Onkobtojobitäauto kun se tulee idästä, Venäjän itäisestä naapurimaasta, ja laatukin on vähän sellaista ohuesti viimeisteltyä
Toisaalta Hyundait ja Kiat ovat nekin ja niiden laatu on sitten kuitenkin ihan ok?
Ajattelin vaan sselvittää itselleni kun täällä niin paljon itäautoista jänkätään.
Toisaalta Hyundait ja Kiat ovat nekin ja niiden laatu on sitten kuitenkin ihan ok?
Ajattelin vaan sselvittää itselleni kun täällä niin paljon itäautoista jänkätään.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei se ole itäauto. Kommariauto se on. Sitä valmistetaan myös tsekeissä. Siellä Skodan tehtaan vieressä.
Ihan hyvässä sovussa ovat, mutta kommariauto sekin on.
Ihan paskaa laatua, kuten kommariautot yleensäkin.
Paskempaa kuin Skoda ikinä.
Eikö tojoloota olekaan aito turkkilainen auto?
Noh, itäauto se tosiaan on siinä missä edeltäjänsä lada. Molempia aatteen miehet jaksaa kehua samoin sanoin
- eihän se häävi ajettava ole, mutta halpa / helppo korjata (lue: osia löytyy romikselta)
- lähtee pakkasella käyntiin (kuten mikä tahansa auto viimeisten 30 vuoden aikana)
- naapurillakin on (vrt. paska on hyvää, koska miljoona kärpästä tykkää)
Ehkä se tärkein argumentti on kuitenkin alkeellinen tekniikka, joka ei mene yli hilseen edes afrikkalaiselta kyläsepältä. Tai peräkylien peräkammarin pojilta, jotka tällaiseen muutaman satasen ritsaan joutuvat tyytymään. Ja alkoholismiin siksi sortuvat.
Onhan se. Vai voitko vakavalla naamalla sanoa sitä länsiautoksi?
Toyota on itäauto. Leimattu komuksi kun omistaa. Kauppakirjan teossa on esitettävä kommunistinen jäsenkirje. Tiedonantaja tulee kotiin.
jep. Länsi autojen omistajat pysyvät länsiautossa, tokon en omistajat on niitä joilla ennen oli Mosse. Sodan käyneellä ikäluokalla ryssäviha oli isompi kuin ennakkoluulo Kaukoitään kohtaan, joten kaikki mosset ja ladatladat vaihtuivat tojoihin ja datsuneihin. Itä autojen määrä on vakio..
Itäautoiksi sanotaan itäblokissa eli entisessä Neuvostoliitossa ja sen alusmaissa valmistettuja autoja. Japanin ja Korean autoja ei ole tapana itäautoiksi sanoa, vaikka ne maantieteellisesti idässä ovatkin.
Itäauto -nimitys osuu ihan nappiin, koska
- valmistusmaa on siellä kaukana ... ja on jopa suutari palaamassa lestiinsä eli "made in Japan" tarkoittaa halpaa rihkamaa, kuin silloin ennen
- näitä itäautoja ostellaan aatteen palon ja toverien suositusten pohjalta kehutkin on melkein sanasta sanaan samoja, millä edellistä itäautoa, Ladaa kehuttiin (lähtee käyntiin pakkasessa jne)
- sopii Pohjois-Karjalan yms. peräkammarin pojille, kun tekniikka on tuttua jo 80-luvulta = tehty Afrikkalaisten kyläseppien korjattavaksi & osia löytyy romikselta (vrt. myös Ladaa mainostettiin helpoksi korjattavaksi)
kyllähän tojo on nykyajan Mosse. Kaikkinitäautpn piirteet siinä on. Jos Ladaa ruvetaan uudestaan tuomaan niin tojon markkinaosuus putoaa.
Montakos kertaa vastasit itsellesi?
Mielestäni japanilaisissa on samanlainen tuoksu kuin muinoin ladassa.
koko viestiketju yhden ja ainoan hömelön käsialaa :D tiukalle se vetää kun TOYOTA oli jälleen luotettavuustilaston ykkönen mutta itäauto skoda JÄLLEEN viimeisellä sijalla. kyllä katkera kateellisuus oikein huokuu näistä teksteistä. eivät pojut osaa internettiä käyttää mitkä autot ovat itäautoja, japanilaiset autot eivät kuulu itäauto kategoriaan.
Mihin se Yago sitten kuuluu? Ettekö kelpuuta sitä kommariautoa tojotan" laadukkaaseen" joukkoon?
Onko se vain halpa kommaripaska? Kuitenkin se on paras tojota, kunnon itäblokin auto.
Tojo valmistaa sitä trollien kutsumassa kommarivaltiossa. Tsekeissä.
Sieltä tulee myöskin kommariauto Skoda. Ihan samasta maasta.
Neuvostoliito omistaa kuulemma tojonkin tehtaan. Politrukit valvoo tuotantoa,
kommunistiseen tyyliinsä.
Onko tiedot oikein, vai on terot eri mieltä?
Toyotako Japanista? No mikä ettei, mutta esimerkiksi Corollaa valmistetaan myös Turkissa, Isossa-Britanniassa, Yhdysvalloissa, Brasiliassa, Kanadassa, Kiinassa, Intiassa, Pakistanissa, Etelä-Afrikassa, Taiwanissa, Thaimaassa, Vietnamissa ja Venezuelassa. Aygo tulee Tšekistä, Aurista tehdään Japanin ohella ainakin Isossa-Britanniassa ja Turkissa ja Avensis lienee ihan brittien tekosia.
Oma edellinen autoni tuli Meksikosta. Nykyinen on valmistettu Saksassa, mutta saman merkin samaa mallisarjaa valmistetaan myös USA:ssa, Etelä-Afrikassa ja Kiinassa.
Niin, voisin vielä mainita, että Hiacen seuraajapaku Proace tulee Ranskasta. Auto on käytännössä yhtä kuin Citroën Jumpy, Fiat Scudo tai Peugeot Expert. Saman tehtaan tekeleitä kaikki tyynni (aivan kuten Tšekin Kolinissa valmistettavat Toyota Aygo, Citroën C1 ja Peugeot 108).
No Toyotalla on kyllä alihankintaa joka maassa mutta kun edes istahtaa sisään, tulee heti tuttu vaikutelma. Idän eksotiikka hajahtaa. Ajo-ominaisuudet ota tuttuja jos on Ladaa koskaan ajanut.