Toytan huoltoväli lyhyt

potopatta

vain 10 tuhatta ja kallis huolto oi oi
Muissa autoissa jopa 50 tuhatta.

25

771

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • otappakolliselvää

      et taija tietää faktaa,Toyotan huoltoväli 15000 ja huollot muihin merkkeihin verrattuna halpoja

      • TeroEiOsaaLaskeaNeroja

        Miksi Toyotan huollot ovat kuitenkin kalliimpia kun lasketaan esim. 60 tkm huollot yhteensä?


      • Kovarassi

        Eipäs muutrn ole.nimim kokemusta.


      • lopettakaa.arvailu
        Kovarassi kirjoitti:

        Eipäs muutrn ole.nimim kokemusta.

        TM 60 tkm kestotestit näyttivät että hybridi Auris on 40% kalliimpi huoltaa kuin Golf TSI. Myös vakuutukset olivat kalliimmat.
        Tässä ei tarvitse luottaa kenenkään mielipiteeseen asiassta kun TM on laskenut kulut pennilleen.


      • ToyotauskoOnSairaus

        No, tuota ei umpiuskovaisten usko, kun ei halua uskoa.


      • jesariteippi
        lopettakaa.arvailu kirjoitti:

        TM 60 tkm kestotestit näyttivät että hybridi Auris on 40% kalliimpi huoltaa kuin Golf TSI. Myös vakuutukset olivat kalliimmat.
        Tässä ei tarvitse luottaa kenenkään mielipiteeseen asiassta kun TM on laskenut kulut pennilleen.

        monestikko olet auriksen huollattannu. NIIMPÄ et yhtään luulet tietäväsi
        ja kaverin kaverin kummi kun kertoi.
        minä olen auriksen huollatannu 3 vuotta ja halpaa on


    • aloittaja.oikeassa

      Jos ajaa vain 10 tkm vuodessa, niin huoltoväli on 10 tkm.

      • Tero.vaan.ajelee

        Ja Suomessa ajetaan keskimäärin 18500 km, Euroopassa yleisesti 15 000km. Eli huoltoväli on kerran vuodessa, mutta Toyotan korjausvälit ovat yli 200 000 km kun monet germanengineering autot laukeavat jo alle 30 000 km:ssä.
        Katsastusasemien pihoilla tulee olemaan kuhina ensi keväästä alkaen kun vikavaloiset ja runsaspäästöiset kansanvaunut hylätään ja ajaminen loppuu siihen paikkaan. Toyotat käyvät vain hakemassa leiman entiseen malliin.


      • itsehän-myönsit
        Tero.vaan.ajelee kirjoitti:

        Ja Suomessa ajetaan keskimäärin 18500 km, Euroopassa yleisesti 15 000km. Eli huoltoväli on kerran vuodessa, mutta Toyotan korjausvälit ovat yli 200 000 km kun monet germanengineering autot laukeavat jo alle 30 000 km:ssä.
        Katsastusasemien pihoilla tulee olemaan kuhina ensi keväästä alkaen kun vikavaloiset ja runsaspäästöiset kansanvaunut hylätään ja ajaminen loppuu siihen paikkaan. Toyotat käyvät vain hakemassa leiman entiseen malliin.

        Suomen Tojokuskit käyvät autoineen huollossa alle 10 kk välein.


      • viimeinenOljenkorsi
        Tero.vaan.ajelee kirjoitti:

        Ja Suomessa ajetaan keskimäärin 18500 km, Euroopassa yleisesti 15 000km. Eli huoltoväli on kerran vuodessa, mutta Toyotan korjausvälit ovat yli 200 000 km kun monet germanengineering autot laukeavat jo alle 30 000 km:ssä.
        Katsastusasemien pihoilla tulee olemaan kuhina ensi keväästä alkaen kun vikavaloiset ja runsaspäästöiset kansanvaunut hylätään ja ajaminen loppuu siihen paikkaan. Toyotat käyvät vain hakemassa leiman entiseen malliin.

        Tuo vikaatumisen perustelu on juurikin Toyotauskovaisen tyhmän ja nolon viimeinen yritys selittää miksi ei ole varaa ajaa kunnollisella autolla.


    • takuu.katkeaa

      Toyotan hybrideissä huoltokuluja nostaa sekin pieni jekku toyotan puolelta että akkutakuu edellyttää että kaikki huollot pitää tehdä merkkihuollossa. Hybridikuskin on pakko maksaa mitä tojo pyytää. Kaikki muunmerkkisillä ajavat voivat käyttää myös muita huoltoliikkeitä ja valita halvimman vaihtoehdon. Hybridikuskilla tällaista mahdollisuutta ei ole.

      • Tojo.tytteli

        Käytin juuri Toyota hybridini 15 000 huollossa, maksoi 180 euroa, minusta hyvinkin kohtuullinen.


