Toyotan temppu, johon muut vasta pyrkivät

Niin, sääli että korealaiset meni niin pian ohi niin laadullisesti. Niitä tulee kokonakaan lisää.

Tekihän se, jos Yariskin lasketaan oikeaksi autoksi.

ONNITTELUT TOYOTA..UPEA JUTTU.
Luulenpa että tänä vuonna tahti senkun kiihtyy.

Tuskin kiihtyy, kun ei kiihdy autokaan. Korealaiset ja muut painaltavat ohi, niin laadun, tilojen kuin ajettavuudenkin suhteen. Tohjo jäänyt niin jälkeen niinkin tärkeässä asiassa kuin ajettavuudessa, lisäksi hybridit vaan huutaa kiihdyttäessä ja niin kuskikin epätoivosta. Plug-in Prius pulkan tilat eivät riitä kuin ykisnäiselle kulkijalle. Ollut kehittämässä jotain hyvää, mutta toiset tekevät sen vaan paremmin.

Markkinajohtajaksi hybrideillä – Toyota teki Suomessa tempun johon muut vasta pyrkivät.
Suomen markkinajohtajan ensirekisteröinneistä jo puolet ovat hybridejä.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/markkinajohtajaksi-hybrideilla--toyota-teki-suomessa-tempun-johon-muut-vasta-pyrkivat/YEYftYFb?ref=iltalehti:20a4

1.2.2017 nähdäänkin oikien todella kova temppu.

https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://toyotaplus.fi/&ved=2ahUKEwiB17f1tNnYAhUFP5oKHW6EAREQFjABegQIFRAB&usg=AOvVaw3v2WV0sLlHJom-uyEuCMXO

KÄYKÄÄPÄ LUKEMASSA TOYOTA LEHTEÄ...

Mikä temppu tuo on Suomessa, tässä autoilun takapajulassa jossa VW ja Toyota vuorottelevat tuosta "tittelistä".

Kyllä noita vaan paljon näkyy liikenteessä, toyotan hybridejä. Ei noin moni niitä ostaisi, jos huono olisi. Perusteeksi ei kelpaa lässytyksenä se että "papat ei tajua autoista mitään". Noita on nuorilla ja keski-ikäisillä samalla tavalla. Yarista, Aurista, C-HR:ää ja RAV4:sta. Taitaa noista malleista yhteenlaskettuna yli puolet olla hybridimalleja. Käytännössä ikuinen planeettavaihteisto (e-CVT), ei erillistä starttimoottoria vaan generaattori starttina jne, akut kestää auton iän jne. Ja koneessa ei hajoavaa ahdinta.

Tshekkimerkki ylsi ensimmäisen kerran yli 1,2 miljoonan auton vuosimyyntiin. Toyota myi pelkästään hybridejä lähes saman verran v2017.

No tuo että on ensin liikkeellä, on toyotan ainoa keino pärjätä edes jotenkin. Tuotehan itsessään on pahasti vanhanaikainen ja halvalla tehty pulkka, jolla ei suostu ajamaan kuin siinä tapauksessa, että autoja ei ole tarjolla.

TOYOTAN LAATU JA LUOTETTAVUUS NIITTÄÄ MAINETTA KAIKKIALLA.
TOYOTAN YLIVOIMAA JENKEISSÄ.

Viisi ensimmäistä mallia tulee Toyotalta.

Ykkönen on Toyota Hylander, jota yli 18 prosenttia alkuperäisistä omistajista on pitänyt 15 vuotta tai enemmän ennen sen myymistä.

Viiden parhaan joukkoon ylsivät myös Toyotan mallit Sienna, Tundra, Prius ja RAV 4.

Kuudes on Honda Odyssey.

Sen jälkeen tulee malleja Toyotalta, Hondalta, Acuralta, Subarulta ja Nissanilta.

Saksalainen Volkswagen yltää sijalle 15 Golf-mallillaan.

Yllättävänä voi pitää myös sitä, ettei listalla ole ainuttakaan amerikkalaista automallia.

ISeeCarsin tilastossa on noin 650 000 autoa. Autot ovat mallivuosilta 1981-2002. Sivustolla on myynnissä yli neljä miljoonaa autoa.

ISeeCarsin toimitusjohtajan Phong Lyn mukaan kymmenen vuotta näyttää olleen tähän saakka se virstanpylväs, jolloin autot useimmiten vaihdetaan.

