"Hyvin harvoin tulee eteen tilannetta, että jokin automalli näyttäisi reilusti paremmalta livenä kuin kuvissa. Lexus LC 500h:n kohdalla näin kuitenkin on. Äärimmäisen viimmeistellyt muodot ja yksityiskohdat kaappaavat katseen väkisinkin ja autoa haluaa tarkastella jokaisesta mahdollisesta kulmasta."
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201712082200586461_at.shtml
Kaikki ovat alkaneet kopioida Toyota/Lexuksen muotoja:
https://i.pinimg.com/originals/32/58/39/3258395e5d335d9ec5bb840ac24c3ab9.jpg
https://vms.atcdn.co.uk/media/735881c57c5c45ac81bcd4fa635ecf08?width=900&height=506
Tässä saksalaiskonsernin samana pysynyttä muotoilua 1980 -2017 pysäköintialueella:
http://4.bp.blogspot.com/-0XOe7G_QTvg/U3m2M0R2G-I/AAAAAAAAAlc/0OP2GBDyMrE/s1600/kasvimaa2014.jpg
http://www.iltalehti.fi/autotestit/201712082200586461_at.shtml
Kaikki ovat alkaneet kopioida Toyota/Lexuksen muotoja:
https://i.pinimg.com/originals/32/58/39/3258395e5d335d9ec5bb840ac24c3ab9.jpg
https://vms.atcdn.co.uk/media/735881c57c5c45ac81bcd4fa635ecf08?width=900&height=506
Tässä saksalaiskonsernin samana pysynyttä muotoilua 1980 -2017 pysäköintialueella:
http://4.bp.blogspot.com/-0XOe7G_QTvg/U3m2M0R2G-I/AAAAAAAAAlc/0OP2GBDyMrE/s1600/kasvimaa2014.jpg
Vastaukset 53
Vanhimmat
Yksi malli vuosikymmeniin joka on lähes onnistunut ja sekin yltiökalliissa Lekussa. Toyota on taas sitä aitoa rumuutta ja kurjuutta.
Sehän on aivan samoja muotoja kuin uudet Toyotatkin. Ei siin mikään yksi malli:
Prius Plug-In
https://www.youtube.com/watch?v=K5SaOFjN6dY
Mirai
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/mirai-pricing_3.jpeg
Toyotan autojen muotoilu monen mallin osalta on jäänyt legendaksi ja tulee jatkossakin jäämään.
TODELLAKIN JÄÄNYT LEGENDAKSI.... Kuolen nauruun...
Näin se maailma muuttuu, Toyotaa herjaavan provon mielestä irvistys ja kas nyt se onkin yht' äkkiä kaikkein kauneinta mitä kaupasta saa.
Näin sitä mennään uuteen tulevaisuuteen. Toyotan saattelemana.
Ajettavuudeltaaan aivan mieletön:
http://teknavi.fi/autot/lexus-lc-500h-markku-alenin-kasittelyssa
Pitääpä pitää silmänsä auki. Muistan jo varhaisen Toyota coronan kohdalla vähän vierastamieni sen alahuuli pitkällä olevaa ulkomuotoa, eikä senkään jälkee ole osunut silmiin nättiä Tojoa. Aina ne vaan on jotenkin outoja.
Tololle körttiläispojalle kaikki on viellä vuonna 2017 outoa. Niinhän se on.
Ei ainoastaan Toyotaa voi syyttää muotisuuntauksesta, jossa joka ikisen uuden kulkineen keula näyttää predatorilta.
Voisiko joku autoinsinööri esittää virtauslaskelmat, jonka mukaan nyt yht'äkkiä auton ilmantarpeen tyydyttämiseen vaaditaan saalistavan ryhävalaan kokoinen kita?
Toivottavasti tuon maskin takana ei ole heti flektejä, jotka lumipyryssä ajellessa muurautuvat umpeen. Voi tulla yllätyksiä palaneiden moottoreiden muodossa, ei olisi eka automalli.
Nykyautojen ilmanvastuskerroin on varsin hyvä. Kuinka alhaiseksi sen saisikaan, jos keula voitaisiin muotoilla ilmavirtausten eikä muotivirtausten mukaan?
