Jokamies julkaisun uutissivusto kertoo Toyotan hybridien hurjasta myynnistä Europpassa viime vuonna. Tältä vuodelta saadaan vielä todella hurjat lukemat.
https://www.jokamies.fi/euroopassa-myytiin-viime-vuonna-lahes-miljoona-toyotaa-hybridit-hurjassa-kasvussa/
https://www.jokamies.fi/euroopassa-myytiin-viime-vuonna-lahes-miljoona-toyotaa-hybridit-hurjassa-kasvussa/
Vastaukset 12
Vanhimmat
Hybridi myynti kasvaa kun ihmiset tulee järkiinsä!
Osa ihmisistä vielä pelkää monimutkaista tekniikkaa. Siihen auttaa yksi keino: Ostaa Toyotan tai Lexuksen hybridin niin voi olla varma että tekniikan kanssa ei tule ongelmia. Vaikea on tässä kehityksen vaiheessa suositella vielä muiden valmistajien hybridejä koska ne ovat vieläkin jonkintasoisia harjoitelmia.
Toyotan muka-hybridit ovat mennyttä aikaa. Ei mikään muu valmistaja edes ala harjoittelemaan tuollaisen hyödyttömän konseptin toteuttamista.
Täyssähköiset autot joissa voi olla pikku range-extender on se mihin ollaan menossa. Tojo on ollut täysin väärillä laduilla.
Hybridi myynti on kasvanut jokaikinen vuosi siitälähtien kuin Prius lanseerattiin markkinoille.
Hybridi myynti se vaan jyrää ja hybridi mallisto se vaan kasvaa ! Kohta on joka mallista hybridi versio Toyotalla myynnissä! Yhä useampi haluaa autokseen Toyota hybridin!
Pikemminkin liikennettä tojota lyijyakkuineen oli harjoitella ja nyt eurooppalaiset ja korealaiset menee oikealta ja vasemmalta ohi. Osa tietystibsiirtyy suoraan sähköön, missä tojon sähköauto?
Missä ovat Vw sähköautot. Ei niitä missään vielä näe liikenteessä, edes Euroopan reissuilla ei ole sattunut silmään. Sen sijaan Toyotan hybridit ovat hienosti esillä sekä takseina että yksityisillä. Äläkä ala trollipoju taas vängätä vastaan, vain toinen meistä tietää tilanteen Euroopan suurkaupungeissa. Joudun sattumalta käymään noissa työni takia muutaman viikon välein. Sinä et ikinä.
Se on vähän sama kuin meidän Markkanen Amerikassa. Kaveri on ylivertainen NBA:n muihin pelaajiin nähden ja menee näistä ohi oikealta ja vasemmalta.
Se vain todistaa, kuinka amerikkalaisten pelaaminen on jämähtänyt. Ei pelaaminenkaan vaadi aikaisempaa kokemusta.
Meidänkin yrityksessä suunnitellaan tänä päivänä vuoden 2020 tuotteita. Ei pienen yrityksen kannata, tuoda välillä markkinoille vuoden 2019 tuotteita.
Meillä on pääsuunnittelijan Tojoharjotelma.
Hetken ilo Toyotalla kun myy jo nyt vanhaa tekniikkaa josta muut menivät ohi.
Toyota nyt vaan on mennyt kaikista ohi Suomessakin kansan luottoautona kun vikavaageni ei saa pakkia pois päältä. Tosi ikävä asia!
Toyotavaarit vaihtavat vanhat bensarosvonsa hybridiin uskoen säästävänsä jotain ja siksi noissa on hurja myyntipiikki. No kunhan vaarit ovat tyydytetty ja heille paljastuu ettei säästöjä kerry koskaan, niin he vaihtavat Toyonsa Kiaa ja Hynyyn, koska niissä on toinen vaareille tärkeä asia, eli pitkä takuu. Tosin pitää todeta, että vaihdossa korealaiseen he saavat paljon paremman ja nykyaikaisemman auton kuin mitä Toyota on nykyään.
Minun ei enää neljän vuoden Lexus-hybridin omistuksen jälkeen tarvitse uskoa mitään kun olen kaiken tänne kirjoittamani itse kokenut. En tosin tarkasti osaa arvioida mitä autoani vastaava saksalainen loistoluokan tehokas V8 bensa-auto kuluttaisi vastaavassa ajossa mutta vanhan kokemukseni mukaan säästän kaupunkiajossa 5-6 l/100 km ja maantiellä 4-5 l/100 km. Myyntipiikki on kestänyt jo melko kauan eli yhtä kauan kuin Toyota/Lexus hybrideitä on ollut saatavilla. Ei oikeita teknisiä ongelmia kuluneiden vuosien aikana ja kaikki pikkujutut olen itse hoitanut. Pahin oli takajarrusatuloiden liukutappien jumittaminen, ilmeisesti vähäisen käytön takia. Jatkossa joutuu seikkaan kiinnittämään hiukan huomiota, vinkiksi kaikille muillekin joiden autoissa on levyjarrut myös takana.
Totuus asiassa on nyt kuitenkin se, että Euroopassa myytiin vuonna 2016 yhteensä 595539 Toyotaa ja 44287 Lexusta mutta Toyota Europe myi yhteensä 928488 autoa.