”Autojen korkeampi laatu on nostanut tämän standardin yli kymmeneen vuoteen”, Ly sanoo.

Hänen mukaansa ei ole yllätys, että kärjessä ovat juuri japanilaiset automallit.

”Moni niistä todennäköisesti saavuttaa 15 vuoden rajan.”

Autoista ainoa hybridi on Toyota Prius.

Ly uskoo, että hybridiautojen omistajat ovat taipuvaisempia pitämään autojensa keskimääräistä pitempään, koska he pyrkivät sillä kompensoimaan auton korkeamman hankintahinnan.

Toyota Highlander (18.3%)

Toyota Sienna (17.1%)

Toyota Tundra (15.7%)

Toyota Prius (15.0%)

Toyota RAV4 (14.3%)

Honda Odyssey (12.8%)

Toyota Sequoia (12.8%)

Toyota Tacoma (12.4%)

Honda CR-V (11.9%)

Toyota Avalon (11.7%)

Acura MDX (11.6%)

Toyota Camry (11.5%)

Subaru Forester (11.5%)

Nissan Frontier (11.0%)

Volkswagen Golf (10.6%)

VIGAWAGGINEIDEN LAATU ROMAHTANUT TÄYSIN.

Toyotalla on eniten patentteja hybridi ja polttokenno tekniikasta.myös akuistakin

Meillä on enemmän patentteja kiinteistä akuista kuin yhdelläkään muulla yrityksellä", sanoo Kuzumaki.

Toyota ennustaa, että polttomoottorin päivät uusissa autoissa ovat lopullisesti luetut vuoteen 2050 mennessä.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyota-johtaja-polttomoottoriauto-on-kuollut-ja-kuopattu-vuonna-2050/PyZKqqJG?ref=iltalehti:aa9f

Toyota teki vag homolle tempun.

MITÄS SELITELLÄÄN.mitäs selittelijä hönön mielestä noille pitäis tehdä

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vwlla-massiivinen-logistinen-ongelma-yhdysvalloissa-mita-tehda-100-000

Maailman kuva Usassa ja Euroopassa samat lakimiehet on laittanut alulle vastuunkaivamisen

Liverpoolin stadion kohta täynnä skodaa ja bayerin audia.

ONNEKSI OSTAVAT LUOTETTAVAN VÄHÄ PÄÄSTÖISEN HYBRIDI TOYOTAN

Toyotan temppu kirvelee skoda hönöä oikein kunnolla,ku pistää selittelemään puuta heinää tänne laadukkaan toyotan sivuille.

Upeita lukemia ja tänä vuonna ne tulevat vieläkin kauniimmiksi.

https://ls24.fi/autorauma/toyota-nousi-vuoden-2017-markkinajohtajaksi-hybridimenestyksella

.

Tojon temppu, johon muut ei edes halua pyrkiä:

https://youtu.be/AoGLNKJK4sA

Eikö skoda hönöt tiedä että dieselit ovat henkilöautoissa historiaa,kaikki valmistajat ovat luopumassa dieseleistä..
HALPPIS MERKIT
SKODA DACIA JA LADA OVAT AINOITA AUTOMERKKEJÄ JOILLA EI OLE HYBRIDI MOOTTOREITA KÄYTETTÄVISSÄ.
EIKÄ TULE OLEMAANKAAN AIVAN PIAN JOS MILLOINKAAN.

SUOSITTELISIN SKODA HÖNÖÖ ODOTTELEEN VIELÄ KYMMENEN VUOTTA.

Jospa silloin pirkka audeihin olisi tarjolla muita moottoreita öljy syöppöjen saastepäästöisten tilalle.
Ja vw olisi päässyt eroon umpi surkeasta dsg laatikosta.
Mutta pitääkö volkwagen räpylälogoa enää markkinoilla tuolloin.

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-automerkki-on-vuodesta-toiseen-vahavikaisin-katsastuksessa/68TYsqFA?ref=iltalehti:6417

Muhahahahahshshshshshssssss.skoda hylätään aina.Muhahahahahahshshshshshshshss.

Taas toyota teki skoda hönölle temput.

Muhahahahahshshshshshssssss

Upeita lukemia ja tänä vuonna ne tulevat vieläkin kauniimmiksi.

https://ls24.fi/autorauma/toyota-nousi-vuoden-2017-markkinajohtajaksi-hybridimenestyksella

Ostajat sen tempun tekivät ostamalla tulevaa SER-romua.

