Volkswagen kestotesti

melkein.kesti.vw

Melkein kesti 30 000 km kestotestin eli ensimmäisen/yhden huoltovälin Volkswagen Passat, talvella oli pikkusen ongelmaa, myös öljyä piti lisätä vain 1,5 litraa ja se ärsytti testaajia erityisen paljon, mulla kului GTI Polossa sama öljymäärä 3000 km matkalla jo uutena ja monen mielestä se ei olisi saanut häiritä lainkaan koska muka normaalia uusissa autoissa :)

Niin ne ajat muuttuu ja lehtien jutut...

http://www.tuulilasi.fi/kestotestit/kestotesti-30-000-km-volkswagen-passat-20-fsi-comfortline

19

186

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Reilut.10.vuotta.sitten

      Et sitten vanhempaa löytänyt.

      • kevyt.huijari.vw

        tämän uutisen oli tarkoitus näyttää että volkkari ei koskaan korjaa mitään vikoja, se itse asiassa vain pahentaa niitä ja väittää sitten ominaisuuksiksi.

        Tuulilasin testiryhmä oli vuonna 2009 suorastaan järkyttynyt kun öljyä piti lisätä 1,5 litraa ihan uuteen autoon ennen ensimmäistä määräaikais huoltoa, sittemmin volkkari itse on pitänyt ihan normaalina kymmenkertaisia öljynkulutuksia ja hyväksyy ihan uusiin autoihin jopa 15 litran öljyndyönnit. kattokaas huijarit toimii noin

      • sama.kokemus
        kevyt.huijari.vw kirjoitti:

        tämän uutisen oli tarkoitus näyttää että volkkari ei koskaan korjaa mitään vikoja, se itse asiassa vain pahentaa niitä ja väittää sitten ominaisuuksiksi.

        Tuulilasin testiryhmä oli vuonna 2009 suorastaan järkyttynyt kun öljyä piti lisätä 1,5 litraa ihan uuteen autoon ennen ensimmäistä määräaikais huoltoa, sittemmin volkkari itse on pitänyt ihan normaalina kymmenkertaisia öljynkulutuksia ja hyväksyy ihan uusiin autoihin jopa 15 litran öljyndyönnit. kattokaas huijarit toimii noin

        Mullakin on sattumalta ollut tuonmallinen uutena ostettu 2.0FSI Passatti.Omakin Passatti vei öljyä just samalla tavalla ekan öljynvaihtovälin ja olin asiasta huolissani. Sen jälkeen öljynsyönti loppui ja siitä eteenpäin ei öljyä enää tarvinnut lisätä. Sisäänajo-juttu nähtävästi.
        Miten tuon kestotestin loppuraportissa siasta sanotaan? Lopettiko tuokin yksilö öljynsyönnin 30.000km kohdalla?

      • paskaa.vw.paketissa
        sama.kokemus kirjoitti:

        Mullakin on sattumalta ollut tuonmallinen uutena ostettu 2.0FSI Passatti.Omakin Passatti vei öljyä just samalla tavalla ekan öljynvaihtovälin ja olin asiasta huolissani. Sen jälkeen öljynsyönti loppui ja siitä eteenpäin ei öljyä enää tarvinnut lisätä. Sisäänajo-juttu nähtävästi.
        Miten tuon kestotestin loppuraportissa siasta sanotaan? Lopettiko tuokin yksilö öljynsyönnin 30.000km kohdalla?

        Jep, pointti olikin siinä, että nykyään ei syönnit lopu vaan pahenee ajan kanssa TM 19/2017

        Oma ex Polo kulutti uutena 0,5 litraa / 1000 km, 88 tkm ajettuna kulutus oli jo 2,21 litraa / 1000 km eli 66 litraa 30 tkm huoltovälillä (uudella omistajalla, itse vaihdoin pois just ennen kuin takuu loppui ja laitoin paskan kiertoon koska maahantuoja ei suostunut takuuaikana korjaamaan viallista moottoria)

      • uusi_poloilija
        sama.kokemus kirjoitti:

        Mullakin on sattumalta ollut tuonmallinen uutena ostettu 2.0FSI Passatti.Omakin Passatti vei öljyä just samalla tavalla ekan öljynvaihtovälin ja olin asiasta huolissani. Sen jälkeen öljynsyönti loppui ja siitä eteenpäin ei öljyä enää tarvinnut lisätä. Sisäänajo-juttu nähtävästi.
        Miten tuon kestotestin loppuraportissa siasta sanotaan? Lopettiko tuokin yksilö öljynsyönnin 30.000km kohdalla?

