Tommonen ongelma olisi. Senverran kerkisin tutkimaan, että venttiilille tulee sähkö ja kela näyttää 12 ohmia.
Minkähän verran pitäisi tulla öljyä siitä putkesta mikä menee ventiililtä sinne laatikkoon mistä lähtee kardaani etuakselille?
Vai onko tietoa miten lähtis vikaa paikallistamaan. Ventiilikin näkyy olevan aika mukava paikassa kopin alla.
Kiitos etukäteen
Minkähän verran pitäisi tulla öljyä siitä putkesta mikä menee ventiililtä sinne laatikkoon mistä lähtee kardaani etuakselille?
Vai onko tietoa miten lähtis vikaa paikallistamaan. Ventiilikin näkyy olevan aika mukava paikassa kopin alla.
Kiitos etukäteen
Vastaukset 5
Vanhimmat
Miten mittasit sähköt. mistä otit plussan mistä miinuksen. oliko virtapiiri kuormitettu mittauksen aikana.
Kelalle menevistä johdoista. Ei kuormitusta. Johto oli ilmeisesti mennyt joskus poikki ja edellinen oli laittanut sokeripalan, niin laitoin siihen kutiste abikot tilalle. Mittasin siitä.
Mittaus tehtävä kuormitettuna. miinuskin otettava toisesta johdosta. Siis mittaus johtojen väliltä.
Paljonko silloin on jännitettä.
Ellei löydy jännitettä sitten miinus runkoon ja mittaus johdosta mihin plussa tulee.
Kun tulokset on analyysin aika.
Tosiaankin kuormitettuna hävis sähköt. Sulakkeessa hapettuma. Kiitos!!!
” Neliveto ei kytkeydy ” traktorissa toimii siis vain takaveto, yleensä nyky trarktoreissa ja siis myös 698T neliveto on lähtökohtaisesti päällä jousen painamana kunnes traktori käynnistetään ja matalapaine hydrauliikan paine ( n 18 bar ) ottaa sen pois päältä jos kojelaudan sähkökytkin on 2-vetoasennossa tai ellei jarrua paineta ( 4 pyörä jarrutus )
Asiaa voi testata nostamalla toinen etupyörä ylös jos pyörä pyörii kone sammutettuna jotain mekaanista vikaa on, asian tekee tosin hankalammaksi etutasauspyörastön lukon toiminta jos lukko on hytistä ohjattavaa mallia joka vaikuttaa myös eteen tai sitten automaattinen.
Toinen testaus tapa, toinen etupyörä ylös ja molemmin puolin takapyöriä esteet jotka pitää traktorin paikallaan. Kone käyntiin neliveto päälle, käsijarru pois päältä, vaihde vapaalle, tasauspyörästön lukko pois päältä, nyt pyöritettäessä pyörää etu ja takapyörä ovat ” samaa puuta ” eli pyrkivät pyörimään samassa suhteessa etupyörä ei kuitenkaan pyöri kun takapyörä maassa ollessaan estää sen.
Massikan nelivedossa on myös tyyppivika kardaani akselilla oleva boori holkki / tai itse akseli josta kuluu boorit pois estäen voimanvälittämisen takaa eteen.