Kukaan muu ei ole vielä panostanut halpisautoja hybridin kuin Toyota, mutta silti esim Hymyä pidetään parempana ja modernimpana autona.

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-automerkki-on-vuodesta-toiseen-vahavikaisin-katsastuksessa/68TYsqFA?ref=iltalehti:6417

Muhahahahahshshshshshssssss.skoda hylätään aina.Muhahahahahahshshshshshshshss.

Taas toyota teki skoda hönölle temput.

Muhahahahahshshshshshssssss

Upeita lukemia ja tänä vuonna ne tulevat vieläkin kauniimmiksi.

https://ls24.fi/autorauma/toyota-nousi-vuoden-2017-markkinajohtajaksi-hybridimenestyksella

Eikö skoda hönöt tiedä että dieselit ovat henkilöautoissa historiaa,kaikki valmistajat ovat luopumassa dieseleistä..
HALPPIS MERKIT
SKODA DACIA JA LADA OVAT AINOITA AUTOMERKKEJÄ JOILLA EI OLE HYBRIDI MOOTTOREITA KÄYTETTÄVISSÄ.
EIKÄ TULE OLEMAANKAAN AIVAN PIAN JOS MILLOINKAAN.

SUOSITTELISIN SKODA HÖNÖÖ ODOTTELEEN VIELÄ KYMMENEN VUOTTA.

Jospa silloin pirkka audeihin olisi tarjolla muita moottoreita öljy syöppöjen saastepäästöisten tilalle.
Ja vw olisi päässyt eroon umpi surkeasta dsg laatikosta.
Mutta pitääkö volkwagen räpylälogoa enää markkinoilla tuolloin.

Terot onanoimassa palstalla taas joukolla.

Kyllä on meluisakansanauto idästä tehty halvalla.
Kovamuovisia ruostekuplaisia itäpulkkia..
Eivät anna laadukasta kuvaa miltään osin.


Tässä rehellinen ja lahjomaton arvostelu tavikselta. Karua tekstiä skeidoista jonka kaikki jo tietääkin.

https://www.youtube.com/watch?v=-k4ZyLbJffU

https://www.youtube.com/watch?v=kZnULo8sN64&feature=youtu.be

Onnettomia ruppanoita nuo skeidat.
Kaikenlisäksi raakasti ylihintaisia heikkoon laatuunsa nähden.

totta.minäkin kävin skodaa liikkeessä katsomassa,olihan se aika apean näköinen auto

,sisällä kovamuovia kaikkialla.
tietynlainen halvan vaikutelma löi silmille heti.

huomasin myös maalipinnan epätasaisuudet ja ruostepilkut aivan uudessa skodassa.

sanoin myyjälle ettei skodasta tule koskaan minun autoa.

menin ja vaihdoin laadukkaaseen ja luotettavaan toyotaan.

Moi kaikille.
Kävin pari viikkoa sitten eräässä lohjan seudulla sijaitsevassa moottori ja auto korjaamolla kyselemässä autoni
(vw golf 1.4 tsi.vm2012 )
Moottorin öljyn kulutus korjausta.
Töiden vastaanottaja kertoi heillä olevan jonoja jo kesälle asti.
Kuulemma tm lehden jutun jälkeen alkoi vag autojen omistajia olevan päivittäin kyselemässä hintoja.
Kertoi että heillä alkaa noin 3000 tuhannesta eurosta korjauskulut.

Myös autoliikkeet tuoneet vaihdossa ottamiaan vag merkkejä öljyn kulutus korjaukseen. .Hieman närkästyneenä siitä syystä että tappiota tulee.

Töiden vastaanottaja kertoi että ovat korjanneet myös 1.2 1.4 tsi moottoreita,niinkuin tm lehtikin kertoi.
No,täytyy lisäillä öljyä ja odotella syksyyn.

Korjaus voi TM:n mukaan maksaa merkkikorjaamossa noi 6000 - 7000 euroa ja vaikka maahantuoja tulisi vastaan laskussa, niin korjaus voi olla kalliimpi kuin auton hinta. Moottorikoneistamoilla hinta puoliintuu.

TM:n mukaan tehty öljynkulutusremontti näkyy auton huoltohistoriassa. Jos remonttia ei ole tehty, se näkyy auton hyvityshinnassa.

