Tuolla liiteissä vain lastut lentävät kun varaktori alias vco härpäkkeitä vuolee kynnet verillä.
Suorastaan pakonomaisesti hän piruilee edelleenkin palstalla,vielläkin monilla eri multinikeillä.
Täytyy sillä olevan jokin paha psykoosi kieltää kaiken ufo havainnot.
Suorastaan pakonomaisesti hän piruilee edelleenkin palstalla,vielläkin monilla eri multinikeillä.
Täytyy sillä olevan jokin paha psykoosi kieltää kaiken ufo havainnot.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Kaikki kuuluisat ufotarinat ovat naurettavia härpäkkeitä, peltokuviot, naudansilvonnat, Pennistonin binäärit ja maailmankuulut Roswelliin pienikokoiset alienvainaaatahaaahaaaaä,,aahhhaaaa
Siinä varaktori, missä mainitaan. Keksi nyt muutakin tekemistä elämääsi.
Aina kun eräs multinikki aloittaa jonkin Varaktori/Vco-ketjun,niin taustalla piilee aloittajan kuumat tunteet kyseistä nimimerkkiä kohtaan.Hän kun ei suoraan kehtaa sanoa sitä,että kyseinen nimimerkki on hänen märkien päiväuniensa kohde,niin silloin ne tunteet täytyy tuoda esille eri tavalla.
Potut pottuina, vastaavaa vastapaino piruilua ja huumorian kuten eräskin sanoi.
Miltä se tuntuu elää joka ikinen päivä varaktoria ajatellen?
Kaikki on vain kosmista ufohuumoria ja viihdettä.
Joo selväähän se on,että kaikki on vain kosmista huumoria ja koomista viihdettä.Mutta saunan takana on tilaa,heh..maallista huumoria tämä.
Siellä liitereissään,sekä tavallisissa että hirsiliitereissä,eräät hörhendaalit edelleenkin kehottävät savu korvista nousten kaikenlaisia ufojuttuja.Niin ja tietysti on myös keksittävä kavointeja,kontaktipersoonia ja valmisteltava galaktista vallankumousta.
Ala sinäkin Murjaani perehtyä kaikella tarmollasi ufohistorian luotettavimpiin lähteisiin: Roswellin alienvainajiin ja kärkitransistoriin, Rendlesham-keissin Pennistonbinääreihin, viljapeltokuvioiden kosmiseen sanomaan ja naudansilvonnasta peräisin oleviin
lehmien peräsuoliin !
Jätä varaktori rauhaan ja keskity niihin, näin pääset ulos niistä ahtaista härpäkeliitereistäsi !!!!
On tosiaan uskomatonta, kuinka esim. Pennistonin binääreiden merkitystä
ufotutkimuksessa nykyään vähätellään !
Kohta vuosisadan ajan on höpisty luotettavien liikennelentäjien havainnoista ufojen nopeuksista ja lentosuunnista !
Nyt olisi tosiaan jo korkea aika tietää ufojen olemuksesta muutakin kuin
nopeus ja lentosuunta !
Mä nauran teidän/sun varaktorin metsästykselle! :D
Ei tule tuottamaan tulosta, näähän vain innostuu siitä lisää. Koetas lisätä bensaa liekkeihin tai sohia muurahaispesää. Reaktion tiedämme :D
Aika herhiläisiä nuo hänen pikku apostolinsa. Ovat nykyään aika herkkänahkaisia peräkammarin aikamiespoikia. :D
Nyt, nyt, ne iltalääkkeet ja oikea annostus. Aamulla voit sitten kertoa tohtorisedälle apostolien seikkailuista. Äläkä jätä levottomissa varaktori-unissasi pyöriessäsi sitten kiveksiäsi sen sairaalasängyn taittuvan kaiteen väliin, etteivät joudu kassejasi vaurioituneina poistamaan. Sittenhän tosin olisit kuin kunnon ufostelijan kuuluukin olla ja usein ovatkin, kassiton eunukki.