Minä näin isäni pellolla viisivuotiaana perunalaatikon pohjois-Karjalassa ja kun minä olen nähnyt lapsuudessa perunalaatikon niin koko lopun ikääni kaiken on näytettävä perunalaatikoilta. Älkää yrittäkö tyrkyttää minulle mitään muuta. Kun minä olen nuoruudessani kammannut tukkani jakaukselle niin jakauksella se pysyy myös koko ikäni. Älkää tulko sotkemaan minun omaa turvallista maailmaani. Mikään ei saa kehittyä vaan kaiken on näytettävä samalta kuin lapsuudessani. Kaikki mikä on taottu tabula rasaani on läpi elämäni totta ja oikein. Se vaan on niin. Sinne se on kirjoitettu eikä minun päälläni minkään uuden ajattelu onnistu. Paras vain että otan mielipiteeni muilta ja uskon ja luotaan kaikkeen. Varsinkin isääni, äitiini, opettajaani ja kirkkoherraan. He puhuvat totta.
Toi on itse asiassa aika ruma. En tykkää
Japanista ei ole tullut yhtään klassisen kaunistavatpa ellei nyt sitten Isuzu Bellet.
Italiastaveibole tullut yhtään rumaa ellei nyt sitten Fiat Multiplla.
Toi on sadan tonnin auto, siĺlä saa vaikka Maseratin tai BMW i8:n jos haluaa hybridillä ajella. Toi on hintaluokkansa eniten laatikon näköinen, ruma.
Erittäin kaunis tuo lexus.ja maukas ajaa.kävin koeajaa tuota samaa autoa.
Ja tuo i8 bemu on hirveen näköinen auto.siinä menny kyllä muotoilu ihan pilalle.
Mutta niinhänse menee että kaikkihan ei tykkää kaikista.
En minäkää tykkää bemuista enkä volvoista ulkonäöllisesti ja sisältäkin rumia..puhumattakaa monesta muusta merkistä.
Alfa romeo giulia ja uudet lexukset on kauneimpia nykyautoja.
Ferrari tietenkin..
Makuasioita on monia..tylsää jos kaikilla olis samanlaiset autot..
I8 on aika hyvän näköinen, mutta ei minun merkkiini. Otin sen esimerkiksi saksalaisautosta joka ei ole "laatikko". Sadalla tonnilla saa valtavan monta autoa jotka on parempia ja nätimpiä ja kuin Lexus. Itse ostaisin auton 20 tonnilla ja laittaisin loput parempaan sijoitukseen, mutta niinhän ne sanoo että "a fool and his money are soon parted"
No mainitse, mitä montaa muuta parempaa autoa saa sadalla tonnilla. Siis merkit ja mallit. Ja tietenkin uusia pitää olla nekin.
Jokos sen hinta on heti pudonnut 50000 euroa?
Mitä kohtaa viestistäni et ymmärtänyt? En muistaakseni maininnut Lexuksen hinnasta mitään, vaan halusin tietää, että miten monta parempaa uutta autoa saa sadalla tonnilla kuin tuo uusi Lexus, jonka hinnat alk. malli maksaa 126 295€
On se lukemisen ymmärtäminen vaan joillekin ylivoimaisen vaikeaa....
https://www.nettiauto.com/uudet-autot/lexus/lc/129162
Omassako ymmärryksessäsi puutetta vai lukutaidossa? Aloittaja ei maininnut mitään mistään "paremmuudesta", vaan auton kauneudesta. Oli ihan autotoimittajankin mielipide. Onhan tuo paljon aikaansa edellä ihanrehellisesti sanottuna ja lexussessa laatu ja luotettavuuskin on todella hyvä. Hinta vaan on suolainen kun hyvää ei saa halvalla jos ei Toyota kelpaa.
Ainakin Porsche Cayman on paljon kauniimpi auto ja säilyy klassisen linjakkaana myös jatkossa. Toyotan kertakäyttö-design on kuluneen ja vanhan näköistä viiden vuoden päästä.
Toyotan jatkuvat muutokset kumpuavat epäonnistumisesta designissa. Saksalaisten klassikkojen porskuttaminen vuosikymmenestä perustuu toimivaan design-konseptiin. Ei kukaan täysjärkinen väittäisi että Toyotan designin arvostus olisi edes lähellä Porschen klassikkojen vastaavaa.
