Vene löytämässä otettaan

Nooh, kysytäämpä näin päin, ketä siellä lehdessä oli mainostajina? Samoja miljoonajahti valmistajia?;)

Lopetin oman tilauksen tänä syksynä. Tuin lehteä jo pidempään eli oli huono mielestäni, mutta maksoin silti.

Mutta raja tuli vastaan. Lehti on surkea eikä yritä seurata aikaansa. Vanhan liiton jorinoita ja luokattoman huonoja koepurjehduksia.

Aloittajan kommentti on oikean suuntainen.
Tällaista oli kaikki muutama vuosi sitten.
Parina viimeisenä vuonna on tullut paljon paremmaksi.
Itse olen irtisanonut kestotilauksen, mutta roikkunut määräaikaisuuden juuri tuon muutoksen takia.

Miten olisi Venemestari joskus vuosia sitten tuli tälläinen, ja ainakin silloin oli aivan asiallinen luettava , sisälsi kaikenlaisia korjaus ja asennus ohjeita.

Uudessa venelehdessä luettavaa kymmeneksi minuutiksi ja siitäkin jäi paha maku suuhun. Venemestaria lueskelin kaksi tuntia. Veneretkiä ja kevään kunnostuksia tuli jo ikävä. Paljon on lehdissä eroa.

Meille tulee sattuneesta syystä kaikki lehdet taloon. Venemestarin linja on enemmän tuollaisen itse veneensä maksavan ja omistavan sekä huoltavan veneilijän lehti. Paljon asennus ja vinkkiartikkeleita. Osa tuontitavaraa naapurimaista ja osa ihan paikallista tuotantoa. Kannattaa ehdottomasti tutustua jos vene lehti alkaa nyppimään.

Netti on pullollaan hyviä ja ilmaisia juttuja veneistä, varusteista, matka kertomuksista, voi katsella Eurooppalaisia lehtiä tai US ja mitä ikinä haluaa, useimmilla myös vilkkaat asialliset keskustelu foorumit.
Paljon saa ilmaiseksi katsella, suomalaisissa on seinä vastassa, jos et ole tilaaja.

Pari esimerkkiä, löytyy varmasti mielen kiintoisimpiakin.
http://www.yachtingworld.com/?_ga=2.228468383.324605845.1510223774-213280382.1510223774
https://www.sailingworld.com/sailboats

Ihan turha lehti, samaa mieltä. Itse tilasin sen siksi, että halusin lukea muutamia vanhoja arkistojuttuja, ja paperilehden kera tilaus oli melkein saman hintainen kuin pelkkä digilehti. No, vanhat jutut olen nyt lukenut ja tämän jälkeen ei tarvitse lehteä enää tilatakaan.

Meidänkin talouteen tulee venelehti. Ollaan noita vanhan liiton kaikkitietäviä laituriparlamentin punaniskoja. Lehteä on luettu melkein sen syntyajoista lähtien. Viime vuosina on siirrytty kestotilaajista määräaikaistilaajiksi koska kestotilaaja maksaa tuplasti määräaikaistilaajaan nähden, mikä on todella outoa. Muutaman vuoden olen ollut kahden vaiheilla lopetanko tilaamisen kun lehden anti ei oikein erotu edukseen siihen mitä esimerkiksi netistä on kaivettavissa.

Ennen vanhaan lehdestä tuli lisäarvoa ihan arkistoinnin kautta kun keräsi talteen messuliitteet ja venetestit ja kun oli sitten joskus ostamassa käytettyä venettä oli helppo tsekata myytävän paatin uudishinta vuosimallin mukaan ja lukaista testiarvioinnit niin sai yhden näkökulman lisää hankintapäätöksen puntarointiin. Nykyisissä venelehden testeissä painotetaan omasta mielestäni toisarvoisia parametrejä jolloin testeistä ei ole juurikaan hyötyä, vaan tarvittavan tiedon joutuu kaivamaan muista kanavista.

Kuten edellä kommentoijat toteavat on lehti kallistumassa jossain määrin lifestyle suuntaan. Pidän sitä toisaalta hyvänä ja virkistävänä lisänä mutta alue on vaikea kun joka ainoa meistä saa ilmatteeks turhautumiseen asti netin kautta kohdennettua osin erittäin laadukasta mainontaa millä mielipiteitämme nimenomaan lifestyle dimension kautta yritetään muokata. Itselläni ei ole tällä hetkellä selvää käsitystä perimmäisistä syistä miksi lehteä enää tilaisin. Parhaat jutut ovat viime vuosina olleet mediavaikuttaminen vapaa-ajan veneilyn edun suuntaan, järjestäytyneen veneilyn palveluiden tarjonta katsauksineen ja freelance kirjoittajien matkakertomukset lähivesiltä. Olen odotellut aikaa milloin ryhdytään testaamaan kaupallisten veneilyn tukipalvelutuottajien palvelutarjontaa hinta- laatusuhteineen...