Taitaa aikamiespojalla pollaa kiristää jo enemmän, kun tuollaista soopaa kirjoittaa pää punaisena.
tähän ehkä, kun tuntuu vetävän Ovista... ja, kun niin taas halluis, että... Ois nähny ja kaikkee (noi vastaajat siis)
poijjaat poijjaat, kun ikänsä toivonnu ja sitten mitenkään osu kohalle, ja vaikka kirjoitellu kaikkee.... lol. Sun on valittu Näkemään ... mitään? Nih, ei jutu mee nii taikka näin.
Mutta hei, tästähän tekis vaikka nettikirjan taikka... ööö niiku
Tuo on varmasti hauskempaa kirjoittaa kuin lukea.
Okei, täytyy myöntää, sait kaipaamasi huomion...
Mikäli liiterin ovi on jäänyt auki,niin liiterin sisällä voi nähdä kuinka murjamit jahtaavat Randia ja meksikolaispoikia.
Aloittaja on oikeassa !
Meidän on tehokkaasti estettävä skeptikoiden harhauttava "liiteripropaganda" ja
tukeuduttava tuttuun ja koeteltuun tutkimusmetodiin: luotettavien liikennelentäjien
havaintoihin ufojen lentosuunnista ja nopeuksista.
Kuluneiden, lähes sadan vuoden aikana se on tuottanut merkittävän yksityiskohtaista
ja monipuolista tietoa ufojen olemuksesta. Nimittäin sen, että ne liikkuvat ketterämmin
kuin maalliset ilma-alukset, eivätkä useinkaan aiheuta jättövanoja.
Vielä toiset sata vuotta luotettavien liikennelentäjien havainnointia, niin meillä
saattaa olla jo kattava tieto siitä, kuinka ufojen ulkomuoto prosentuaalisesti
jakaantuu kahden pääprofiilin, pitkulaisen ja pyöreähkön kesken !
Kaikki mukaan tukemaan luotettavien liikennelentäjien havainnointityötä !
Siitä, että meillä on nyt käytettävissämme tämä massiivinen tietomäärä ufojen
luonteesta, meidän tulee luotettavien liikennelentäjien ohella kiittää USAn
viranomaisia , jotka ovat uhranneet miljardeja dollareita salaisiin
ufotutkimusprojekteihin.
Ja ajatelkaa; ehkä jo sadan vuoden päästä voidaan luotettavasti tietää
pitkulaisten ja pyöreiden ufoprofiilien prosenttuaaliset osuudet !
Eivät tosiaan ole menneet hukkaan salaisiin ufotutkimuksiin uhratut miljardit !
Ufotutkimus on pitkäjänteistä toimintaa, nopeita tuloksia siitä on turha odottaa.
Ei ole vielä osattu tulkita edes niitä Egyptin pyramideja koskevia rakennusurakkasopimuksiakaan, joita faaraot vuosituhansia sitten
binäärikoodeilla alienien kanssa kirjoittivat.
Ufojen liikemekanismin suurin arvoitus on niiden valtavat kiihtyvyydet ja kyky
leijua paikoillaan ilman, että näkyvissä olisi mitään tuntemiimme palamisilmiöihin
perustuvaa reaktiovoiman tuottamaa ilmiötä . ( esim. lentokoneiden jättövanat ja rakettien tulisuihkut )
Tuntuu siltä, että ufot pystyisivät manipuloimaan gravitaatiota jopa niin , että voisivat
moninkertaistaa sen vaikutuksen, ja jopa muuttamaan vetovoiman hallitusti ja portaattomasti työntövoimaksi.
Väitetään , että itämaisten uskontojen hengellisillä guruilla olisi levitointi-ilmiössä
tämä gravitaation manipulointitaito ainakin osittain hallussaan.
Levitointihan tarkoittaa gurun leijumista, siis gurun kyky kumota maan vetovoima
ilman tunnettuja apuvälineitä.
Muistan, että palstan keskustelussa ("Ufotutkimus avaamaan mustien aukkojen
mysteeriä" 19.12.2017) nimimerkki "aapuva" kertoi olleensa gurun
MA HA RISHI RAS WAMA: han oppilaana, ja tutustuneensa silloin gravitaation
salaisuuksiin.