        Mulla taasen oli käytettynä ostamani Golf vm. 2003 (1,4 55 kW), joka joi öljyä. Tämän vuosikymmenen Polot (1,2 51 kW ja 1,0 55 kW) kuitenkaan eivät yhtään.

    • vastuun.pakoilu.vw
    • luontokiittää

      Sähköautojen akkujen teko saastuttaa jo enemmän kuin koko polttomoottoriauton valmistus." Puhtaasti sähköllä." Aika pelleilyä nykymenetelmillä.

      • ei.mikään.vw.kelpaa

        vw tyylin selitys, milloin on TSI paras, milloin kaasuauto ja milloin dieseli, koettakaa jo päättää mikä on paras kaikesta vw paskasta :)

        omasta kokemuksesta voin kertoa että vollkarit on huonosyi valmistettuja, ei kannata ostaa

      • OikeaVWselitys

        VW:hän on oikeassa. Ei vikoja, vaan ominaisuuksia. Itse en kylläkään halua autooni noita ominaisuuksia. Ja ei, en aja, enkä omista Toyotaa

      • Jokaiselle.oma.paras
        ei.mikään.vw.kelpaa kirjoitti:

        vw tyylin selitys, milloin on TSI paras, milloin kaasuauto ja milloin dieseli, koettakaa jo päättää mikä on paras kaikesta vw paskasta :)

        omasta kokemuksesta voin kertoa että vollkarit on huonosyi valmistettuja, ei kannata ostaa

        Ihmisillä on erilaisia tarpeita, siksi VW tarjoaa monta erilaista käyttövoima-ratkaisua.

      • harmin.paikka.vw
        Jokaiselle.oma.paras kirjoitti:

        Ihmisillä on erilaisia tarpeita, siksi VW tarjoaa monta erilaista käyttövoima-ratkaisua.

        voiku edes joku ratkaisu toimisi, mutta kun mikään ei toimi.

      • kuka.muu-muka
        harmin.paikka.vw kirjoitti:

        voiku edes joku ratkaisu toimisi, mutta kun mikään ei toimi.

        Taas yks perskärpäsen oma mielipide ilman minkäänlaisia perusteluja.
        Esimerkiksi Golf voitti viimeisimmässä TL:ssä lataushybridien vertailun. Sama Golf on ollut kuningas myös täyssähköisissä, diesel että bensa vertailuissa. Eli toimii paremmin kuin minkään muun valmistajan yritelmät.
        Kestäävyden suhteen mulla on yli 20 vuoden kokemuksen mukaan pelkkää positiivista sanottavaa. Korjauskulut nolla euroa.
        Millä muulla valmistajalla on tällaista Golfin kaltaista viiden käyttövoiman autoa joka on kaikkien vertailuiden iki-ykkönen. Saa laittaa rinnalle.

      • Jep_jep_ja_asiaan
        Jokaiselle.oma.paras kirjoitti:

        Ihmisillä on erilaisia tarpeita, siksi VW tarjoaa monta erilaista käyttövoima-ratkaisua.

        Monta mallia joissa kaikissa on jotain pahasti vialla.
        Dieseleissä päästöhuijaus ja korjauksesta johtuvat lisäongelmat
        Tsi-moottoreissa jakopää ja öljynkulutus
        Kaasuautojen räjähdykset
        Hybridien heikko kestävyys ja suuri polttoaineenkulutus
        Sähköautojen lyhyt toimintamatka
        DSG:n kestävyysongelmat kaikissa malleissa

        Kaikki ongelmia joita kilpailijoilla ei juuri ole.
        Tästä kaikesta ei Vw:llä kyllä "hyvät heilu"

      • kaasupoljinVWskodaudi
        Jep_jep_ja_asiaan kirjoitti:

        Monta mallia joissa kaikissa on jotain pahasti vialla.
        Dieseleissä päästöhuijaus ja korjauksesta johtuvat lisäongelmat
        Tsi-moottoreissa jakopää ja öljynkulutus
        Kaasuautojen räjähdykset
        Hybridien heikko kestävyys ja suuri polttoaineenkulutus
        Sähköautojen lyhyt toimintamatka
        DSG:n kestävyysongelmat kaikissa malleissa