Vene-lehden arkisto oli digitilauksen arvoinen. Olihan hauskaa lukea arvioita veneistämme, kun ne olivat vielä uusia. Aiemmin tehtiin myös oikeita koepurjehduksia ja testejä, joissa saattoi olla kymmenkunta purjevenettä mukana. Ei tyydytty piipahtamaan ulkomailla veistämön esittelytilaisuudessa purjehtimassa parin tunnin lenkkiä tyynessä säässä jotain 50-jalkaista kuumaa uututta. Pidin myös vanhoista kotimaan ja Itämeren alueen satama- ja reissujutuista. Nykyään lehden selaa parissa minuutissa, jonka jälkeen sen voi viedä kierrätykseen.

Dunkun jälkeen lehdessä ei ole juurikaan ollut käytännön purjehtijan juttuja.

Vene-lehdessä on nostettu viime vuosina enemmän esiin kohtuuhintaistakin veneitä. Esimerkiksi käytetyn veneen koeajo on aika mielenkiintoinen. Matkakertomuksia on myös säännöllisest, jotka nekin luen tarkkaan.

Jos lehdessä on yksi juttu jostain öky-luksusveneestä niin ei se nyt lehteä pilaa. Hauskaa viihdettähän sellaisten juttujenkin lukeminen on.

Tyynen sään koepurjehdukset ärsyttää, mutta viime lehdessä oli virolaisen jälleenmyyjän kanssa saatu jopa järjestettyä uusi koepurjehdus paremmilla keleillä, mikä olo aika hienoa.

Purjehdin Suomen lisäksi Ruotsissa tai Virossa. Luen säännöllisesti seuraavia lehtiä kirjastossa: Yachting World, Båtnytt, Venemestari, Practical boat owner, Kippari ja På Kryss. Venemestarin ja Practical boat ownerin puuhastelusivuista en ole koskaan löytänyt mitään tarpeellista, koska olen sekä huoltanut että varustellut veneitäni jo kymmeniä vuosia. Yachting Worldin veneet ja jutut eivät kiinnosta selailua enempää. Båtnytt vastaa Venelehteä ruotsalaisesta näkökulmasta. Venelehti tulee minulle kotiin ja puolustaa erinomaisesti paikkaansa.

Miksi Vene-lehdessä ei ole koepurjehduksia kuten takavuosina?
Koska Suomessa ei myydä uusia purjeveneitä ja vanhat on jo purjehdittu. Koepurjehdus punnituksineen, märkäpinnan mittauksineen ja kallistuskokeineen on erittäin työläs. Käytännössä niitä on mahdollista tehdä vain Suomessa, jossain olosuhteissa Ruotsissa (tehtykin) ja Virossa (ei myöskään uusia pursia). Siksi teemme esittelyjä.
Jos emme tekisi esittelyjä, emme kertoisi uusista veneistä. Ne on käytännössä aina tehtävä ulkomailla, siellä missä veneet ovat. Mutta! Maksamme itse matkamme ja muut kulut. Veistämö hoitaa veneet. Tänä päivänä mikään pursiveistämö ei enää lennetä toimittajia ympäri Eurooppaa katsomaan uusia veneitä.
Suomi on kaukana markkinoista. Keskieurooppalaiset toimittajat ajavat tunnun kaksi, niin ovat venerannassa. Me lähdemme melkoiselta takamatkalta.
Miksi esittelemme suuria veneitä?
Koska niitä valmistetaan. Pieniä uutuuksia tulee harvakseltaan, ja kaikki yritetään purjehtia. Mutta taas: jos emme kirjoita niistä, emme kirjoittaisi uusista veneistä. Eikä kirjoittaisi kukaan muukaan Suomessa.
Tässä perusteluja. Ja seuraavan kerran kun joku alkaa viisastella juttujen ja ilmoitusten yhteydellä, suosittelen että ennen sitä katsoo vaikka muutaman lehden. Vaikea löytää yhteyttä etsimälläkään, kun purjeveneitä tai muutenkaan juuri veneitä ei ilmoituksissa näy. Edelleen tämän lystin maksavat lukijat.

Ihan näyttää että olisi Inkisen kirjoittama vuodatus.
Mutta ei hänkään sentään niin harkitsematon ole että tilittäisi tälläisessa mediassa...