Markkinajohtajaksi hybrideillä – Toyota teki Suomessa tempun johon muut vasta pyrkivät.
Suomen markkinajohtajan ensirekisteröinneistä jo puolet ovat hybridejä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/markkinajohtajaksi-hybrideilla--toyota-teki-suomessa-tempun-johon-muut-vasta-pyrkivat/YEYftYFb?ref=iltalehti:20a4
Suomen markkinajohtajan ensirekisteröinneistä jo puolet ovat hybridejä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/markkinajohtajaksi-hybrideilla--toyota-teki-suomessa-tempun-johon-muut-vasta-pyrkivat/YEYftYFb?ref=iltalehti:20a4
Vastaukset 64
Vanhimmat
Niin, sääli että korealaiset meni niin pian ohi niin laadullisesti. Niitä tulee kokonakaan lisää.
Tekihän se, jos Yariskin lasketaan oikeaksi autoksi.
Olet säälittävä. Hakeudu hoitoon. Hanki elämä.
ONNITTELUT TOYOTA..UPEA JUTTU.
Luulenpa että tänä vuonna tahti senkun kiihtyy.
Tuskin kiihtyy, kun ei kiihdy autokaan. Korealaiset ja muut painaltavat ohi, niin laadun, tilojen kuin ajettavuudenkin suhteen. Tohjo jäänyt niin jälkeen niinkin tärkeässä asiassa kuin ajettavuudessa, lisäksi hybridit vaan huutaa kiihdyttäessä ja niin kuskikin epätoivosta. Plug-in Prius pulkan tilat eivät riitä kuin ykisnäiselle kulkijalle. Ollut kehittämässä jotain hyvää, mutta toiset tekevät sen vaan paremmin.
No, mitenkä se nyt trollaava narsistisika tuommosia kirjoittaa. Tässä autoinsinööri kirjoitta täysin päinvastaista:
"Hienostuneisuutta lisäävä parannettu äänieristys vaimentaa viimein kiihdytysten huudattaman polttomoottorin, mistä edeltämallit ovat kärsineet. Koko elinkaaren ajan autoon yhdistetty portaaton CVT-automaattivaihteisto toimii kiireettömässä ruuhka-ajossa mukavan joustavasti. Kaksi sähkömoottoria käsittävä kokonaisuus kirittää autoa 92 hevosvoiman teholla kevyen tuntuieseti ja kaasua voi painaa päästöttömästi aina 135 km/h asti."
http://teknavi.fi/autot/koeajossa-hybridien-edellakavijan-toyota-priusin-ladattava-teknomalli
Valhetta, valheen perään. Sitä on trollin elämä.
Kokonaisteho 70kW. Tuolla teholla painava Prius sopii tosiaan kiireettömän ajoon. Kiiren sattuessa ainoastaan kuski kiihtyy.
Markkinajohtajaksi hybrideillä – Toyota teki Suomessa tempun johon muut vasta pyrkivät.
Suomen markkinajohtajan ensirekisteröinneistä jo puolet ovat hybridejä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/markkinajohtajaksi-hybrideilla--toyota-teki-suomessa-tempun-johon-muut-vasta-pyrkivat/YEYftYFb?ref=iltalehti:20a4
1.2.2017 nähdäänkin oikien todella kova temppu.
Bulkkia massoille.
https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://toyotaplus.fi/&ved=2ahUKEwiB17f1tNnYAhUFP5oKHW6EAREQFjABegQIFRAB&usg=AOvVaw3v2WV0sLlHJom-uyEuCMXO
KÄYKÄÄPÄ LUKEMASSA TOYOTA LEHTEÄ...
Mikä temppu tuo on Suomessa, tässä autoilun takapajulassa jossa VW ja Toyota vuorottelevat tuosta "tittelistä".
Ei ne kuule enää vuorottele. Se vuorottelu on kyllä nyt loppu. Toyota on ollut maailman suurin autonvalmisaja vuodesta 2008 lähtien. Suomen suurin se tulee olemaan viime vuodesta eteenpäin.
Kyllä noita vaan paljon näkyy liikenteessä, toyotan hybridejä. Ei noin moni niitä ostaisi, jos huono olisi. Perusteeksi ei kelpaa lässytyksenä se että "papat ei tajua autoista mitään". Noita on nuorilla ja keski-ikäisillä samalla tavalla. Yarista, Aurista, C-HR:ää ja RAV4:sta. Taitaa noista malleista yhteenlaskettuna yli puolet olla hybridimalleja. Käytännössä ikuinen planeettavaihteisto (e-CVT), ei erillistä starttimoottoria vaan generaattori starttina jne, akut kestää auton iän jne. Ja koneessa ei hajoavaa ahdinta.