Tästä linkistä löytyy tuo tm.n juttu asiasta

https://m.iltalehti.fi/autouutiset/201710182200469303_oa.shtml

Oho.onpas hienoa että vaidoin meluavan itäpulkkani toyotaan.

TOYOTAN YLIVOIMAA

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/yksi-automerkki-on-vuodesta-toiseen-vahavikaisin-katsastuksessa/68TYsqFA?ref=iltalehti:6417

Muhahahahahshshshshshssssss.skoda hylätään aina.Muhahahahahahshshshshshshshss.

Taas toyota teki skoda hönölle temput.

Muhahahahahshshshshshssssss

Upeita lukemia ja tänä vuonna ne tulevat vieläkin kauniimmiksi.

https://ls24.fi/autorauma/toyota-nousi-vuoden-2017-markkinajohtajaksi-hybridimenestyksella

Hybridit tulevat häviämään markkinoilta kun sähköautot valtaavat markkinat. Hybridit ovat vain välivaihe.

Toyota on myös edelläkävijä uusissa voimanlähteissäkin.
Polttokenno ja maailman mullistava akku teknologia.

Kyllähän tässä viesti ketjussa on paljon faktaa trolleille.

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/tiukasti-salassa-pidetty-toyotan-uutuus-on-nyt-tassa--dieselin-aikakausi-on-ohi/wnNmViZe



Hieno homma..
Tänä vuonna tulee myös uusi ave ja camryn maahantuonti suomeen alkaa taas.

hybrideihin ei kannata hirveästi panostaa koska täyssähköautot tulevat valtaamaan markkinat 10-vuoden sisällä.

Tootan Hybridit ja polttokenno autot ovat tulevaisuutta.
Sähköautot ei sovellu suomen. Kylmään talveen.
Niinkuin ei kylmät vigawaggineetkaan.

Mersu ei vaihdu tojoon, vaikka köyhät miten hehkuttaa. Sehän on kun vaihtais sisäfileen keitettyihin makarooneihin, joka varmaan onkin tijopojun suosikkiruoka...

Toyota on ollut jo 10 vuotta maailman arvostetuin automerkki ja luotettavuudessa se on kiistatta ykkönen.autoulijoille luotettavuus ja toimintavarmuus ovat ehdottoman tärkeitä. Toyotan luotettavuus on hyvä lähtökohta ja nopea sekä maan parhaaksi arvioitu huolto pitää huolen, että ajoon ei tule turhia katkoksia.

Kyllä on takseissa varsin paljon Toyota Avensiksia ja Auriskaan ei ole harvinaisuus. Tallinnassa, eli etelähelsingissä, suurin osa takseista näkyy olevan Avensiksia ja tais sinne matalahelsinkiinkin joku taksivirma juuri hankkia kauhean määrän hybridipriuksia. Tallinnassakaan ei bemarejakaan ja ökymersujai näy taksissa kun taksi on markkinataloudessa eikä ole ryöstöhintoja niinkuin Helsingissä. Tajuatko, miksei se pitsataksi ole VW? Minä tajuan kun mulla on sellainen. Senkin tajuan ,miksi valtioneuvosto ei enää osta Audeja.

Kuinka monta automerkkiä ja valmistajaa Volkkarin vielä pitää ostaa jotta pärjäisi Toyotalle laadussa,luotettavuudessa ja suosiossa? Yli 10 eri merkkiä on jo laskettavissa" VW:n autoiksi," kuten Bugatti, Lambo, Scania ja Bentley jota ei näy ammattikäytössä eikä taksissakaan.
Uskottavaa, huijattavaa vai naurettavaa? Niin ja tietenkin Volkswagen ja sen luotettavampi itämalli Skoda.

Suomi on yksinkertaisten Tojotollojen maa. Teitä saakin kusettaa kaikin tavoin.

"HybridiPriuksia on maailmalla tuhansia ja taas tuhansia. Suomessa kuljetaan tuossakin suhteessa jälkijunassa"

Tuhansia varmaankin. Prius on ollut reilut 20 vuotta markkinoilla ja mikään muu autonvalmistaja ei ole lähtenyt tuolle polulle. Prius on törkeän kallis kajakki ja kuluttajat kiertävät ne kaukaa. Muutama hölmö puunhalaaja per vuosi ostaa tuollaisen.
Muut ostavat samalla rahalla paljon parempia autoja.

