Jämsästä lähtee Hallin suuntaan Seppolantie-nimellä. Kenelle talvikunnossapito kuuluu ja kuka tekee? Täysin ala-arvoista työtä jatkuvasti vuodesta toiseen. On se kumma, että siihen tielle ei löydy semmoista talvikunnossapitäjää, kenellä on riittävän hyvä kalusto ja myöskin taitoa ja halua pitää tämä tie liikennöitävässä kunnossa talviseen aikaan.
Jämsä - Halli tien talvikunnossapito
tomppelit-tien-hoitajina
251056
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
K-S ely
Tienkäyttäjän linja 0200 2100 . Tuonne valitukset ja jos tie tuntuu olevan hengenvaarallinen niin hätäkeskus,sieltä ainakin tulee varmasti merkintä jonnekkin
Sorry vaan, se ilmoitus tienkäyttäjän linjalta menee (Destian) pääurakoitsijan työnjohdolle, joka takamustaan sillä pyyhkii. Destia on jakanut tiet aliurakoitssijoille ruokapalkalla.
Ely-keskus valvoo pistokokein tienkunnossapitoa. Soitto suoraan Ely-keskukseen, jotta ongelmat tulee myös tiedoksi sinne.
Kyllä se on sellainen juttu,että osta sellainen auto joka ei vetele urissa!Niitäkin myydään ja valmistetaan!
Mikäs se sellainen auto voisi sitten olla?
Katseleppa Ingolstadtin suuntaan!Itäänpäin on turha kuikuilla!
Mutta kun oikeassa autossa pitäisi olla moottorin lämpömittarikin.
Vaikuttaako se lämpömittari mielestäsi ajettavuuteen Hallin tiellä?Ajatko kenties Toyotalla,kun noin typeriä ajattelet?
Kyllä kunnollisessa autossa pitää moottorin lämpömittari olla. Baijerilaisissahan ei sellaista ole..Niin, ja öljytikkukin olisi ihan hyvä varuste..
Palataanpas vaihteeksi alkuperäiseen aiheeseen. Kuka siis tekee tuolle tielle talvikunnossapidon vuonna 2018 ja millaisella kalustolla? Eihän se mikään salaisuus voi olla.
Antaapa rapatua vaan, niin pyssyypi jämsäläiset poissa, kun pitävät vauhtia yllä.
Tosi tyhmiä vastauksia!
Ja tie oikeasti vaarallinen ,liukas koko ajan. En ymmärä myös ,miksi ei kukaan huoltaa sen.
Suolan kanssa se tie olisi helppokin pitää kunnossa ja niistä polanteessa olevista pahoista urista vapaana. Mutta kun se on pohjavesialuetta, niin ei saa tiesuolaa käyttää siinä. Kunnollisella tiekarhulla sen saisi pidettyä semmoisella uraterällä hyvinkin vapaana niistä polanteessa olevista urista, mutta eihän tiekarhuja enää missään tahdo olla. Kuuluuko se Hallin tie edes tuon Jämsän ainoan tiekarhun karhuttavaksi... tuskinpa?
Jämsän kaupungilla oli silloin "vanhaan hyvään aikaan" 60-70-luvuilla peräti 7 kpl tiekarhuja, mutta sitten nekin myytiin vähitellen yksi kerrallaan Afrikkaan paikallisille tietyömaille. Osa jämsäläisistä paikallisista hyvistä tiekarhukuskeista on jo haudan levossa, kun ilman jousitusta olevan tiekarhun penkin läpi tuli karhun terästä jatkuvaa iskua suoraan kuskin selkärankaan hakaten nikamat tohjoksi kuljettajalta.
Jämsän kaupungilla on tällä hetkellä vain yksi ainoa tiekarhu, mikä sekin on Ruotsista ostettu vanha tiekarhu, minkä suomalainen Veekmas Oy on kunnostanut edes joltiseenkin kuntoon. Kyllähän sekin tuntuu jo rungoltaan olevan semmoinen veteläksi mennyt kyhäelmä, että ei sitä voi enää lähellekään uuteen tiekarhuun verrata.
Kait siellä Hallin tiellä on nyt sitten täysin ala-arvoisia "leikkikaluja" tekemässä tien talvikunnossapitoa? Kyllä ne tiellä olevat urat ja polanne vaatii kunnollisen tiekarhun, jos aikoo saada tien talvella hyvään kuntoon ilman tiesuolaa.
Jep, jep, ja kukaan ei sit osaa ajaa polanteen päällä, vaan kaikki jyrää samoja uria. Jos ensilumista asti ei ajettaisi niissä edellisen auton jäljissä ei tulisi uriakaan. Mutta kun ei osata, niin ei osata.
Sama juttu kuoreveden tiellä... Urakoisijalle varmaan maksetaan.. Mutta kunnossapidosta ei ole tietoakaan.. Alkaa olla taso sitä luokkaa.. Että menee tieliikenteen vaarantamisen puolelle... Viime talvenakin oli useita onnettomuuksia Ala arvoisen tien hoidon johdosta.. Olisiko aika katsoa ko urakoisijan ammatti taitoa... Jos joskus tapahtuu auraus sekin on kuin kynnyspelto... Säästämisellekin on rajansa.. Voisiko asialle tehdä jotain... Esim vaihtaa toimijaa
Oli kuin pyykkilautaa se tie. Jämsästä Halliin päin kuin pehmeää kynnöspeltoa. Ei kai auraa nähnytkään se tie. Luulisi sen firman pystyvän parempaan auraukseen. Ainakin pitävät itseään ammattilaisena ja jonkinlaista kalustoakin näkyy olevan.
Käsittääkseni tielle annetaan kuntoluokitus ja kunnossapidosta maksetaan sen mukaan. Ei se urakoitsija tee sille yhtään ylimääräistä mistä ei saa rahaa.
Kai se kuntoluokituskin tarkoittaa, että ae tie aurataan. Voiko se urakoitsija jättää tien auraamatta ja laskuttaa tekemättömästä työstä. Kuskin kuntoluokitukseen en ota kantaa, kun en tunne tapausta.
kunto on komii, miltein upiii.
Onko nyt mielesi hyvä kun näin
kirjoitit ? Mikä on omasi kunto
luokitus?
Paljonko saa olla lunta ennen kuin aurataan
tarkoittaa...
Destian Surkea työnjohto tämän takana ovat, tästä joudutaan kärsimään missä Destia toimii.
Ajakaa Mäntäntietä, niin näätte surkeimmat auraajat, olisko sieltä hajottamon mutkilta.
pikku- matti isällä oli erikoisvahvitetut astinlaudat tehtaan ajosssa
Mitä niillä erikoisvahvistetuilla astinlaudoilla tehtaan ajossa tehtiin.