Nyt tuli kyllä ymmärtämättömien kuningas palstalle. En kommentoinut aloittajaa millään tavalla, vaan tuota mimim."ovh.150000" kommenttia, joka ei ymmärtänyt edellistä klo. 9.45 kirjoittamaani vastausta nimim."Eikilpailukykyinen" kommenttiin, joka taas väitti, että sadalla tonnilla saa muka paljon parempia autoja, kuin tuo Lexus. Se taas maksaa sen126 295€. Kyllä täytyy olla jo ERITTÄIN huolestunut nuorison lukemisen ymmärtämisestä. Ei Suomi nimisellä Valtiolla kyllä hyvä heilu tulevaisuudessa!!
Voi kiasus, kun amispoikaa kismittää... Ajelee corolla dx:llä ja pätee täällä.. Hanki elämä, tollo!
Ps. Kaikki Tojot ja Lexut on rumia!
En edes tiedä mitkä autot maksavat129t euroa koska minulle jo 29t on paljon pistää henkilöautoon. Äkkiseltään veikkaisin että sillä rahalla saa lähes minkä hyvänsä auton, ehkä lukuun-ottamatta jotain kalleimpia ns. superautoja. Uskaltaisin väittää että iso osa niistä on kauniimpia ja aika monet myös parempia, kestävämpiä ja statusarvoltaan parempia. Eikö tuolla rahalla saa esim Mersuja, Rangeja, Jaggeja, Alfoja, Volvoja ja muutamia muita. Ja vielä jäisi rahaa bensaan. Mikä tahansa laadukas euroauto ennemmin kuin ruostuvia Toyota. Kaunishan tuo ei ole, ainakaan edestä.
Olet kommentteinesi vaan vähemmistöä. Kun tuon Lexuksen ajaa torille parkkiin, ja siihen viereen ajetaan saman hintaiset Audi, Mese, ja Bemari, niin mitä veikkaat, minkäköhän auton ympärillä se kuhina alkaa käymään?.....
Tuo tuli testattua juuri tuolla kyseisellä lexuksella kun oli koeajossa.nuita mersuja yms kalliita autoja on mutta eihän ne erotu massasta.
Kyllä markettien pihalla lexus keräsi väkeä ja valokuvaajia vaikka porsche ja maseratikin oli siellä.kyllä ihmiset ihasteli ja kyseli autosta ja kuvasivat.
Mutta..osahan pitää octaviaakin kauniina autona ja osa vanhoja 60 70 luvun autoja.itse en niistä tykkää.
Ja tuolla joku paremmuudesta puhui...tuskin olet omistanut lexusta saati ajanut ja verrannut muihin.
Eihän tuota voi maastoautoon verrata ominaisuuksiltaan vaan vastaaviin mitä markkinoilla ja siinä ei lexus kyllä huonoimpia ole..
Sulla mitään koeajossa. Kerro mikä väri ja rekisterinumero ja mistä otit koeajoon?
Lob-546 rekkari ja oulun juhan autosta oli koeajossa.
Sama auto mikä tuossa jutussa ja mitä alen testasi teknavissa.oli oulussa viikon koeajettavana.
Ajoin tuon aloittajan toisesta linkistä aukeavan ladattavan Prius Plug in hybridin parkkiin Espoon Ikean pihalle ja menin Ikean ravintolaan ikkunan ääreen syömään ja katsomaan mitä tapahtuu. Suuri osa porukasta joka tuli ostoksille Ikeaan ja kaiken lisäkis enemmistö naisia alkoi kierellä autoa ja ihmetellä. Ihmettelin kiinnostusta, mutta niin vain tapahtui. Kai se, jollain tapaa on kiinostava. Minä pidän muotoilusta kovasti.
Ikean parkkipaikan naisten mielenkiinnon kohde. Nyt on tojo iskenyt kultasuoneen. Onko niitä myyty missään kuussa enemmän kuin yhdessä kädessä on sormia?