Jos kys. ninmimerkki sattuisi tämän viestin lukemaan, olisi mielenkiintoista
kuulla , onko hänen mielestään levitaatiolla yhteyttä ufojen liikemekanismiin.
Pitää todellakin paikkansa se,että itsekin olin eräällä maailmankaikkeuden suurimman ja tunnetuimman gurun eli MahaRasHi RasWaMahan ohjaamalla peruskurssilla.
Peruskurssin jälkeen tosiaankin orientoiduin levitointitekniikan opiskeluun.Siinä on kyse mielehallinnasta,tasovaatimus on se,että pääsee 5D-tasolle sekä siitä,että hallitsee joogan,kundaliinijoogan ja rajajoogan täydellisesti.
Sitä paitsi levintointi tapahtuu aina ilmakehässä,ja sitä voi halutessaan tulkita antigravitaatioksi vaikka se ei sitä oikeastaan olekaan.
Itsekin levitoin,ettei taito pääse ruostumaan,yleensä varhain aamulla tai sitten kuutamoisina tai muuten tähtikirkkaina öinä muutaman kymmen kilometrin pituisen lenkin 100-200 metrin levitointipinnalla.
Ja koska öiseen aikaan levitoidessani käytän aina otsalamppua niin kas kummaa,joillain alueilla ufohavainnot lisääntyvät.
Kiitos mielenkiintoisesta informaatiostasi levitointiin liittyen !
Kun levitaatiolla voi leijua kymmeniä kilometreja, kuten mainitsit,
niin olisipa tuo verraton taito, jos sen laajemmat kansalaisjoukot
pystyisivät oppimaan. Se merkitsisi suunnatonta helpotusta
ruuhkaiseen kaupunkiliikenteeseen, kun ostos- ja asiointimatkat
suoritettaisiin ilmassa leijuen !
Ilmeisesti tämä liikuntamuoto olisi myös ekologinen, vaikka minulla
ei kylläkään ole tietoa, minkälaisia päästöjä elimistö levitointitilassa tuottaa.
Ilmeisesti on niin, että alieenien levitointitekniikka poikkeaa itämaisten
gurujen vastaavasta.
Olen tosiaan kuullut teoriasta, jonka mukaan alieenit pystyvät kehonsa henkisellä
energialla manipuloimaan gravitaatiokenttää muuttelemalla sen voimakkuutta ja
vaikutussuuntaakin.
Väitetään jopa niin, että itse ufon rakenteet eivät leiju, vaan alieenit leijuttavat
ufoa . Kehojensa levitointivoima välittyy turvavöiden kautta ohjaamon istuimiin
ja sitä kautta ufon runkorakenteisiin.
Ufojen rakennemateriaali on äärettömän kevyttä mutta valtavan kestävää.
Se on vain kuori, jonka ainoa tehtävä on suojata matkustajia säteilyltä, ja ylläpitää
sopiva paine sisätiloissa.
Tästä materiaalista löytyi aikoinaan jätteitä Roswell-ufoturman jäljiltä ja
silloin todettiin sen ominaispainon olevan sadastuhannesosa alumiinin
vastaavasta ja lujuuden kymmentuhatkertainen teräkseen nähden !
Olen keskustellut tästä teoriasta kollegojen kanssa ja monet pitävät
sitä mielikuvituksellisena. Sitä vastoin he eivät näe mitään mielikuvitusellisuutta
siinä, että korkeat sivilisaatiot käyttävät kommunikoinnissa niin alkeellista
menetelmää kuin pellontallaus !
Mutta näinhän se ufologiassa menee: Mikä toiselle on mahdollista se toiselle on
mahdotonta , ja päinvastoin !
Kiitos vielä tiedoista ja palaillaan kun uutta ilmenee !
Olen näistä asioista äskettäin käynyt pitkiä telepaattisia keskusteluja niiden kollegojen kanssa jotka olivat samalla levitointitekniikan kurssilla.
Näissä keskusteluissa,joista viimeinen käytiin viime yönä,päädyimme siihen lopputulokseen,että alienit ilmeisesti kykenevät jonkin teknisen laitteen avulla muuttamaan henkisen enegian antigravitaatioenergiaksi.