Tshekkimerkki ylsi ensimmäisen kerran yli 1,2 miljoonan auton vuosimyyntiin. Toyota myi pelkästään hybridejä lähes saman verran v2017.
No tuo että on ensin liikkeellä, on toyotan ainoa keino pärjätä edes jotenkin. Tuotehan itsessään on pahasti vanhanaikainen ja halvalla tehty pulkka, jolla ei suostu ajamaan kuin siinä tapauksessa, että autoja ei ole tarjolla.
TOYOTAN+LAATU+JA+LUOTETTAVUUS+NIITTÄÄ+MAINETTA+KAIKKIALLA.
Toyotalla on eniten patentteja hybridi ja polttokenno tekniikasta.myös akuistakin
Meillä on enemmän patentteja kiinteistä akuista kuin yhdelläkään muulla yrityksellä", sanoo Kuzumaki.
Toyota ennustaa, että polttomoottorin päivät uusissa autoissa ovat lopullisesti luetut vuoteen 2050 mennessä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyota-johtaja-polttomoottoriauto-on-kuollut-ja-kuopattu-vuonna-2050/PyZKqqJG?ref=iltalehti:aa9f
Onhan niitä patentteja paljon jos laskee mukaan muidenkin patentit joita tojo yritti käyttää ilman lupaa. Onneksi patentihaltija sai oikeudesta apua ja sai miljoonakorvaukset rötöstelevältä Tojolta.
https://www.forbes.com/2010/07/19/toyota-prius-paice-severinsky-business-autos-hybrid
Höpöttää voi kaikenlaista. Ilman todisteita höpötyksiä uskoo vain typerykset.
Ylempänä on todisteena oikeuden pöytäkirja siitä kun tojo määrättiin maksamaan miljoonakorvaukset hybridijärjestelmän patenttirikkomuksesta Paicelle.
Se ei muutu valehtemalla miksikään.
Toyota teki vag homolle tempun.
MITÄS SELITELLÄÄN.mitäs selittelijä hönön mielestä noille pitäis tehdä
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vwlla-massiivinen-logistinen-ongelma-yhdysvalloissa-mita-tehda-100-000
Maailman kuva Usassa ja Euroopassa samat lakimiehet on laittanut alulle vastuunkaivamisen
Liverpoolin stadion kohta täynnä skodaa ja bayerin audia.
ONNEKSI OSTAVAT LUOTETTAVAN VÄHÄ PÄÄSTÖISEN HYBRIDI TOYOTAN
KOMarkkinajohtajaksi hybrideillä – Toyota teki Suomessa tempun johon muut vasta pyrkivät.
Suomen markkinajohtajan ensirekisteröinneistä jo puolet ovat hybridejä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/markkinajohtajaksi-hybrideilla--toyota-teki-suomessa-tempun-johon-muut-vasta-pyrkivat/YEYftYFb?ref=iltalehti:20a4
Toyotan temppu kirvelee skoda hönöä oikein kunnolla,ku pistää selittelemään puuta heinää tänne laadukkaan toyotan sivuille.
Upeita lukemia ja tänä vuonna ne tulevat vieläkin kauniimmiksi.
https://ls24.fi/autorauma/toyota-nousi-vuoden-2017-markkinajohtajaksi-hybridimenestyksella
.
Tojon temppu, johon muut ei edes halua pyrkiä:
https://youtu.be/AoGLNKJK4sA
Paitsi sinä itse, tollo Skodahomo.
Eikö skoda hönöt tiedä että dieselit ovat henkilöautoissa historiaa,kaikki valmistajat ovat luopumassa dieseleistä..
HALPPIS MERKIT
SKODA DACIA JA LADA OVAT AINOITA AUTOMERKKEJÄ JOILLA EI OLE HYBRIDI MOOTTOREITA KÄYTETTÄVISSÄ.
EIKÄ TULE OLEMAANKAAN AIVAN PIAN JOS MILLOINKAAN.
SUOSITTELISIN SKODA HÖNÖÖ ODOTTELEEN VIELÄ KYMMENEN VUOTTA.