Maserati Ghibli. BMW i8. Jos haluaa kuhinaa torilla. Jos on jo kikkelilarvat kasvaneet, niin ehkä GLC-Mersu.Jos haluaa tyyliä ja kulkua niin Giulia QO. Jos haluaa sähköä ja kulkua niin Tesla. Jos haluaa hybridin, niin Volvo. Jos haluaa ympäristöystävällisyyttä niin pitää vanhan autonsa. Vaihtoehtoja on loputtomiin. Jos haluaa muovisen näköisen urheilumallin Corollan niin sitten tuo voisi toimia.
Maserati ghibli on edesta ruma ja i8 jokapuolelta.volvot tylsiä kikottimia.no alfa nuista makee.bemaria ja alfaa nuista ajanut mutta valintani olisi lexus.olise vaan niin makee kampe.
Ja epäilijät löytää instasta kuvia ettimällä missä kuvannut nuita ja testiä...
Jokainen noista luetelluista on kaikin puolin srvokkaamman ja fiksumman näköinen kuin joku blingbling-Tojo. Tuskin kukaan tuollaista hsnkkii ellei satu olemaan maahantuoja. Mutta lippispää corollanuskit niitä ihailee, tulee itsellekin vähän ryhdikkäämpi olo kun ajaa lähiöstä.cittarin parkkipaikalle corollalla. Että urheiluauto melkei
Hyvinhän tuo Lexus näyttää kelpaavan ainakin Amerikkalaisille. Eihän ne tosin autoista mitään tiedäkkään, toisin kuin Suomalainen, juuri kortin saanut teinikikkeli, mutta kuitenkin....
Tämä nimenomainen Lexus muotuilun osalta onnistunut, lukuunottamatta keulaa joka on ruma.
Muiden mallien täysin epäonnistunutta muotoilua se pelasta yhtään. Katselin juuri eilen Ikean parkkipaikalla chr:ää. Siinä on tolkuton määrä erillisiä yksityiskohtia jotka eivät sovi yhteen. Feikki ilmanottoaukkoja keulassa ja takavalot ovat kuin punaiset paiseet perseessä. Sekametelisoppa ilman yhtenäistä ajatusta.
Kyllä uudet Toyotat kautta linjan ovat varsin pirteän näköisiä. Ovat muotoilultaaan vaan niin paljon aikaansa edellä että saksalaista vanhanaikaista tylsyyden tavoittelijaa pyörryttää kun maailman ykkönen panee parastaan huijaamatta.
"Kyllä uudet Toyotat kautta linjan ovat varsin pirteän näköisiä. Ovat muotoilultaaan vaan niin paljon aikaansa edellä "
Se että on erilainen tai omituinen ei tarkoita sitä että olisi aikaansa edellä. Ei mene montaa vuotta kun tojo hylkää nykyisen "ideansa" ja esittelee jotain uutta. Voi olla että se toimii, nykyinen ei toimi.
Ihan hieno asia että autoa vaihtaessa saa auton joka ei ole muotoilussa takamatkalla ja aina samanlainen ja vielä tekniikka huijattuna. Miksi ostaisin auton joka uutena näyttäisi kakskytvuotiaalta? Myyntiluvuista päätellen taitanevat muutkin ajatella samoin. Muoti se on joka määrittelee autonkin ulkonäön, niin hyvässä kuin pahassakin . Kaikki vaan ei pysy vauhdissa mukana.
Jokainen tunnistaa Porschen pelkästä silhuetista. Jo montakymmentä vuotta. Sitä sanotaan onnistumiseksi muotoilussa.
Tojosta jos peittää logon niin monelta jää merkki tunnistamatta. Sitä sanotaan epäonnistumiseksi. Nyt tojo yrittää epätoivoisesti päästä eroon tuosta tylsyydestään ja se epätoivo näkyy kauas.
Niin ja kun saksalaisia autoja kattoo keulasta niin ei erota mikä malli..siis bemarit samannäköisiä ja volskut..kato polo,golffi,passat ja transportteriki samannäköinen keulasta..voortit kans ja audit..ne sämpylät kun on sivusta ja takaakin kaikki samanlaisia..vähän vois mielikuvitusta..
Japsit ovat aina matkineet menestyneitä euro-autoja. Lexus perustettiin kilpailemaaan premiumautojen kanssa. Katsokaas ensimmäisen sukupolven lexuja. Pienempi on suora kopio bemusta ja isompi mesestä.
