Kenenkähän intressi on levittää perätöntä tietoa Toyotan ruostumisesta? Jopa autolehtien toimittajat näyttävät menneen halpaan, kun varoittelevat, että ruostesuojaus on tarpeen. Jos näin helposti ammatikseen autoista kirjoittavat menevät retkuun, niin mitenhän on? Vai maksaako tietyt merkit tai maahantuojat avokätisesti toimittajille?
Onneksi autoileva kansa tietää asian oikean laidan eli Toyota kestävyyden.
Onneksi autoileva kansa tietää asian oikean laidan eli Toyota kestävyyden.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Miksi Toyotan ostajat vievät autonsa heti uutena omalla rahalla ruostesuojaukseen, jos ruostuminen ei olisi ongelma? Miksi turhaan?
En minä ainakaan, miksi pitäisi?
Miksi maksaisin pari tonnia ylimääräistä (sis. sijaisauto jne.), kun edun saa se kenellä tuo auto on sitten ikivanhana ja kun arvo on reilusti alle pari tonnia, siinä ei ole minulle mitään järkeä, eikä talouspuolen opeilla mitenkään muutenkaan.
Olisin enemmän huolissani euromerkkien kanssa, jotka ovat pintapelleiltään ruosteessa, vielä kun niillä on jotain arvoa muuten jäljellä paljon nuorempana.
Olisko ne ruostetutkimukset joissa on todettu että toyota on yksi eniten ruostuvia autoja?
Tai olisko ne kestotestit joissa Toyota on ruostunut hanakasti ajassa jossa muut autot ei osoita mitään ruostuminen merkkejä?
Tai olisko se ihan vaan yleinen elämänkokemus?
Nykyään+tehdään+kaikenmoisia+huuhaa+tutkimuksia.+Tuo+ruostuminen+Toyotan+kohdalla+ei+pidä+paikkaansa.+Toyotista+yli+80%+on+liikenteessä+20-vuotiaana.+Mikään+muu+merkki+ei+pysty+samaan.+Myös+katsastus+tilastot+kertoo+vääjäämättömästi+Toyotan+korkeasta+laadusta.
Suurin vale o että "Toyota kestää". Mikään auto ei ruostu yhtä pahasti kuin Toyota. Mutua voi heittää mutta ruostetutkimukset on ainoa vertailu jossa Toyota nousee voittoon pahimmilla ruosteilla.
Nii on huonoo muovia koiratkaa ei pidä siitä haisee kyllä
https://www.youtube.com/watch?v=9F4-HX81IUo
Vokkelossa ei kestä pellitkään koiria, lieneekö ruosteessa?
http://www.financetwitter.com/2015/03/you-kicked-me-i-chewed-your-vw-jetta-a-dogs-sweet-revenge.html
Pahin ruostevale täällä on ettei Toyotat muka ruostuisi ilman jälkikäsittelyjä!
Toyotat ovat pahimpia ruostujia. Jopa lähes uusista autoista on tarkastuksissa löytynyt ruostetta koteloiden ja ovipeltien sisäpinnoilta.
Aloittaja siis kieltää sitkeästi autolehtien ja tutkimuslaitosten tulokset?
On se usko sitkeässä suomalaisen sielussa, vai onko kyseessä vain epätoivoinen Toyotan myyjä joka ei tahdo päästä myyntitavoitteisiin. Vinkkinä voi antaa viisauden, tee myyntityötä asiakkaiden kanssa ja ole heihin yhteydessä puhelimella, älä Suolen välityksellä.
Ammattilaiset varoittavat Toyotan huonosta ruostesuojattu, koska siihen on syytä, ja näyttöä on parkkipaikat täynnä. Tästä asiasta on ihan turha yrittää väitellä.
Toyotaväki elää omassa pohjois-Karjalan kokoisessa kuplassaan mutta me muut onneksi tutustutaan kaikkeen saatavissa olevaan tietoon. Toyota ei kestä kilometreja eikä ruostetta, Toyota on kerännyt viime vuosien testeissä eniten junbosijoja, Toyota ruostuu. Omasta mielestäni Toyota on myös todella ruma.
Hybridi ei säästä polttoainetta nimeksikään, ja sen ympärisyövaikutukset ovat ihan samat tai pahemmat kuin kevyellä eurooppalaisautolla.
Käsitys Toitsun ruostumisesta on yleinen, vain täällä joku toitsukauppias yrittää sössöttää muuta. Varmaan sama tyyppi joka intoilee siitä että tonnien hintaiset hybridisysteemit säästävät kolme desilitraa satasella. Taitaa olla sen verran hiljaista toitsumyhjilllä että kaikki myyjät on käsketty nettiin ylistämään toitsukkaa?
https://youtu.be/ur6Ebwbvnrs
Mun on vaikea ymmärtää miksi täällä keskustelussa joku viitsii postata pelkkiä mielipiteitä ja mutua ilman mitään todisteita mistään. Ei kukaan kiinnitä sellaisiin tyhjiin löpinöihin mitään huomiota. Olkoon sisältö mitä tahansa. Anonyymi nettikirjoitus itsessään on nollan arvoinen.