Jospa silloin pirkka audeihin olisi tarjolla muita moottoreita öljy syöppöjen saastepäästöisten tilalle.
Ja vw olisi päässyt eroon umpi surkeasta dsg laatikosta.
Mutta pitääkö volkwagen räpylälogoa enää markkinoilla tuolloin.
Olen poistattanut tästä kaikki itselleni ja työnantajalleni Skodalle kiusalliset kommentit sen jälkeen kun meni taas paskat vaippaan että turahti.
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-automerkki-on-vuodesta-toiseen-vahavikaisin-katsastuksessa/68TYsqFA?ref=iltalehti:6417
Muhahahahahshshshshshssssss.skoda hylätään aina.Muhahahahahahshshshshshshshss.
Taas toyota teki skoda hönölle temput.
Muhahahahahshshshshshssssss
Upeita lukemia ja tänä vuonna ne tulevat vieläkin kauniimmiksi.
https://ls24.fi/autorauma/toyota-nousi-vuoden-2017-markkinajohtajaksi-hybridimenestyksella
Ostajat sen tempun tekivät ostamalla tulevaa SER-romua.
Kukaan muu ei ole vielä panostanut halpisautoja hybridin kuin Toyota, mutta silti esim Hymyä pidetään parempana ja modernimpana autona.
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-automerkki-on-vuodesta-toiseen-vahavikaisin-katsastuksessa/68TYsqFA?ref=iltalehti:6417
Muhahahahahshshshshshssssss.skoda hylätään aina.Muhahahahahahshshshshshshshss.
Taas toyota teki skoda hönölle temput.
Muhahahahahshshshshshssssss
Upeita lukemia ja tänä vuonna ne tulevat vieläkin kauniimmiksi.
https://ls24.fi/autorauma/toyota-nousi-vuoden-2017-markkinajohtajaksi-hybridimenestyksella
Eikö skoda hönöt tiedä että dieselit ovat henkilöautoissa historiaa,kaikki valmistajat ovat luopumassa dieseleistä..
HALPPIS MERKIT
SKODA DACIA JA LADA OVAT AINOITA AUTOMERKKEJÄ JOILLA EI OLE HYBRIDI MOOTTOREITA KÄYTETTÄVISSÄ.
EIKÄ TULE OLEMAANKAAN AIVAN PIAN JOS MILLOINKAAN.
SUOSITTELISIN SKODA HÖNÖÖ ODOTTELEEN VIELÄ KYMMENEN VUOTTA.
Jospa silloin pirkka audeihin olisi tarjolla muita moottoreita öljy syöppöjen saastepäästöisten tilalle.
Ja vw olisi päässyt eroon umpi surkeasta dsg laatikosta.
Mutta pitääkö volkwagen räpylälogoa enää markkinoilla tuolloin.
Terot onanoimassa palstalla taas joukolla.
Kyllä on meluisakansanauto idästä tehty halvalla.
Kovamuovisia ruostekuplaisia itäpulkkia..
Eivät anna laadukasta kuvaa miltään osin.
Tässä rehellinen ja lahjomaton arvostelu tavikselta. Karua tekstiä skeidoista jonka kaikki jo tietääkin.
https://www.youtube.com/watch?v=-k4ZyLbJffU
https://www.youtube.com/watch?v=kZnULo8sN64&feature=youtu.be
Onnettomia ruppanoita nuo skeidat.
Kaikenlisäksi raakasti ylihintaisia heikkoon laatuunsa nähden.
totta.minäkin kävin skodaa liikkeessä katsomassa,olihan se aika apean näköinen auto
,sisällä kovamuovia kaikkialla.
tietynlainen halvan vaikutelma löi silmille heti.
huomasin myös maalipinnan epätasaisuudet ja ruostepilkut aivan uudessa skodassa.
sanoin myyjälle ettei skodasta tule koskaan minun autoa.
menin ja vaihdoin laadukkaaseen ja luotettavaan toyotaan.
Moi kaikille.
Kävin pari viikkoa sitten eräässä lohjan seudulla sijaitsevassa moottori ja auto korjaamolla kyselemässä autoni
(vw golf 1.4 tsi.vm2012 )
Moottorin öljyn kulutus korjausta.
Töiden vastaanottaja kertoi heillä olevan jonoja jo kesälle asti.
Kuulemma tm lehden jutun jälkeen alkoi vag autojen omistajia olevan päivittäin kyselemässä hintoja.
