....jotka eivät näy paperilla. Priuksen kiihtyvyys on raju, kuten Tekniikan Maailmakin kirjoittaa:
HYVÄÄ
toimintamatka sähköllä
suorituskyky sähköllä
"Nyt suoritusarvot ovat kaikin puolin kunnossa."
Sähkömoottorin välittömästi käytössä oleva voima viskaa auton nopeasti liikkeelle.
EIKÄ AUTOSSA OLE HYUNDAIN JA KIAN ONGELMAA
"Jos akun varaus on kunnossa, polttomoottori puuttuu etenemiseen vain täyskiihdytyksissä tai hyvin kylmällä säällä."
Myös muiden lehtien tekemien koeajojen yhteydessä ihmetellään sähkömoottorin välittömästi antamaa täyttä vääntöä johon pelkkä polttomottori ei pysty.
HYVÄÄ
toimintamatka sähköllä
suorituskyky sähköllä
"Nyt suoritusarvot ovat kaikin puolin kunnossa."
Sähkömoottorin välittömästi käytössä oleva voima viskaa auton nopeasti liikkeelle.
EIKÄ AUTOSSA OLE HYUNDAIN JA KIAN ONGELMAA
"Jos akun varaus on kunnossa, polttomoottori puuttuu etenemiseen vain täyskiihdytyksissä tai hyvin kylmällä säällä."
Myös muiden lehtien tekemien koeajojen yhteydessä ihmetellään sähkömoottorin välittömästi antamaa täyttä vääntöä johon pelkkä polttomottori ei pysty.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Taitaa kiihtyä kun on koko kapasiteetti bensakoneineen käytössä ihan alle 14 sec.
No onneksi tuollaisen herkun hinta ei kiipeä juurikaan yli 43 kE, voihan ziisus.
Eli se jättää juuri ja juuri taakseen ehkä 1.3 tercelin. Se on oikeasti siinä ja siinä...
Ei se näy gallupeissa myöskään Väykky-Paten todellinen kannatus vaan se nähdään vasta vaalipäivän iltana...
Mistä näitä harhaisia höppänöitä riittääkin?
Missähän niitä autoja näkisi liikenteessä, ettei tarvitsisi mennä myymälän lattioilta etsimään.
Siellä Petsamossa niitä ei ole myytykään.
Hauska aloitus, "raju suorituskyky joka ei näy paperilla". Vähän sama kuin se ettei Toyota ruostu koska Pohjois-Karjalasta löytyy niin paljon ikivanhoja Corollia.
Priusit on hirveitä koppiautoja. Toyotan ylihintainen koppihirviömalli.
Muita kuitenkin halutaan ostaa. Selitykseksi ei enää riitä, että Prius tuli myyntiin vasta keväällä, sillä esim Volvo XC60 ja XC90 tulivat myyntiin vasta heinäkuussa
MERCEDES-BENZ GLC 350 E 494
VOLKSWAGEN PASSAT GTE 241
VOLVO XC60 PLUG-IN HYBRID 211
BMW 530E 183
VOLVO XC90 PLUG-IN HYBRID 166
AUDI Q7 E-TRON 145
BMW 330E 130
BMW 225XE 115
VOLVO V90 PLUG-IN HYBRID 105
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV 91
BMW X5 77
KIA OPTIMA PLUG-IN HYBRID 70
TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 67
PORSCHE PANAMERA 4 E-HYBRID 58
VOLKSWAGEN GOLF GTE 56
MERCEDES-BENZ E350 E 41
PORSCHE CAYENNE S E-HYBRID 36
MINI COOPER SE 36
KIA NIRO PLUG-IN HYBRID 34
Yritykset saivat suurta energiatuke hankkiessaan ladattavan hybridin tai sähköauton. Siksi lista on tuon näköinen. Ladattavia hybridejä ostavat ensisijassa yrirykset, joten lista on täysin ymmärrettävä. Osa menee myös taksiautoiksi. Siihen nähden Prius menestyi hyvin.
http://www.sahkoinenliikenne.fi/energiainvestointituki/ajoneuvot-energiainvestointituki
Vai tuolla koitat kääntää asian nurinpäin?
Mieti nyt vähän Prius tulee maksamaan kaikkineen noin 43.000 euroa, onko se sopiva ja järkevä hinta sellaisesta autosta?
"Kaikki tuen piirissä olevat ajoneuvot tulee varustaa erillisellä mittalaitteistolla, joka mahdollistaa tietojen keräämisen Tekesin EVE-ohjelman tutkimustoimintaa varten ja lisäksi ajoneuvojen käyttäjien on osana tuen saamisen ehtoja osallistuttava tutkimukseen liittyvään haastatteluun"
Olipahan taas täysin metsään mennyt heitto. Kun lukee ylläolevan tekstin niin on päivänselvää että vain murto-osa plugineista päätyy EVE-ohjelman testiautoiksi. Ja mikä estäisi Priusin ostamisen tuohon ohjelmaan? Miksi tuki suosisi muita merkkejä?
Taas osoitus siitä miten epätoivoisia selitysyrityksiä tero viljelee kun ei pysty myöntämään sitä yksinkertaista totuutta että Prius plugin ei ole haluttava auto eikä sitä osta juuri kukaan, ei yritykset eikä yksityiset.
Mietipäs nyt vähän paremmin tuota asiaa. Sinun tekstisi on pelkkä heitto.
Juuri tuon tuen takia firmaan kuin firmaan sai ostaa 70k€ Teslan 50k€:lla. Ja nyt saa jo muitakin. Jos tuon saisi yksityiset niin kyllä olisi hakemuksia tekesillä postiluukku täynnä.