        Kaikki ongelmia joita kilpailijoilla ei juuri ole.
        Tästä kaikesta ei Vw:llä kyllä "hyvät heilu"

        Ja VW hybridit 60000e
        kellä sellaseen perus golffiin tai skodaann on varaa

      • valehtelijoiden.clubi
        kuka.muu-muka kirjoitti:

        Taas yks perskärpäsen oma mielipide ilman minkäänlaisia perusteluja.
        Esimerkiksi Golf voitti viimeisimmässä TL:ssä lataushybridien vertailun. Sama Golf on ollut kuningas myös täyssähköisissä, diesel että bensa vertailuissa. Eli toimii paremmin kuin minkään muun valmistajan yritelmät.
        Kestäävyden suhteen mulla on yli 20 vuoden kokemuksen mukaan pelkkää positiivista sanottavaa. Korjauskulut nolla euroa.
        Millä muulla valmistajalla on tällaista Golfin kaltaista viiden käyttövoiman autoa joka on kaikkien vertailuiden iki-ykkönen. Saa laittaa rinnalle.

        Saatko huollot VV Auton henkilökunta alennuksella :)

    • hyi.häpeksi.vw

      hyi vw ettet häpeä

    • Corollaman

      Eivätkö ole VW.llä älynneet tehdä Tojon temppua eli lyhentää öljytikkua, jolloin koneeseen laitetaan lisää öljyä, että riittää lisäämättä vaihtovälin 15 tkm.

    • vainkerranvwkuski

      katsokaa Trafin katsastustilastot niin ei tarvitse jossitella miten vw kestää eri malleineen.

      ainakin turvallisuustekijät kuten jarrut ja ohjaus yms. on käyty läpi. moottoriviat on sitten oma lukunsa.

    • 1milj.vweellä

      Mitä tekemistä katsastuksella on turvallisuuden kanssa? onko paskasti ajettava turvallinen, ainakin laiska ja ruostuva on, joka kokemus minulla toyotista on.
      Tai myyntiluvuilla ostaa auto jossa kaskait ja cliot menestyy jostain syystä.

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Riikka Purra lupasi Suomen kansalle 1 euron bensaa, hinta nyt 2 euroa

      Vasemmistolaisen Marinin hallituksen aikana bensa ei maksanut kuin 1,3 euroa litralta. Ministerin pitäisi perustuslain m
      Maailman menoa
      290
      5479

    2. Kohdataanko me

      Enää?
      Ikävä
      70
      5056

    3. Rakkaalle miehelle

      Terveiset rakas. Ikävä on edelleen. Suru valtaa sydämen, kun en saa lähestyä sinua. En saa vastauksia, en soittoa, viest
      Ikävä
      48
      4156

    4. Eräs on taas viettänyt kokoyön täällä!!

      Etkö sä nuku koskaan??
      Ikävä
      51
      3840

    5. Olipa turha tämä

      Rakkaustarinamme
      Ikävä
      42
      3483

    6. SDP:n kansanedustaja Nazima Radmyar uhriutuu somessa saamistaan viesteistä.

      https://www.is.fi/politiikka/art-2000011854410.html Miksi Razmyar ei kestä kansan palautetta oikean kansanedustajan tavo
      Maailman menoa
      88
      3126

    7. Muistatteko kuinka Marinin hallituksen aikaan kansalaisilla oli varaa kuluttaa?

      Tavallisella perheelläkin oli rahaa käydä sääännöllisesti ravintoloissa syömässä, koska vahvat ammattiliitot olivat neuv
      Maailman menoa
      70
      2987

    8. Mitä tapahtuu

      Sitten keväällä ja kesällä
      Ikävä
      41
      2178

    9. Voitko sanoa jotain

      Hellää?
      Ikävä
      49
      2116

    10. UMK-juontajakaksikon pari isoa "mokaa" ihmetyttää - Mitäs tykkäsit Syköstä ja Uotisesta juontajina?

      Tänä vuonna UMK-lavalla nähtiin artistien lisäksi juontajakolmikko Jorma Uotinen, Sami Sykkö ja Jasmin Beloued. Juontami
      Euroviisut
      27
      2078
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt