Avensis Hybrid 2018?

Jep, kallis vekotin joka syö bensaa siinä missä toiset, halvemmat, paremmat ja kestävämmät autot. Päänuppi nyt ulos hanurista ja korvaamaan muutamia muita möautomerkkejä samassa hintaluokassa, tai vaikka halvemmallakin.

Sama se, millä nyt loppujen lopuksi kulkee, hybridi on kuitenkin pitkään se juttu, mihin valmistajat satsaa. Siksi niiden arvo säilyy tulevaisuudessakin. En kyllä enää itse uskaltaisi hankkia pelkällä bensalla kulkevaa kotteroa.Dieselin ostaminen taas olisi sulaa hulluutta, niiden käyttökieltohankkeet etenevät sellaista tahtia, että kuka tietää, vaikka Suomessakin kiellettäisiin dieselit kaupungeissa jo muutaman vuoden päästä.

Avensis on varma valinta, jos vain tulee hybridinä, tietää, että toimivuus ja kestävyys on sataprosenttisesti taattu, muiden merkkien kohdalla homma on paljon epävarmempaa.

HybriditTulevat kirjoitti:

Sama se, millä nyt loppujen lopuksi kulkee, hybridi on kuitenkin pitkään se juttu, mihin valmistajat satsaa. Siksi niiden arvo säilyy tulevaisuudessakin. En kyllä enää itse uskaltaisi hankkia pelkällä bensalla kulkevaa kotteroa.Dieselin ostaminen taas olisi sulaa hulluutta, niiden käyttökieltohankkeet etenevät sellaista tahtia, että kuka tietää, vaikka Suomessakin kiellettäisiin dieselit kaupungeissa jo muutaman vuoden päästä.

Avensis on varma valinta, jos vain tulee hybridinä, tietää, että toimivuus ja kestävyys on sataprosenttisesti taattu, muiden merkkien kohdalla homma on paljon epävarmempaa.

Lue lisää

"Sama se, millä nyt loppujen lopuksi kulkee, hybridi on kuitenkin pitkään se juttu, mihin valmistajat satsaa"

Valmistajat satsaavat ladattaviin hybrideihin ja sähköautoihin. Mikään valmistaja ei satsaa tojon tyyppisiin perushybrideihin. Ei edes Tojo itse. Tojon perushybridissä hybridiä on vain nimessä. Aivan samoin kuin Atkinson-moottorissa. Se ei ole oikeasti hybridi koska siihen ei voi ladata sähköä vaan akut ladataan kalliisti verotetulla sähköllä (tai jarruttaessa KERSillä). Kone ei ole myöskään oikeasti Atkinsonin kiertoon perustuva vaan kyse on aivan tavallisesta venttiilien ajoituksen säätämisellä.
Kaikenkaikkiaan tojon hybridit ovat aivan tavallisia bensa-autoja joissa kierrätetään jonkinverran energiuaa akkujen kautta. Ne ovat kuoleva laji ja myös Toyota on tunnustanut tämän kun se julisti sähköautoprojektinsa.

enempi.mainoskikkailua kirjoitti:

"Sama se, millä nyt loppujen lopuksi kulkee, hybridi on kuitenkin pitkään se juttu, mihin valmistajat satsaa"

Valmistajat satsaavat ladattaviin hybrideihin ja sähköautoihin. Mikään valmistaja ei satsaa tojon tyyppisiin perushybrideihin. Ei edes Tojo itse. Tojon perushybridissä hybridiä on vain nimessä. Aivan samoin kuin Atkinson-moottorissa. Se ei ole oikeasti hybridi koska siihen ei voi ladata sähköä vaan akut ladataan kalliisti verotetulla sähköllä (tai jarruttaessa KERSillä). Kone ei ole myöskään oikeasti Atkinsonin kiertoon perustuva vaan kyse on aivan tavallisesta venttiilien ajoituksen säätämisellä.
Kaikenkaikkiaan tojon hybridit ovat aivan tavallisia bensa-autoja joissa kierrätetään jonkinverran energiuaa akkujen kautta. Ne ovat kuoleva laji ja myös Toyota on tunnustanut tämän kun se julisti sähköautoprojektinsa.

Lue lisää

Sinähän tiedät todella paljon Tojon tuotehallinnon kuten muidenkin firmojen tuotehallinnon aivoituksista. Hienoa että meillä Suomessa on sinunlainen asiantuntija.

Mitään face-liftiä ei sitten ole tullut nykyisenkään malliin joten voidaan jättää jäähyväiset ja papparaiset saavat siten camryn tilalle kun tarvitse sitten niin perheautoa.Pitäisi jo tässä vaiheessa olla jo salakuvia seuraajasta jonka odotetaan olevan katumaasturi.

Niin on täälläkin näkynyt. Olisikohan ensiesittelyssä jo kuun lopussa?

Ennusmerkit on nyt sellaaset notta pian hypriittiAve on myynnis ja menöö hyvin kaupaksi.

LapuanLare kirjoitti:

Ennusmerkit on nyt sellaaset notta pian hypriittiAve on myynnis ja menöö hyvin kaupaksi.

Tuleeko ne Suomeen taas niiltä Toyotan salaisilta linjoilta.?

Nimenomaan sieltä ne tulevat, konsepti todettiin erinomaiseksi ProAcen kohdalla ja uuden Avensiksen kohdalla on jatkettu hyväksi havaitulla tiellä. Burnastonin tehtaille Iso-Britanniaan on rakennettu salainen tuotantolinja, jolla vain tiukan japanilaisen tuotantofilosofian sisäistäneet ja tarkoin valitut työntekijät kokoavat uutta Avensista. Näin ei synny mitään laatupoikkeamia. Myöskin sähköiset komponentit ja alustan osat tuodaan Japanista ja ne ovat Toyotan tiukkojen standartien mukaisia.
Tämän minulle kertoi legendaarisen corollapapan poika, mies, jolla on suorat yhteydet Toyota Europeen.

Jos näin, niin sitten dieselin tai farkun haluavan pitää mennä kaupoille asap...

Tulee myös uusi Ave, farkku myy hyvin Euroopassa ja Ave asemoituu Camryn alle, salakuvia on ollut netissä. Ja taatusti hybridi.

Aivan niin. Taisi olla huono päätös eduskunnalta sallia väkevämpien oluiden ja lonkeroiden myynti ruokakaupoissa. Tätä se teettää...

Ei se johdu brexitistä vaan siitä että ko malli ei käy enään kaupaksi.
10 vuotta kohta mallilla ikää, ja vaikka on tehty pari keulan uudistusta, ei se houkuttele ostajia muualla kuin suomessa, täälläkin vähenemään päin kun papoilta otetaan ajoluvat pois, hyvä niin.

Nipponkippon kirjoitti:

Ei se johdu brexitistä vaan siitä että ko malli ei käy enään kaupaksi.
10 vuotta kohta mallilla ikää, ja vaikka on tehty pari keulan uudistusta, ei se houkuttele ostajia muualla kuin suomessa, täälläkin vähenemään päin kun papoilta otetaan ajoluvat pois, hyvä niin.

Lue lisää

Avensiksen myynti on Euroopassa reippaasti TOP-100 listan ulkopuolella. Suomessa tuota on yritetty tyrkyttää alennuksin ja erilaisin kampanjoin.