Omakotitalossakin noita lumihommia riittää...eli mitä pientä traktoria suosittelette ihan perälevyhommiin lumitöihin? (Ei tarvitse välttämättä olla diesel)
Mihin hintaan esimerkkitapauksia löytyy?
Jos poikkeaa pihasta tielle, niin mitä kustantaa vakuuttaminen?
Mihin hintaan esimerkkitapauksia löytyy?
Jos poikkeaa pihasta tielle, niin mitä kustantaa vakuuttaminen?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eipä taida vanhemmissa traktoreissa olla paljon merkkieroja. Takavetoisessa on hyvä olla tasauspyörästön lukko joka pelastaa monessa paikassa vetoavun soitamiselta. Käyntiinlähtö ilman lämmitystä onkin sitten asia erikseen, pakkosyöttöiset saattavat olla hiukan parempia kuin mallit joissa ei ko. ominaisuutta ole.
Mutta jos lämmitys paikka on ja aikaa odotella lämpiämistä, ei tälläkään ole merkitystä.
Vakuutus ei ole kallis, muistaakseni alle 500 markkaa vuodessa (vaihtelee vakuutusyhtiöittäin).
Pieniä hytittömiä vaihtoehtojahan on, mutta suosituimmat taitaa olla pikku fergu, fordson dexta ja valmetin pienet mallit. Nämä siis vanhempia, uudempia hytillisiä sitten löytyy vielä enemmän. Esim. Ford 3000 tai 4000 on jo käypäinen ja sitkeä peli muuhunkin kuin lumen lykintään.
Tämä nyt oli tällainen yleistietopaketti. Vanhoissa traktoreissa tekniikka on suunnilleen samanlaista merkissä kuin merkissä ja 10000 markan budjetilla saa jo valikoida reilusti.
Ite ostaisin pihan auraukseen Valmet 502:n ja siihen hyvät ketjut takarengaisiin. On varma peli lähtemään käyntiin ja hytti on lämmin ja mukava. Hinnat ovat 20000mk:n paikkeilla, ehkä hieman liikaa pihatraktorista, mutta eipä 502:sen arvo paljoa alene, jos pitää sen kunnossa.
Joo kyllä toi valmetti on aivan lyömätön. Hytti tosiaan on lämmin ja tiivis, toisin kuin monessa muussa tuon ikäluokan koneessa.
On tosiaan hyvä lumikone, todella hyvä hytti ja lähtee käymään myös talvella.Yksi ominaisuus on vielä, että saa ajaa ympäri vuoden kesälaatuisella löpöllä, kokemusta on, on nimittäin pari uudempaa Valtraa käytössä.Johtuu muuten siitä, että on polttoainetankki rungossa moottorin ja vaihdelootan välissä.Metsäkäytössä myös verraton, on nimittäin kunnon maavara.Hinta saattaa vaan olla hiukan suolainen, mutta jos pääsee pimeästi ostamaan jostain syrjäkulman vanhalta isännältä, niin voi saada halvallakin.
Jos totta puhutaan niin 502:lla ei tee metässä yhtään mitään, jos perässä on muutakin kuin takalana. Muuten varmasti hyvä valinta jos haluaa suht halpaa ajokkia pikkuhommiin tuolta -80 alkupuolelta.
jos aattelee osien saantia niin siinä suhteessa Fergu ja varsinkin Valmet on parhaita. Aika hyvin löytyy myös Fordiin. DB alkaa jo olla vähän hankalampi juttu.
ota muija,se mullakin tekee lumityöt,kesällä ja talvella,60-70 luvulta,turunpuolesta löytyy vähän ajettuja ja hyvässä kunnossa.
Eipä tuollainen lumikone saa kai maksaa paljon 1000 € enempää, joten parhaat vaihtoehdot silloin lienevät Fergu 35 tai Fordson Dexta.Suosittelen noita, koska varaosia saa ja piraattiosiakin saa, jolloin hinta edullinen.Kummankin ongelma on kyllä se, että ovat etukammiodieseleitä ja niinollen melko hankalia saada käymään pakkasella, joten olisi hyvä olla sellainen plussapuolella lämmön suhteen oleva talli, muuten menevät hermot.Jos hiukan kehittyneempää vastaavaa hakee, niin löytyy International 250, jossa on sellainen varuste kuin tasauspyörästön lukko, joka ainakin vanhemmista Dextoista puuttuu.Kotimainen Valmet 565 on myös varteenotettava vaihtoehto, varaosia saa helposti ja nyt on valmistaja kehittänyt vanhojen varaosien kierrätyssysteemin, eli saa osia edullisesti puretuista traktoreista.Ehdoton varuste sitten tuollaiseen takavetoon talvella on kunnon ketjut, muuten ei hommasta tule lasta eikä paskaa.
Pikkukoneen hankinta tässä itelläkin mielessä ja tommonen Foortti olis siisti peli.
Tiätkö sanoo, mistä vuosimallista lähtien Dexta on lukollinen? Tars nääs väliin hakea polttorankaa mettästä ja siinä on tasauspyörästön lukko välttämätön lisävaruste.
Muistaakseni vuonna 1964 Fordson muuttui Fordiksi ja tulivat nämä Dextan mallit 2000 ja 3000 eli dexta ja Super Dexta, ainakin näissä on jo tasauspyörästön lukko, itsellä oli tuo 3000:n mallia 1966 ja siinä oli lukko.Saattaa olla, että 63-64 mallisista Fordsoneistakin saattaa jo lukko löytyä, en ole asiasta varma.Kannattaa muuten kyllä katsastella noita IH 250 ja vastaavia malleja, olivat hiukan edellä Fordsonia tuossa 60-luvun alussa.Taitaa niissä olla maavaraakin hiukan enemmän, Dexta jää yllättävän helposti kiini mahastaan esim. metsätöissä.
Toi jo vähän viisaskin. Haen siis just nimenomaan PIKKUkonetta. On mulla 525 Belarus isoon ajoon, mut tars saada semmonen kevee ja kätevä pihakone. Toi valkovenäläinen kun on yks helkkarin jyrä jotai puutarhaa muokata tai klapeja ajaa.