Ei olenkaan vaikeaa
https://www.youtube.com/watch?v=hN8E762A02U
https://www.youtube.com/watch?v=HuohPCrQpg4
Missään muussa ns länsimaassa ei näe helmoista ja kynnykoteloista hitsattuja Tojoja tai ylipäätään muitakaan hitsailtuja autoja kuin Suomessa. Pitääkö meidän olla ylpeitä näistä hurjia kilometrimääriä kestävistä autoista?
Niinkö? No voi ne hoitaa pakkelillakin
https://www.youtube.com/watch?v=KtCOiU2g-3k
https://www.youtube.com/watch?v=JsO2l0Ju9lM
https://www.youtube.com/watch?v=4xlUmDD72Ok
https://www.youtube.com/watch?v=gDS-CuUfHFU
en ole koskaan kuullutkaan että alle 20vuotta vanhassa Toyotassa olisi ruostetta, mutta jos herkästi ruostuvan automerkin haluatte niin skoda octavia. itselläni 2017 ensirekisteröity, 6200km ajettu octavia ja molemmat etulattiat puhkiruostuneet. tosi hankala alkaa hitsaamaan kun pohjapelti on kattopellin, 0,3 millin paksuista alunperinkin. eihän noin ohutta peltiä saisi autoon käyttää kantaviin rakenteisiin.
Noh noh, ei se toyotan ruostuminen parane sillä, että aletaan haukkua muita merkkejä. Trolliksi olet nöösipojan tasolla.
Kene intressi on yrittyrittää vaientaa ruostetutkimuksista saatuihin tuloksiin pohjautuva kriittinen ruostekeskustelu jollain skodahöpinällä?
Miksi kinastella jostain ruostumisesta? Lukekekaa vaan Autobildin vuosittaiset laatu- ja luotettavuusraportit. Kyllä siinä oltaisiin Skodan ja volkkarin kanssa jumbosijoilla jos Toyota olisi niin ruosteherkkä. Nythän siellä perän pitäjinä on vain Skoda ja VW. Ne kun ovat niitä "VW:n autoja! Olisikohan niissä ne todellisemmat ja kalliimmat ongelmat, kun noin on päässyt käymään, vai onko taas väärä tutkimus, humalasten ovensuukysely ,vai miten se nyt meni? Vuodesta toiseen vai peräti kolmanteenko se oli?
Ei täällä ruostu kuin trollin mielikuvitustoyota. Todellisilla Toyotan omistajilla ei ole mitään ongelmaa.
Teron ruostumaton ja testeissä pärjäävä Toyota on se mielikuvitustoyota.
Tosielämässä jälki on vähän karumpaa.
Ei ole ruosteisia vanhempia Toyotia tullut vastaan oikeastaan olleenkaan, ranskalaisia ja saksalaisia taas senkin edestä. Miksi ette usko omia silmiänne, jos näette ruosteisia eurooppalaisia merkkejä ja ruostevapaita japanilaisia, niin onko sitten pakko uskoa kaikenlaista höpötutkimusta, jotka kertovat päinvastaista?
Tosielämässä vain Toyotan omistajat tietävät totuuden ja trolli vaan jaksaa länkyttää ja hakata päätänsä seinään. No, omapa on ongelmansa!
Toyota mies kyllä tietää suuren ongelman, mutta ei sitä julkisesti myönnä. Tyhmyyttä on kieltää faktat jotka ovat yleisessä tiedossa.
Ainakin nämä Toyota ruostuu-tarinat on trollausta selvääkin selvemmin. Etsitää joku humpuukitutkmus ja jaetaan sitten linkkiä tänne.
Kuusi vuotta olen Avella ajellut eikä ruostetta missään.eikä ainuttakaan osaa ole vaihdettu suodattimia lukuunottamatta. Ei minulla ole mitään ongelmaa vaikka sinulla se näkyy olevan vaikka et yhtään Toyotaa ole koskaan omistanut. Ensi vuonna vaihdan uuteen Toyotaan. Joku saa vielä siitä vanhasta vielä loistokuntoisen auton, eikä vaihdossa kysellä koneremonttien perään. Haittaak se?
Et tiedä mitä autosi alla tapahtuu ja kuinka pahasti se on ruosteessa muovipaneelien ja listojen alta. Eihän merkkiliike kysele onko D-4D: n kansipahvi korkannut, muuten menisi maine.
