Nyt on menty vm 2003 olevalla 1,6 litran automaattivaihteisella bensakoneella 110t km ja siis kohta 15v vaihtamatta jakohihnaa. Viimeksi kysyin kun oli pajalla 95t huollossa niin sanoivat että "ei tässä ohjelmassa sitä ole" ja 180t vaihtoväli ilmeisesti ja nykyään uudet kestävät jo 200 tuhatta kilsaa.
Aloin kuitenkin miettiä pitäisikö tuo lähiaikoina vaihtaa? Kuulostaa aika paljolta tuo 180 tonnia. Suositellaanko vaihdettavaksi nyt heti? Vikoja ei ole ollut ja ilmeisesti tosiaan virallisessa ohjelammsa 180t vaihtoväli. Eivät ole merkkihuollossakaan siksi aiemmin koskaan vaihtaneet.
Aloin kuitenkin miettiä pitäisikö tuo lähiaikoina vaihtaa? Kuulostaa aika paljolta tuo 180 tonnia. Suositellaanko vaihdettavaksi nyt heti? Vikoja ei ole ollut ja ilmeisesti tosiaan virallisessa ohjelammsa 180t vaihtoväli. Eivät ole merkkihuollossakaan siksi aiemmin koskaan vaihtaneet.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itselläni oli IV-korinen 1,4-litrainen HB, ensirekisteröity vuonna 2002. Siinä jakohihnalla oli tuo 180 tkm:n vaihtoväli.
V. 2010 teetin 153 tkm:n kohdalla määräaikaishuollon, johon kuului myös jakohihnan kunnon tarkastus. Pinnasta oli löytynyt merkkejä heikentymisestä, joten tilasin varmuuden vuoksi heti vaihdon, joka toteutui 156,8 tonnin kohdalla. Kesti siis ainakin 87 prosenttia luvatusta.
Samalla kannatti teettää myös vesipumpun ja moniurahihnan vaihto, kun oli jakohihnan vuoksi siltä kohdalta jo avattu.
Aloittajan on hyvä huomioida myös ikääntymisen vaikutus vähän ajetussa yksilössä. Seuraavassa huollossa (120 tkm?) kannattaa varmaan kysyä, miltä hihna näyttää. Kilometrejä ne kyllä kestävät, Polossa 1. vaihto odottaa 210:ssa.
Tomaatissa ei moottori jarrutus rasita mottia laisinkaan, toista se on keppivehkeis!