Kertoi että heillä alkaa noin 3000 tuhannesta eurosta korjauskulut.
Myös autoliikkeet tuoneet vaihdossa ottamiaan vag merkkejä öljyn kulutus korjaukseen. .Hieman närkästyneenä siitä syystä että tappiota tulee.
Töiden vastaanottaja kertoi että ovat korjanneet myös 1.2 1.4 tsi moottoreita,niinkuin tm lehtikin kertoi.
No,täytyy lisäillä öljyä ja odotella syksyyn.
Korjaus voi TM:n mukaan maksaa merkkikorjaamossa noi 6000 - 7000 euroa ja vaikka maahantuoja tulisi vastaan laskussa, niin korjaus voi olla kalliimpi kuin auton hinta. Moottorikoneistamoilla hinta puoliintuu.
TM:n mukaan tehty öljynkulutusremontti näkyy auton huoltohistoriassa. Jos remonttia ei ole tehty, se näkyy auton hyvityshinnassa.
Tästä linkistä löytyy tuo tm.n juttu asiasta
https://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710182200469303_oa.shtml
Oho.onpas hienoa että vaidoin meluavan itäpulkkani toyotaan.
TOYOTAN YLIVOIMAA
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-automerkki-on-vuodesta-toiseen-vahavikaisin-katsastuksessa/68TYsqFA?ref=iltalehti:6417
Muhahahahahshshshshshssssss.skoda hylätään aina.Muhahahahahahshshshshshshshss.
Taas toyota teki skoda hönölle temput.
Muhahahahahshshshshshssssss
Upeita lukemia ja tänä vuonna ne tulevat vieläkin kauniimmiksi.
https://ls24.fi/autorauma/toyota-nousi-vuoden-2017-markkinajohtajaksi-hybridimenestyksella
Hybridit tulevat häviämään markkinoilta kun sähköautot valtaavat markkinat. Hybridit ovat vain välivaihe.
Toyota on myös edelläkävijä uusissa voimanlähteissäkin.
Polttokenno ja maailman mullistava akku teknologia.
Näissäkin Toyota oli maailman ensimmäinen:
http://blog.toyota.co.uk/outstanding-firsts-2017-toyota-prius-plug
Kyllähän tässä viesti ketjussa on paljon faktaa trolleille.
Eihän Pentti tuollaista faktaa ymmärrä eikä usko vaikka ymmärtäisi.
https://m.kauppalehti.fi/uutiset/tiukasti-salassa-pidetty-toyotan-uutuus-on-nyt-tassa--dieselin-aikakausi-on-ohi/wnNmViZe
Hieno homma..
Tänä vuonna tulee myös uusi ave ja camryn maahantuonti suomeen alkaa taas.
hybrideihin ei kannata hirveästi panostaa koska täyssähköautot tulevat valtaamaan markkinat 10-vuoden sisällä.
Tootan Hybridit ja polttokenno autot ovat tulevaisuutta.
Sähköautot ei sovellu suomen. Kylmään talveen.
Niinkuin ei kylmät vigawaggineetkaan.
Onko 5 litran kulutus tulevaisuutta?
Niin ettö Norjaan sopii sähköautot mutta Suomeen ei??
https://www.is.fi/digitoday/art-2000001832019.html
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/uskomaton-juttu-tesla-kuukauden-myydyin-automerkki-norjassa
Norjassa ei ole niin kylmä kuin Suomessa??
Jos tietäisit asioista jotein niin Suomessa Tesloja on ollut takseina kymmeniä mm. Rovaniemellä ja mitään ongelmia niiden käytössä ei ole ilmennyt. Samoin Norjan talvessa auto on toiminut moitteetta ja hyvällä akun kestolla. Kannattaa tutustua uuteen tekniikkaan ja tulla pois sieltä 90-luvulta.
Täyssähköautot vie noita hybridejä kuin pässiä narussa muutaman vuoden päästä ja tässä Töyota on perässä koska kaikilla isoilla merkeillä alkaa olemaan valikoimassa täyssähköautoja kun Toyota alkaa vasta valmistamaan autoja on muilla onllut jo vuosia ulkona täyssähköautoja joten tässäkin tulevat perässä.
https://www.hs.fi/autot/art-2000002901450.html
http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201709122200387186_oa.shtml
https://www.is.fi/autot/art-2000005274676.html
https://vihreakaista.fi/fi-fi/article/etusivu/mercedes-benzin-tayssahkoauto-b-250-e/280/
https://m.iltalehti.fi/autouutiset/201803062200792092/
http://teknavi.fi/autot/jaguarin-tayssahkoauto-myyntiin-kuukauden-paasta
Mersu ei vaihdu tojoon, vaikka köyhät miten hehkuttaa. Sehän on kun vaihtais sisäfileen keitettyihin makarooneihin, joka varmaan onkin tijopojun suosikkiruoka...
