PASSAT 1.9TDI

tänään juttelin yhden huoltomiehen kanssa ja totesi että vaihteisto on ensimmäisenä ostoslistalla juuri n 300 000 km kohdalla. Lähinnä automaatti, manuaali hieman enemmän

Itselläni on ajettu 370 tkm. Moottori (110 hp), vaihteisto ja kytkin on hyvässä kunnossa. 300 tkm:ssä vaihdoin vaihteistoöljyn (sille ei ole muuten huolto-ohjelmaa). 110 hp muuttuvasiipisen turbon pakopuolen siivet pitäisi puhdistaa, oirehtii mm. liian suurina ahtopaineina ja heittää sitten varaohjelmalle kiihdyttäessä korkeimmille kierroksille 3500 - 4500 rpm 3-4 vaihteilla, siivet karstassa. Itse olen luottavainen moottorin kuntoon. Kuluvia osia on joutunut vaihtaan: jarrulevyjä, paloja, letkuja, ilmamassamittarin, takaluukun jouset, iskarit, pallonivelrumbaa, vetoniveltä, johtosarjan johtoja poikki takaoven haitarikumen sisältä, etuovien lukkojen pesien kunnostus, näistä tietenkin on sitten tullut muita kuluja. Laitoin muuten sisälämmityskennon vesikiertoon lisäksi sähkötoimisen kiertovesipumpun parantaan lämmitystehoa. Ongelmana oli, että kun en käyttänyt Eberiä, niin tuntui, että vesi ei kierrä kunnolla sisälämmittimen kennon kautta, nyt on hyvä ja kiertää

438tkm ennen 110hv nyt 110kw, automaatti vähän luistaa jos rengas pitää

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=268827&PN[0]=simp_search&PL[0]=simpleSearch.php?id_vehicle_type=@id_make=84@id_model=967@id_car_type=@id_fuel_type=2@pfrom=@pto=@yfrom=1997@yto=1998@search=Etsi