Oletko historian opettaja?
Ei tarvitse olla historian opettaja tietääkseen, että kun Toyoda halusi laajentaa ompelukonetehtaan toimintaa kulkupeleihin, niin ensimmäiseksi lähetettiin poika kameran ja muistilehtiön kanssa Eurooppaan ja Amerikkaan. Sen jälkeen tehtiin pikkuinen kinneri, ja sillä tiellä jatkettiin, vienti käynnistyi heikon jenin ja halvan työvoiman turvin.
Myös hybridi on jo satavuotias eurooppalainen keksintä. Ei sitä itse keksimää tarvitse olla, senkun kopioi ideat toisilta.
Mutta hyvin ovat kopioineet.monta vuotta maailman myydyin merkki vaikka semmonen paskakinneri se toyota on...
Pienemmästä AutoBild kirjoitti aikoinaan Saksassa otsikolla: "Se parempi BMW". Nöyrä tunnustus saksalaiselta toimittajalta.
Toyota on kova pala wigawaagenille. Huijaamallakin yritti mutta mahalasku tuli. Nyt vaan maksaa miljardeja ja tekee sutta ja segundaa kun kaikessa joutuu säästämään , työstä,materiaaleista, laadusta yleensäkin. kaiken kruunaa vielä automaailman lyhyin takuu ja laattu ja luotettavuustilaston jumbosija.
Toi ota, jollei volkkariinkaan rahat riitä... Samaa paskaa molemmat! Tosin Colf oli juuri kolmonen luotettavuus/vikatilastoissa. Ykkösessä ja kakkosessa oli siis vähemmän vikoja ja oikein arvasitte. Ei ollut Toyota kumpikaan niistä.
VW On ollut tuttu näky monet vuodet jo AutoBildin varsin kattavassa laatu ja luotettavuustutkimuksen peränpitäjämerkkinä ranskanrapeitten ja italian ihmeitten kanssa. Toyota on samoissa tutkimuksssa eniten niittänyt kultaa ja kunniaa vuosien varrella, peräti seitsemän ykkössijaa kun volkkari ei edes keskitason yläpuolelle ole kertaakaan yltänyt. Viimeinen sija saksalaisella merkillä ei voi jättää ketään kylmäksi ottaen vielä huomioon että pomo on tuomittu linnaan seitsemäksi vuodeksi huijauksesta. Ylivoimaisesti ollut vielä eniten ja useimmin median käsittelyssä johtuen suunnitteluvikasista öljyä hörppivistä moottoreista ja ongelmallisista automaattilaatikoista Ostaisitko tällaiselta valmistajalta auton kahden vuoden takuulla? Mieti ijan ite. Itse kyllä miettisin ainakin kahdesti, noin sivistyneesti ilmaistuna.
Ensi vuonna LC500h on Suomen eniten myyty automalli. Eihän kukaan enää kehtaa ostaa vanhanmallisia Yariksia tai Auriksia.
Vanhanmallisia???
https://www.youtube.com/watch?v=PZyV3DncZUI
Mikähän tarkoitus on monilla pullistumilla, syvennyksillä ja pokkauksilla? Eikä kalliit lisävarustevanteet tee autosta sen parempaa. Minä olisi muotoillut tuon ruman takapään uusiksi.
Tojot ovat nykyään jo tehtaalta tullessaan sen näköisiä että joku täysin umpitorvelo amisjamppa on pultannut siihen kolmen eri halpis-tuning-sarjan osia sattumanvaraisesti. Oikeesti niillä on pallo hukassa.
Ja ensi vuonna matkivat ja laittaavat puskureihin krominväriset listat ja ledivalot taakse kuten Volkkarin Golfin uusimpaan versioon tehtiin. Eihän sitä muuten pysy kehityksen mukana, hihii.
Täyttä pa*kaa tuossa yläpuolella toi Audijuttu. Huijaus on tapahtunut, se on totta, mutta kaikki muu onkin väärin. Toyota odottaa vain oman huijauskuplansa puhkeamista. Vai oletteko niin sinisilmäisiä, ettei yksi onneton tekisi niin, varsinkin kaikkien moottoriongelmien jälkeen. 1.8 bensa ja kaikki dieselit ovat aivan susia.