      • öljylle.hintaa
        Tojo.tytteli kirjoitti:

        Käytin juuri Toyota hybridini 15 000 huollossa, maksoi 180 euroa, minusta hyvinkin kohtuullinen.

        Pelkkä öljynvaihto.


      • helppoa.rahaa
        öljylle.hintaa kirjoitti:

        Pelkkä öljynvaihto.

        Moottoriöljyn ja suodattimen vaihto
        Polttimoiden sekä äänimerkin toiminnan tarkastus
        Ajovalojen tarkastus
        Lukkosylinterien huolto
        Lasinpyyhkimien ja pesimien tarkastus
        Pesunestesäiliön täyttö
        Akun huolto
        Ilmansuodattimen tarkastus
        Jarrunestemäärän tarkastus
        Rengaspaineidentarkastus
        Vararenkaan tarkastus
        Lopputarkastus

        - alle 30 min homma vaikka hitaastikin tekisi


      • rahat.pois.tyhmiltä

        Volsussa 15.000km kohdalla ei käydä huollossa lainkaan. Siitä tulee heti 180 euroa säästöä plus ei tarvitse pilata yhtä työpäivää sumplia autoaan pajalle ja sieltä pois. Ylimääräistä häsläystä tuollainen.


      • asiakas.maksaa
        Tojo.tytteli kirjoitti:

        Käytin juuri Toyota hybridini 15 000 huollossa, maksoi 180 euroa, minusta hyvinkin kohtuullinen.

        Tuohon ei sisältynyt edes tärkeää jarrujen toiminnan tarkastusta eikä koeajoa. Odota 30 tkm ja 45 tkm huoltoja, kyllä se hinta alkaa nousta.


      • oilonseon
        rahat.pois.tyhmiltä kirjoitti:

        Volsussa 15.000km kohdalla ei käydä huollossa lainkaan. Siitä tulee heti 180 euroa säästöä plus ei tarvitse pilata yhtä työpäivää sumplia autoaan pajalle ja sieltä pois. Ylimääräistä häsläystä tuollainen.

        Miksi tarvitsisikaan. Öljyäkään ei tarvitse vaihtaa kun, ne on palanut monta kertaa ulos..


    • vuonna2018

      "Polttimoiden sekä äänimerkin toiminnan tarkastus"

      Onko tojot vielä niin alkeellisia etteivät ne osaa itse kertoa kun jokin polttimo on palanut?

    • Jaakko_M

      Toyotan huoltoväli on Suomen oloissa kohtuullinen 15.000km.
      On silkkaa hulluutta luulla, että jokin 30.000 tai peräti 50.000km olisi järkevää. Paitsi jos sitä öljyä joutuu lisäämään 1-2 litraa jokaisen kymppitonnin ajon jälkeen. Niinhän toki monet kuuluvat tekevän....

      • paras.systeemi

        Tässä taas puhutaan varmuudella jonka antaa täydellinen tietämättömyys tekniikasta. Surkea yritys kääntää korkeat huoltokustannukset jotenkin hyväksi asiaksi. Kalliimpi vaihtoehto on aina aina huono juttu kuluttajalle, hyvin yksinkertainen asia jonka jokainen ymmärtää.

        Olen ajanut koko tämän vuosituhannen autoilla joissa on pitkä huoltoväli. Mitään ongelmia ei ole ollut ja öljyä en ole joutunut lisäilemään. Pelkkiä höpöhöpö juttuja kirjoitellaan kun ei muutakaan pysty.
        Volsua saa toki huoltaa paljon tiuhempaankin jos siltä tuntuu, se on täysin oma valinta. Tojon kohdalla tiheä huoltoväli on pakko jos haluaa että pysyy takuut voimassa. Lisäksi Volsun kone "haistelee" koko ajan huollon tarvetta, ei se automaattisesti ole kiinteävälinen niinkuin näissä kivikauden tojoissa. Jos ajaa pätkäajoa ja kilometrejä ei kerry paljon vuodessa niin huoltoväliksi tulee paljon vähemmän kuin 30.000 km. Lyhyesti sanottuna olosuhteista riippumatta Volsu osaa pyytää huoltoa silloin kun kone sitä tarvitsee. Jos ajaa paljon ja pitkää matkaa niin ei tule turhia öljynvaihtoja ja rahanmenoa. Toisaalta raskaissa olosuhteissa auto käy huollossa tarpeeksi usein.
        German Engineering rules.


      • lompakko.edellä
        paras.systeemi kirjoitti:

        Tässä taas puhutaan varmuudella jonka antaa täydellinen tietämättömyys tekniikasta. Surkea yritys kääntää korkeat huoltokustannukset jotenkin hyväksi asiaksi. Kalliimpi vaihtoehto on aina aina huono juttu kuluttajalle, hyvin yksinkertainen asia jonka jokainen ymmärtää.