Kannattaa lukea vaikka autolehtien Toyotan kestotestejä ja googlata vaikka tutkimuslaitosten tekemiä tutkimuksia joissa on tutkittu eri automerkkien ruosteenestokäsittelyjä ja niiden tasoa. Toyota on tyypillisesti luokassa 2/5 kun kilpailijat ovat luokassa 4-5/5 ja numero 5 on hyvä ja huononee mitä pienempi numero on. Kauhean paljon parkkipaikoilla näkyy Auriksia joissa takaluukku ja kyljet on kuplilla keskeltä peltiä ja tosiaan sellaisista paikoista mihin ei tule kiven iskemiä tai vastaavia.
Ei ole ruosteessa muovipaneelien alta, eikä muualtakaan, tutkittu on. Mitä tarkoitat listoilla? Avensiksessa ei ole mitään listoja ruostetta keräämässä. Olenko väittänyt jonkin dieselin vaihtavani uuteen, vai mitä horiset jostain D4D:stä? Osoittaa sekin vain ongelman harvinaisuutta jos ei siitä edes kysellä. Eipä ainakaan ole ongelma vaihdon hetkellä sekään niinkuin vikavaagenin öljypoltin joka ei ilman remppakuitteja kelpaa ollenkaan. Kumpikohan tulee kalliimmaksi ? Mitäs niinkuin ise pienessä mielessäsi asiasta ajattelisit? Mitä sieniä olet syönyt jos sellaisia mainitsemiasi Auriksia"kauhean paljon " olet jossain parkkipaikoilla tavannut. Julkaise kuva tai linkki väittämästäsi , muuten ei uskota. Tosin en en omista Aurista , enkä ole koskaan omistanutkaan, niinkuin et sinäkään. Sinulla vaan tuntuu olevan trollina siitäkin " tarkempaa tietoa." Mutta kuitenkin laatu ja luotettavuustutkimuksessa joka koskee koko autoa, eikä pelkästään jotain ruostesuojausta, niin VW ja Skoda ovat sijoittuneet jo vuosia tutkimuksen häntäpäähän, vihon viimeisille sijjoille, Minusta aika noloa. Mitäs itse ajattelisit moisesta menestyksestä? Ei sitä ainakaan rummuteta vikavaagenmyyjän lasikopissa tärkeintä ominaisuutta autossa, mutta silti volkkarin myynti vaan sukeltaa kun kansa kuitenkin tietää ja vw sukeltaa vaan yhä syvemmälle kunToyota dominoi.
Asia kirjoitus, minun mielestäni Toyota on myös yksi vähiten ruostuvista. Vanhankin uskaltaa ostaa, kun tietää että tekniikka ja pellit kestävät. Ja jotakin Volsua, Skodaa, Opelia tai Fordia ei tulis mieleenkään ostaa, ovat vanhempana ruosteongelmaisia Tosin vielä pahempia ruostujia ovat Renu ja Pösö, joissa ruoste voi iskeä alle 5 vuotiaana .
Hyvä kirjoitus paitsi että se on täyttä sontaa. Olet ilmeisesti ajellut koko ikäsi vanhoilla toisten hylkäämillä Tojoilla, etkä tiedä 2000- luvun autoista mitään
on ihme höpinää tietämättömiltä. taitaa ne herkästi ruostuvat automerkit, vw ja skoda löytyä sieltä kotipihasta joitten ruosteita on katseltu "sillä silmällä". itselläni jo ihan mukavasti ajettu avensis eikä ole yhtään ruostetta missään ja tekniikka erittäin kestäväksi todettu D4D.
Tojo happanee ennätysvauhtia. Laatu on muutenkin
TÜV-katsastusraportista käy ilmi, että japanilaisten merkkien laatuylivoima ei ole enää niin ilmeinen. Vain Mazda 2 sijoittuu raportissa kärkisijoille omassa luokassaan (2-3-vuotiaat autot).
Eihän auton laadusta kerro mitään katsastuksen tulokset 2-3 vuoden ikäisinä. Kymmenen vuotta kertoo jo paljon enemmän. Mutta missä ne premiumsaksalaiset ovat silloin? Ei niitä kärjessä näe lukuunottamatta autoja joilla ajetaan vain kesäisin, esimerkiksi Porsche.
Saksassa Porchella ajetaan ympäri vuoden. Missä oli Toyota?
Toyota oli paremmin kestävä auto kymmenen vuotta sitten, mutta viimeisten kymmenen vuoden aikana sen laatu on romahtanut totaalisesti. Syynä on liioitellun säästöt laadussa ja suunnittelussa ja sitä on pyytänyt anteeksi itse Toyotan pääjohtaja Mr. Toyoda
Sitkeä on Tero joka keksii mielessään ruosteettomia Toyota ja koittaa taistella faktoja vastaan ilman todisteita.