Kaksi ihmistä hukkui kokkolalaisen Kewatec AluBoatin valmistaman luotsiveneen kaatuessa ja upotessa Porvoon edustalla. Miten turvalliset veneet luotseilla on käytössään Kokkolan satamassa sekä onko turvallisuusnäkökohdat otettu riittävästi huomioon kovassa merenkäynnissä onko tietoa?
Kewatec AluBoat - Luotsivene upposi?
Myrskyjen_Keskellä
352801
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Järkyttävä onnettomuus ja tuntuu jotenkin uskomattomalta miten luotsivene voi upota , kun sitä yritettiin kääntää luulin että ne ovat uppoamattomia.
On todella ja Ykspihlajan sataman luotsiporukka lienee yhtä järkyttynyt tapauksesta, sillä tuo oli erittäin harvinainen luotsialuksen turma.
Liitto totesi tiedotteessaan näin: Luotsiliitto esittää syvän ja lämpimän osanoton menehtyneiden omaisille ja kaikille niille, jotka menettivät kollegan ja ystävän. Luotsiyhteisö ympäri Eurooppaa ovat myös välittäneet osanottonsa L-242 -veneenkuljettajien perheille ja omaisille.
Luonnollista ottaa kantaa ja esittää surunvalittelut kuolintapauksissa.
Paha juttu valmistajalle jos vika veneen tasapainoissa tms., uskaltaako luotsit lähteä avustamaan!
Pakko se on lähteä merelle silloin, kun tarve vaatii kyllä jokainen tietää riskit oli sitten mikä myrsky tai tuiverrus hyvänsä.
Luotsiveneen uppoamisen syy on uutisten mukann mysteeri eikä venettä voi nostaa pohjasta pintaan kovan merenkäynnin vuoksi. Olisi hyvä saada pikaisesti tietoa oliko veneen rakenteissa valmistusvika.
Ja miten se sunkaan elämään vaikuttaa vaikka nostaisivat sen ensikesänä? Loppuraportti tutkinnasta tulee joskus kahden vuoden kuluttua niin olet jo unohtanut koko asian!
Täällä kyllä saa keskustella kuka vaan ilman, että se vaikuttaisi mitenkään elämään onko sulla sitä jotain vastaan?
Onko joku sitten väittänyt ettei saa keskustella?
Kommenttiin sisältyi kysymyksiin jos et huomannut. Sinä tavoitteena tuon säikeen!
Kerholaisen kannattaa liittyä myös luetun ymmärtämis kerhoon.
L242.Potkurilaitteilla.Tutkimukset paljastavat miksi kaatui..ja upposi.Kova isku Kewatecille.
Onkohan tämä se samainen luotsivene, joka laskettiin vesille reilu pari vuotta
sitten Kokkolassa.
https://www.finnpilot.fi/uutiset/102/uusi_nopea_kesavene_kayttoon
On tuo sama luotsivene, joka upposi luin vahvistetun tiedon Iltalehden uutisista.
Kestihän vene neitsytmatkan Kokkolasta Porvooseenkin,joten on kummallista, kun se upposi kaksi vuotta myöhemmin vaikka tuuli oli 13 m/s luokkaa.
Miten Kewatec AluBoatin toimitusjohtaja on suhtautunut onnettomuuteen medioissa onko missään mitään haastattelua?
Kyllä siitä on nyt tullut haastattelu ja toimitusjohtaja kertoo murheissaan tunnelmiaan tapahtuneesta ja sen jälkipuinnista tässä uutisessa.
https://kp24.fi/uutiset/523144/kaatuneen-luotsiveneen-kokkolalainen-valmistaja-epailee-etta-veneelle-sattui-jotakin-hyvin-poikkeava
Norjaan keväällä tehdyn luotsivenekaupan arvo on noin 6 miljoonaa euroa ja veneet on tarkoitus toimittaa vuoden 2018 aikana, joten toivotaan nyt, ettei Kewatecille tule mitään takaiskua .
Olisiko ollut poikkeava mysteerinen törmäyskurssi jota ei sitten noteerattu?
Toisen "aluksen" aiheuttama keula-aalto ilman kosketusta, joka heitti aluksen ympäri?
Siinä venemallissa on useita ilmataskuja ja eri osastoissa vesitiivistetyt ovet kaksoislukituksella. Inhimillisen erehdyksen tai huolimattomuuden vuoksi ovet ovat saattaneet jäädä auki ja veneen keikahtaessa ylösalaisin vene täyttyi vedellä niin nopeasti, että se upposi ennen aikojaan.
Yhtähyvin pohjan hitsaussauma on voinut pettää ja päästnyt ilmat ulos.
Tv-uutisissa kerrottin äskön, että sukeltajat olivat havainneet ohjaamohytin oven olevan auki huomatessaan vainajat siellä sisällä.
Ettei pojat vaan ollu jurrissa ? Sitä viinaa kantavat lahjuksina laivoista reput täynnä . Kemut emsälössä ?
Täältä löytyy valokuva Tankarista millainen se luotsialus on Kokkolassa.
http://www.tietotori.fi/Kokkola/?sivu=fakta&viesti=I002A0674
Tuo on ihan erityyppiset vene. Tuo on hidas vene, nimenomaan luotsi kutteri. Ei ne aja tuolla kun jäissä.
Näkyvät ajavan merellä kesäisinkin sen huomaa aivan selvästi kuvasta.
No erityyppinen vene jokatapauksessa. Kutteri on niillä avovesikaudella lähinnä varaveneenä!
Mahtaako kyseisen luotsikutterin malli olla Pilot L-144 entäpä valmistaja?
Tässä Finnpilotin luotsikutterien valmistajat: Uudenkaupungin työvene, Teijon Telakka, Holming Oy, Uudenkaupungin veneveistämö ja Haminan konepaja.
Koska tunnut tietävän asioista, niin kerrostapa mitä luotsialusta Kokkolan satamassa käytetään kesäisin ja kuka sen on valmistanut?
Pss't,, ei tuo tiedä, koska koko netistä ei löydy muuta kuvaa Kokkolan luotsialuksesta on se niin kiven takana.
Kokkolassa kesäveneenä L-234.
Tässä koko varustus valitkaa näistä turvallisin vaihtoeto kelille kuin keleille.
Kokkola
L-138 Jäissä kulkeva kutteri
L-234 Nopea luotsivene
L-127 Jäissä kulkeva kutteri
Arctic-ant hydrokopteri Hydrokopteri
Oli juttua uutisissa, jotta se luotsivene olis pitänyt nostaa pohjasta ylös eilisen tai tämän päivän aikana, niin miten siinä kävi?
Olisi luullut jonkun tietävän nostoyrityksestä tuolla paikkakuntien top-listalla, mutta ilmeisesti tämä onnettomuus veti hiljaiseksi koko yhteisön.
Vene nostettu tänään ja hinattu maihin.