"Itse jättäisin Kia Niro -lataushybridin suosiolla vielä kauppaan ja jäisin odottelemaan tekniikan seuraavaa askelta."

http://www.kaleva.fi/teemat/moottori/suomen-talvi-pilaa-lataushybridin-saastotavoitteet-ken-paljon-odottaa-se-kaiken-kadottaa/780673/

"Yksi tärkeä pointti tässä sähköistämisten rintamassa on myös se, että osa uusista moottorimalleista on sellaisia hybridejä, joille Toyotan Prius-insinöörit varmasti nyrpistävät nenäänsä."

https://tekniikanmaailma.fi/kommentti-sahkoautoja-ja-hybrideja-lupaavat-nyt-kaikki-kannattaa-kuitenkin-lukea-lupausten-pieni-prantti/

Mukahybridi Yariskin kuluttaa seka-ajossa 5 litraa satasella eli saman kuin pikkuturboautot, joissa ei ole painavaa hybriditekniikkaa.

Tolloja on peloteltu ties millä maksuilla ja veroilla ja typerykset paniikissa ostaa sen mitä irti saavat, eli halvan patteri-Toyotan ja luulevat että nyt pääsee halvalla. Pettymyshän siinä tulee kun auto on paska ajaa, epämukava ja kuluttaa paljon enemmän mitä luvattiin ja kruununa huollot tulee kalliiksi.

No täältähän tuo päästöttöman auton kirjoitus löytyi, vaikka oli volkkaripalstalta poistettu.
Joten kopioidaan se tänne:
Olet niin vaan perusurpo tojoinesi. Päästöttömiä autoja ei ole, eikä tule, ainakaan tehdasvalmisteisia.
Joku mäkiauto voi tulla kysymykseen, jos se on kasattu ilman minkään tehtaan nauloja, ruuveja, tai muita teollisia tuotteita.
Melko vaikeaa rakentaa kivikirveellä ja muilla luonnon aineilla. Onnistuu aivan varmasti päästöttömästi , jos jaksaa yrittää.
Mutta, jos ommellaan vaikka joku sauma tojon valmistamalla ompelukoneella, niin siihen meni päästöttömän mäkiautonkin valmistus.

"Missä ne Vw:n oikeat sähköautot ovat? Ei ole näkynyt kuin joku Golf ja Up joihin on ympätty akut ja sähkömoottori. Eihän sellainen tekele eli harjoitelma mikään oikea sähköautoksi suunniteltu auto ole. Vw jatkaa tutulla linjallaan: Ei mitään kunnollista ja loppuun saakka harkittua tekniikkaa missään ajoneuvoryhmässä."

Voilapsiraukkaakuneiymmärrä mitään autonrakentamisesta. On kuluttajankin etu kun sähköauto rakennetaan olemassaolevaan massatuotantomallin koriin. Se on kustannustehokkain tapa tehdä sähköauto.
Tojolla ei ole niin mitään tarjolla. Pelkkää tyhjää puhetta ja powerpoint kalvoja. Ostavat jotain kiinalaista sähköautoa kun oma osaaminen ei riitä taas alkuunkaan.
Puheeksi jäi tuo tuhannen kilometrit vetyautokin. Tojotalla on varmaan kymmenen mainosukkoa yhtä insiööriä kohti. Lupauksia tulee mutta autoja ei. EI OLETOJOLLA MITÄÄN.

Volsulla sensijaan on markkinoilla jo useita sähköautoja ja MEBiin pohjautuvat sähköautot ovat markkinoilla jo reilun vuoden päästä. Tojolla ei ole mitään muuta kuin Kiinalaisilta ostettuja räppänöitä.

Totuus on nimittäin se että Toyota ei ole missään vaiheessa uskonut ladattaviin autoihin ja haukkasi ison hatullisen paskaa kun Tesla räjäytti sähköautomarkkinat auki. Nyt Tojo yrittää epätoivoisesti räpistellä vuosikausien jälkeenjääneisyyttään kiinni nopeasti kasvavilla sähköautomarkkinoilla. Ja kun tietää miten onnettoman hitaita tojon projektit ovat niin tietää ettei mitään tule vielä moneen vuoteen. Tojo itsekin puhuu että aikaisintaan 2022. Tuohon saa laskea ainakin pari vuotta lisää oikeassa eläässä.