...

Talot valtaosin 80-luvulta eli pian pukkaa putki- & muuta remonttia niihin.Näiden vaihtoehtona ovat uudet, 2010 -luvulla rakennetut talot, joiden sijainnit pääosin tosi kehnot.

Ympäristö on sinällään kivan näköistä ja ulkoilumaastoissa löytyy - on Lammaslampea kiertävää polkua ja pururata vielä erikseen. Mutta palvelut ja liikenneyhteydet....

Alueen keskellä (ns. ykköspähkis) 1 kpl parhaat päivänsä nähneitä ostoskeskuksia. Siis joku ruokakauppa, säännöllisesti ryöstettävä kioski ja lähiöräkälä tai pari. Taitaa edelleen olla aika levotonta seutua, noilla nurkillahan yksi moottoripyöräjengikin piti majaansa (jossa murhasi yhden miehen). Alueen etelälaidalla ns. kakkospähkiksessä vähän rauhallisempaa, mutta palvelut = lopettamisuhan alla oleva pieni kirjasto (alueen ainoa), huonokuntoisen näköinen (vaikka sitä on sitkeästi remontoitu) koulu, pakollinen lähiöräkälä ja huono lähikauppa. Myyrmäessäkään valikoimat eivät päätä huimaa, joten Selloon tms. pitää vaateostoksille lähteä.

Liikenneyhteyksien osalta kyseessä on ns. pussinperä pahimmasta päästä. Omalla autolla liikkuvien verenpainetta nostaa Vihdintie, jolla marssinopeus & bensankulutus melko lailla sama kuin Helsingin keskustassa. Valoissa seistään ja silloin kun ei seistä, järkiautoilijat köröttää kuudenkympin alueella 40-50 km/h kahden kaistan leveydeltä, "koska käännyn jo tuosta 2 km päässä olevasta risteyksestä, joten pitää hidastella hyvissä ajoin".

Koululaisilla on edessä pitkä matka. Ala-aste tosiaan kakkospähkiksessä, mutta yläaste ja lukio ties missä - taitaa tie käydä Martinlaaksoon. Vähintään puolen tunnin bussimatka, koska reitti on mallia "tuppukylä sightseeing"

Bussilla pääsee, jos pääsee. Kämpän sijainnista riippuen pysäkille voi olla matkaa jopa kilometrin verran ja liikennöintihän tapahtuu tyypillisesti puolen tunnin vuorovälillä.

Aikuisten oikeasti - kämpän valinta pitää tehdä työpaikan sijainnin mukaan. Tai siis katsoen, missä potentiaaliset (oman alan) työpaikat ovat, koska harva enää nykyään pysyy samalla työnantajalla koko ikäänsä. Seuraavaksi katsotaan, mitkä joukkoliikennevälineet ao. työpaikka-alueelle ajavat ja kämppä etsitään näiden reitin varrelta siten, että työmatkan pituus on max. ½ h.

Uusi kämppä viehättää aikansa, mutta alkuinnostuksen jälkeen hankala työmatka syö miestä rotan lailla. Esim. omalla autolla liikuttaessa hatuttaa, ettei voi lähteä kotiin klo 15:30-17, koska tällöin menisi ruuhkassa jumittaessa vähintään tunti -> paljoa myöhemmin ei ole perillä, vaikka lähtisi vasta klo 17:30. Tai vaikka julkisilla pääsisi parhaimmillaan matkan puoleen tuntiin, niin kyllä se veetuttaa, jos työpäivä venähtää klo 19 asti ja sitten ei vaihtoyhteydet ei enää toimi tms. -> busseja menee enää tunnin välein ja/tai matka venyy melkein tunnin mittaiseksi, kun pitää odotella vaihtoyhteyttä tai ajaa pidempää reittiä.