Juuri näin.
Kaverin tojotassa olleena en voi ymmärtää puhetta jostain laadukkaasta sisustasta jne. Muovinen sisusta yhdistettynä huonoihin kangaspenkkeihin. Autossa ei löydy tehoa tarpeeksi ja moottoritiellä sisämelu on valtava. Oven sulkeminen kuulostaa ontolta kumninalta ja varustetaso on huono.
Järkyttävä auto jota en ikinä hankkisi saksalaisen tilalle vaikka mitä kävisi. Omissa Saksalaisissa ei ole ollut mitään suurempia vikoja ja kulku sekä laatu aivan toiselta planeetalta.
Sinä Hönö voitat hulluudessa ja tyhmyydessä jo itse Trumpinkin
Toyota on ollut jo 10 vuotta maailman arvostetuin automerkki ja luotettavuudessa se on kiistatta ykkönen.autoulijoille luotettavuus ja toimintavarmuus ovat ehdottoman tärkeitä. Toyotan luotettavuus on hyvä lähtökohta ja nopea sekä maan parhaaksi arvioitu huolto pitää huolen, että ajoon ei tule turhia katkoksia.
Onpa taas tyhjää diipadaapaa.
Tojolla ei ole tarjottavana mitään erikoista luotettavuudessa. Sen ymmärtämiseen ei tarvita muuta kuin maalaisjärkeä. Katsokaapa kuinka paljon tojoa käytetään ammatti-ajoon eli siellä missä auton luotettavuus on kaikki kaikessa. Jos auto ei toimi niin työ jää tekemättä ja päivittäinen leipä jää saamatta.
Tojoja ei käytetä ammattikäyttöön juuri lainkaan. Ei työsuhdeautona, ei taksina, ei ambulanssina, ei poliisiautona. Ainoa ammattikäyttöön tarkoitettu tojo on ProAce jonka suunnittelee ja valmistaa PSA.
Tojot on tehty kevyeen ja pieneen ajoon, Ihmisille joilla ei ole ymmärrystä ajo-ominaisuuksista ja joilla on aikaa käyttää niitä huollossa vähänväliä.
Sori, unohdin. Yksi tojo kelpaa ammattikäyttöön. Iso osa Suomen kebabeista toimitetaan Yariksilla. Mehmet kokoaa Yariksia Turkissa ja serkkupoika Ahmet ajaa niillä kebabeja Suomen lähiöihin.
Kyllä on takseissa varsin paljon Toyota Avensiksia ja Auriskaan ei ole harvinaisuus. Tallinnassa, eli etelähelsingissä, suurin osa takseista näkyy olevan Avensiksia ja tais sinne matalahelsinkiinkin joku taksivirma juuri hankkia kauhean määrän hybridipriuksia. Tallinnassakaan ei bemarejakaan ja ökymersujai näy taksissa kun taksi on markkinataloudessa eikä ole ryöstöhintoja niinkuin Helsingissä. Tajuatko, miksei se pitsataksi ole VW? Minä tajuan kun mulla on sellainen. Senkin tajuan ,miksi valtioneuvosto ei enää osta Audeja.
HybridiPriuksia on maailmalla tuhansia ja taas tuhansia. Suomessa kuljetaan tuossakin suhteessa jälkijunassa.
Kuinka monta automerkkiä ja valmistajaa Volkkarin vielä pitää ostaa jotta pärjäisi Toyotalle laadussa,luotettavuudessa ja suosiossa? Yli 10 eri merkkiä on jo laskettavissa" VW:n autoiksi," kuten Bugatti, Lambo, Scania ja Bentley jota ei näy ammattikäytössä eikä taksissakaan.
Uskottavaa, huijattavaa vai naurettavaa? Niin ja tietenkin Volkswagen ja sen luotettavampi itämalli Skoda.
Suomi on yksinkertaisten Tojotollojen maa. Teitä saakin kusettaa kaikin tavoin.