Tässä myöhemmin illalla levitoin itseni siihen perinteiseen vuodenvaihteen kurssijuhlaan ja voi olla,että tulemme keskustelemaan tästä asiasta hieman laajemmin.
Gravitaatiokenttä ufon vauhdittajana olisi ihanteellinen, se ei rasittaisi alieenien
elimistöä sen enempää kuin painottomassa tilassa lilluminen.
Siihenhän ihmisenkin elimistö hyvin sopeutuu, kuten maata kiertävät astronautit
ovat osoittaneet.
Kentän pienimuotoinen manipulointikin onnistuu:
Kippaa autokuormallinen soraa pihalle; kyllä nykyaikaisilla mittalaitteilla
voidaan todeta , että kenttä läjän välittömässä läheisyydessä hieman voimistuu
ja suuntautuu hieman enemmän tätä kohti kohti.
Englantilainen luonnontutkija Henry Cavendish tutki 1600-luvulla painovoimaa
kiinnittämällä lyijypallot tangon varaan ja ripustamalla tangon keskipisteestään
pitkän langan varaan.
Tanko asettui tasapainoasemaan, jossa langan kiristys eliminoi sen kiertymistä
aiheutuvat voimat . Sitten hän toi pallojen läheisyyteen kiinteästi tuetut lyijypallot.
Pallojen välinen vetovoina poikkeutti hieman tangon suuntaa tasapainoasemasta,
ja poikkeamakulman cavendish mittasi optisella peililaitteella.
Herkkää jousivaakaa käyttäen hän pystyi mittaamaan poikkeaman aiheuttaneen
voiman, ja pallojen etäsisyyden tuntien myös määräämään niiden välisen
vetovoiman.
Saamansa gravitaatiovakion arvo ei paljonkaan poikennut nykyisin oikeana pidetystä.
Mutta vielä alkuteemaan:
Jos gravitaation pienimuotoinen manipulointi soraläjällä oli helppoa, niin sitä ei
taatusti ole sen synnyttäminen tyhjään avaruuteen ufojen kiihdyttämiseen,
jarruttamisen ja ohjaamiseen , varsinkaan , jos kyse on rautaufoista !
Niinpä !
Jos ufot olisivat rautaa, niin liikutteluun tarvittaisiin varmasti gravitaatiota, tai ainakin magneettikenttää.
Mutta jospa ufojen rakenteet ovatkin henkistä materiaa, silloin saattaisi liikutteluun
riittää jopa ajatuksen voima !
Sopisiko tähän vähän niinkuin käännetyssä järjestyksessä Tapsa Rautavaaran filosofia:
Ennen oli miehet rautaa
Ufot oli puuta HiioHoi
Rautaa ovat ufot nyt
Ja miehet ovat puuta
HiioHoi
Puumiehiä+me+nykyiset+ufotutkijat+taidamme+olla+rautaisen+Henry+Cavendishin+rinnalla.
Äläpä sinä nimim. HiioHoi kuitenkaan vähättele meitä nykyajan ufotutkijoita:
Varmuudella jo tiedetään , että:
1) ufot liikkuvat Maan ilma-aluksia ketterämmin
2) eivät useinkaan aiheuta jättövanoja
3) ovat usein profiililtaan pitkulaisia tai pyöreähköjä
Pian tulee myös selviämään pitkulaisten ja pyöreiden prosentuaaliset osuudet !
Mut olis se nyt jo kohtuuven nimis suotavaa, jot USAn sallaiset
uhmotutkimukset tois ees selvyyten siihen, jot onko uhmot
pitkulaisii tai pyörehii !
Eräs kotimainen kontaktipersoona,nimeä en uskalla tähän laittaa,sanoi minulle äskettäin,että ufot ovat joko pitkulaisen pyöreitä tai pyöreän pitkulaisia.Ne sikarin ja kiekonmuotoiset ufot ovat kuulemma jo ihan last season.
Andro ja Doope siellä vain veistelevät uusia parapelle-ja salaliittotarinoita.
Nii ì aatella sitäpä tekevät. Aivan mahotonta touhua.
Seikka on saletti!Heh,maallista huumoria tämä!