Mieluummin jostain kehäkolmosen ulkopuolelta. Ja mikä mies se sellainen on jolla ei ole autoa? -Ei mikään. Jostain Tuusulasta löytää varmasti jonkinlaisen asunnon, jossa mieluiten autotalli, jossa voi harrastaa juttuja ja säilyttää tavaroita. Muuten ei tuu mitään. Tietysti jos harrastaa vain postimerkkien keräilyä ja omistaa ainoastaan jonkun okinawalaisen veitsisarjan, niin voihan sitä jonnekin uuniin muuttaa ratikkareitin varrelle, mulle se vaan ei sovi. Mä tarvin tilaa kaikenlaisille harrastusvehkeille, esim jääkiekkokamat tarvii tilaa, työkalut ja koneet vie tilaa, moottoripyörälle tarvii jonkun paikan, peräkärrykin pitää pystyä johonkin pysäköidä. Lisäksi lasten polkupyörät, pulkat, rattikelkat, minimönkkärit yms harrastusvehkeet vie uskomattomasti tilaa. Autotalli pitää olla ja tarpeeksi suuri varasto, että saa tarpeelliset tavarat mahtumaan, ei näitä ainakaan kerrostaloasuntoon saisi millään mahtumaan, joutuisi heittää kaiken kivan pois.

Jos nyt olisin ostamassa itselleni kohtuuhintaista asuntoa, niin ostaisin kehäradan varresta. Pohjois-Haaga, Lassila, Kannelmäki, Myyrmäen itä- ja eteläpuoli, Martinlaakson uudet talot, Keimola, Kivistö, Puistola, Oulunkylä, ehkä osa Malmistakin voisi olla sopivaa. Osassa noista on vanhoja taloja osassa uusia taloja. Vaikka uudet talot eivät ole niin halpoja kuin vanhat, niin niissä on usein melko pieni myyntihinta, jolloin lainaa ei tarvitse niin paljon, ja onhan uudessa kiva asua.

Vantaalla Tikkurila ja Hiekkaharju ovat harkitsemisen arvoisia. Junayhteydet ovat erinomaiset ja aluielta lötyy niin uusia kuin vanhempiakin taloja.

Riippuu ihan siitä paljonko ap sulla on fyrkkaa minkä kokoisessa kämpässä haluat asua.
Kampissa sijaitsevan pienen huonokuntoisen yksiön hinnalla saa periferiasta ison kaksion tai kolmion.

Mielestäni hyvin moni asia vaikuttaa sijainnin lisäksi ostopäätöksen tekemiseen.
Itse tein excel-taulukon toiveista, käytettävissä olevasta rahan määrästä, tutkin varmaan satoja erilaisia pohjaratkaisuja ja kävin about 3 vuotta katselemassa myytäviä asuntoja. Siis kävin näytöillä vaikka minulla ei ollut vielä edes varaa mihinkään asuntoon, ihan vaan katsomassa just näitä pohjaratkaisuja, asuinympäristöjä yms. selvittelin kulkuyhteyksiä jne.

Tietenkin työpaikan sijainnilla on merkitystä. On tyhmää ostaa kämppä sellaisesta paikkaa mistä duuniin on hankala päästä. Esim. Tikkurilasta Espoonlahteen matka kesti ruuhkassa julkisilla 1,5h sivu kahdella vaihdolla. Nyt taatusti kestää vielä pidempään kun tuli tämä metro :). Miksi käyttää työmatkaan 2-3h päivässä, se tekee 10-15h viikossa! Omalla autolla saman välin ajoi ruuhkan ulkopuolella vajaassa puolessa tunnissa. Fillarillakin matkan ajaisi melkein nopeammin kuin julkisilla. Esim. minä vaihdoin vuokrakämppää just tuollaisen paskan työmatkan takia.

Ja ainakin mulla merkkaa tosi paljon myös se millainen pohja asunnossa on. Pienet kopit joihin ei kunnolla mahdu edes sohva tai sänky olivat ahdistavia. Lisäksi se onko säilytystilaa, jos asunto on kerroksissa, onko hissiä vai ei, millaiset näkymät ikkunasta on jne.

Itse en tykkää pitää ikkunaverhoja päivisin kiinni, haluan että asunnossa on luonnonvaloa silloin kun aurinko sen harvan kerran paistaa, enkä todellakaan halua katsoa naapureiden ikkunoista sisään aamukahvia juodessa joten niillä naapuritalojen sijainnillakin oli merkitystä.

Ainakin minä tykkään siitä, ettei koko palkka mene asuntolainaan ja yhtiövastikkeen muiden laskujen maksamiseen. Kannattaa miettiä paljonko pystyy maksamaan kuukaudessa kämpästä ja mitä muita pakollisia maksuja siihen päälle tulee. Kun siinä samalla pitäisi pystyä säästämäänkin joka kuukausi jonkun verran pahan päivän varalle.

Vanhassa Maunulassa on tosi hyvä hinta-laatusuhde. Vehreä ja rauhallinen alue.