"HybridiPriuksia on maailmalla tuhansia ja taas tuhansia. Suomessa kuljetaan tuossakin suhteessa jälkijunassa"
Tuhansia varmaankin. Prius on ollut reilut 20 vuotta markkinoilla ja mikään muu autonvalmistaja ei ole lähtenyt tuolle polulle. Prius on törkeän kallis kajakki ja kuluttajat kiertävät ne kaukaa. Muutama hölmö puunhalaaja per vuosi ostaa tuollaisen.
Muut ostavat samalla rahalla paljon parempia autoja.
"Itse jättäisin Kia Niro -lataushybridin suosiolla vielä kauppaan ja jäisin odottelemaan tekniikan seuraavaa askelta."
http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/suomen-talvi-pilaa-lataushybridin-saastotavoitteet-ken-paljon-odottaa-se-kaiken-kadottaa/780673/
"Yksi tärkeä pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä."
https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/
Mukahybridi Yariskin kuluttaa seka-ajossa 5 litraa satasella eli saman kuin pikkuturboautot, joissa ei ole painavaa hybriditekniikkaa.
Tolloja on peloteltu ties millä maksuilla ja veroilla ja typerykset paniikissa ostaa sen mitä irti saavat, eli halvan patteri-Toyotan ja luulevat että nyt pääsee halvalla. Pettymyshän siinä tulee kun auto on paska ajaa, epämukava ja kuluttaa paljon enemmän mitä luvattiin ja kruununa huollot tulee kalliiksi.
No täältähän tuo päästöttöman auton kirjoitus löytyi, vaikka oli volkkaripalstalta poistettu.
Joten kopioidaan se tänne:
Olet niin vaan perusurpo tojoinesi. Päästöttömiä autoja ei ole, eikä tule, ainakaan tehdasvalmisteisia.
Joku mäkiauto voi tulla kysymykseen, jos se on kasattu ilman minkään tehtaan nauloja, ruuveja, tai muita teollisia tuotteita.
Melko vaikeaa rakentaa kivikirveellä ja muilla luonnon aineilla. Onnistuu aivan varmasti päästöttömästi , jos jaksaa yrittää.
Mutta, jos ommellaan vaikka joku sauma tojon valmistamalla ompelukoneella, niin siihen meni päästöttömän mäkiautonkin valmistus.
"Missä ne Vw:n oikeat sähköautot ovat? Ei ole näkynyt kuin joku Golf ja Up joihin on ympätty akut ja sähkömoottori. Eihän sellainen tekele eli harjoitelma mikään oikea sähköautoksi suunniteltu auto ole. Vw jatkaa tutulla linjallaan: Ei mitään kunnollista ja loppuun saakka harkittua tekniikkaa missään ajoneuvoryhmässä."
Voilapsiraukkaakuneiymmärrä mitään autonrakentamisesta. On kuluttajankin etu kun sähköauto rakennetaan olemassaolevaan massatuotantomallin koriin. Se on kustannustehokkain tapa tehdä sähköauto.
Tojolla ei ole niin mitään tarjolla. Pelkkää tyhjää puhetta ja powerpoint kalvoja. Ostavat jotain kiinalaista sähköautoa kun oma osaaminen ei riitä taas alkuunkaan.
Puheeksi jäi tuo tuhannen kilometrit vetyautokin. Tojotalla on varmaan kymmenen mainosukkoa yhtä insiööriä kohti. Lupauksia tulee mutta autoja ei. EI OLETOJOLLA MITÄÄN.
Volsulla sensijaan on markkinoilla jo useita sähköautoja ja MEBiin pohjautuvat sähköautot ovat markkinoilla jo reilun vuoden päästä. Tojolla ei ole mitään muuta kuin Kiinalaisilta ostettuja räppänöitä.
Totuus on nimittäin se että Toyota ei ole missään vaiheessa uskonut ladattaviin autoihin ja haukkasi ison hatullisen paskaa kun Tesla räjäytti sähköautomarkkinat auki. Nyt Tojo yrittää epätoivoisesti räpistellä vuosikausien jälkeenjääneisyyttään kiinni nopeasti kasvavilla sähköautomarkkinoilla. Ja kun tietää miten onnettoman hitaita tojon projektit ovat niin tietää ettei mitään tule vielä moneen vuoteen. Tojo itsekin puhuu että aikaisintaan 2022. Tuohon saa laskea ainakin pari vuotta lisää oikeassa eläässä.