Mihinköhän nykyinen autojen kehitys on menossa. Itsellä on passatti vm 2001 ajettu hieman yli 220 000km. Ei koskaan ollut mitään ongelmia, viime katsastuksessa muut hyvin mutta etupuolella hieman väljyyttä joka meneekin nyt korjattavaksi.
Noh työautona on Passat vm 2004 ajettu nyt 36000km. 22 000km vesipumppu vaihtoon 30 000km, jakopään hihna katkesi, kone täyteen remonttiin. 32000km laturin propellin siivet hajosivat. 36000km ja abs jarruongelma, esp sähkövika joka poisti päältä abs:t ja esp:n vika löytyin ja korjattiin.
Minkäköhän auton sitä seuraavaksi hankkisi tuntuu kaikissa olevan vikoja. Ei ole enään saksalaisetkaan maineessaan.
Noh työautona on Passat vm 2004 ajettu nyt 36000km. 22 000km vesipumppu vaihtoon 30 000km, jakopään hihna katkesi, kone täyteen remonttiin. 32000km laturin propellin siivet hajosivat. 36000km ja abs jarruongelma, esp sähkövika joka poisti päältä abs:t ja esp:n vika löytyin ja korjattiin.
Minkäköhän auton sitä seuraavaksi hankkisi tuntuu kaikissa olevan vikoja. Ei ole enään saksalaisetkaan maineessaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Niinhän se on, että kaikissa (merkeissä) niitä vikoja on. Toisissa merkeissä tosin vähemmän kuin toisissa ja Volkkari liikkuu siinä keskivaiheilla noissa vikatilastoissa. Tuo sinun uusi auto on kyllä ns. maanantai kappale. Eipä silti meni omasta Golfista vm.2000 kun oli ajettu 43000 km vesipumppu vaihtoon.
Ollaanko VW tehtaalla vain maanantaisin töissä? Silloinhan siellä on helkkarinmoinen kiire.