Lukaisin joskus hammaslääkärin odotushuoneessa VW Passatin ja Renault Talismanin vertailutestijuttua, lehti taisi olla Moottori. Mieleen oli jäävinään, että toimitus piti Talismania koko lailla samanveroisena kuin Passatia, autoluokan ikonia.
Viime vuonna (tammi-kesäkuussa) myytiin noin 43 Passatia yhtä Talismania kohden. Tänä vuonna (samoin tammi-kesäkuussa) Talisman on ollut hienoisessa nousussa, kun taas Passatin uusimman version uutuudenviehätys on karissut ja merkki on ollut tiettyjen vaikeuksien johdosta vastatuulessa. Silti Passatin myynti on edelleen ollut noin 25-kertaista Talismaniin verrattuna (ja jopa malli-iältään vuositolkulla vanhempaa saman autoluokan ranskiskilpailijaa Peugeot 508:aa on myyty 1,5-kertaisesti Talismaniin nähden).
Passat ja Talisman – varsin kummallinen suhde kahden samanveroisen ja suunnilleen samanhintaisen auton myyntilukujen välillä! Missä syy?
Viime vuonna (tammi-kesäkuussa) myytiin noin 43 Passatia yhtä Talismania kohden. Tänä vuonna (samoin tammi-kesäkuussa) Talisman on ollut hienoisessa nousussa, kun taas Passatin uusimman version uutuudenviehätys on karissut ja merkki on ollut tiettyjen vaikeuksien johdosta vastatuulessa. Silti Passatin myynti on edelleen ollut noin 25-kertaista Talismaniin verrattuna (ja jopa malli-iältään vuositolkulla vanhempaa saman autoluokan ranskiskilpailijaa Peugeot 508:aa on myyty 1,5-kertaisesti Talismaniin nähden).
Passat ja Talisman – varsin kummallinen suhde kahden samanveroisen ja suunnilleen samanhintaisen auton myyntilukujen välillä! Missä syy?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Niin, sen kun tietäis niin viisas olis ja rikas.
Suomalaisten huonossa automaussa ja EssomPaarimMiähien (=persujen?) ennakkoluuloissa.
Rellu sössi isossa autoluokassa maineensa totaalisesti Laguna II:n ala-arvoisella laadulla. Kaikki kyseisen auton omistaneet tietävät mitä puhun. Menetettyä mainetta voi olla vaikea saada takaisin vaikka seuraavat tuotteet olisivat miten hyviä.
Vastaavia tapauksia on automaailma täynnä.
Alfa 159 ei myynyt lähellekään odotuksien mukaisesti, vaikka oli selvästi laadukkaampi kuin myyntimenestykseen yltänyt 156.
Opelin laatuongelmat 90-luvun "säästötalkoissa" ovat autoalan legenda. Merkki menetti tuolloin läjäpäin merkkiuskollisia asiakkaitaan, eikä kyennyt enää palauttamaan mainettaan. Esimerkiksi viimeinen Vectra oli laadullisesti hyvä auto, myi tyydyttävästi, mutta ei pystynyt kilpailemaan Passatin kanssa.