        Olen ajanut koko tämän vuosituhannen autoilla joissa on pitkä huoltoväli. Mitään ongelmia ei ole ollut ja öljyä en ole joutunut lisäilemään. Pelkkiä höpöhöpö juttuja kirjoitellaan kun ei muutakaan pysty.
        Volsua saa toki huoltaa paljon tiuhempaankin jos siltä tuntuu, se on täysin oma valinta. Tojon kohdalla tiheä huoltoväli on pakko jos haluaa että pysyy takuut voimassa. Lisäksi Volsun kone "haistelee" koko ajan huollon tarvetta, ei se automaattisesti ole kiinteävälinen niinkuin näissä kivikauden tojoissa. Jos ajaa pätkäajoa ja kilometrejä ei kerry paljon vuodessa niin huoltoväliksi tulee paljon vähemmän kuin 30.000 km. Lyhyesti sanottuna olosuhteista riippumatta Volsu osaa pyytää huoltoa silloin kun kone sitä tarvitsee. Jos ajaa paljon ja pitkää matkaa niin ei tule turhia öljynvaihtoja ja rahanmenoa. Toisaalta raskaissa olosuhteissa auto käy huollossa tarpeeksi usein.
        German Engineering rules.

        Asiakas maksaa pitkät ja lyhyet takuut. Otetaan esimerkiksi 10 vuotias Prius. Niillä on muutamaa yksilöä lukuunottamatta ajettu alle 350 tkm (Nettiauto) , useimmilla vain noin 150000 km tai alle. Kuitenkin, jotta hybriditakuu 8v/150 tkm tai akkutakuu 10v/350 tkm on pysynyt voimassa, niitä on jouduttu käyttämään 1v/15 tkm välein valtuutetussa hybridihuollossa. Väitän, että takuukorjaukset ovat tulleet Toyotalle maksamaan vain pienen murto-osan siitä summasta, jonka auton omistajat ovat "pakkohuoltoihin" 10 vuoden aikana kantaneet. Valtuutettu hybridihuolto jatkuu vielä takuuajan jälkeenkin.


    • ei.osaoptimointia

      Taas yksi osoitus siitä miten tojon muka-hybridin ostaminen vaatii laskutaidottomuutta ja osaoptimointia.
      Hybridikuski rullailee liikenteessä silmä tarkkana tuijottaen ajotietonetta ja on tohkeissaan kun saa näytölle pieniä lukemia. Kokonaiskustannukset laskeva kuluttaja näkee tuon fuulan läpi.

    • Eialkukommentoija

      Varmaankin ihan hyvä auto on hybridi Toyota, mutta kun hintaa on 31000e farmari Nauriksella hilikoineen, niin ei tullut enää ajatustakaan Toyotan suuntaan. Pikkuautolla farmari Passatin alkaen hinta.

    • Eiooniikuennen

      Tuosta huollosta.palijo volkkariin maksaa 30tkm huolto?

    • pöösöse

      Tohon omiistajat nuukaa tuulipukukansaa ja rassaavat rottelonsa itse kerran viikossa

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Martina oli sarjassaan tänään 32.

      Mutta eikö pyöräily ja uinti ole vahvempia hänellä kuin juoksu? Aikaa on vielä harjoitella ennen Frankfurtin kisoja.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      208
      1683
    2. Sofia miksi soitit torstaina Stefanil ja pyysit käymään kun muka olet ahdistunut.?

      Oliko asia suunniteltu, kun pyysi käymään ja varmasti tiesi et miten Stefan asiaan suhtautuu.Oliko myös Seiskan toimittaja pyydetty tarkoituksella pai
      Kotimaiset julkkisjuorut
      101
      1635
    3. Stepuli itkee facessa

      Haluaisin pyytää julkisesti karseaa käytöstäni anteeksi lähimmiltä, naapureilta ja etenkin Sofialta! Ei ole missään olosuhteissa hyväksyttävää käyttä
      Kotimaiset julkkisjuorut
      101
      1544
    4. Sofia oli ainoastaan rahan takia suhteessa Stefanin ja Nikon kanssa.

      Järkyttävää miten Sofia on käyttänyt hyväksi näitä molempia miehiä ja rahat loppu niin vain haukkumiset tullut kiitokseksi heille.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      254
      1405
    5. Voi kun menisi nyt Stefan katsoo tyttären uutta ponia, viettäisi aikaa hänen kanssa.

      Aika parantaa kaiken ja meillä kaikilla on elämässä vastoinkäymisiä ja yli kyllä pääsee ainakin ajan kanssa.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      134
      1365
    6. Minä menetän sinut kokonaan

      Siksi olen paniikissa, sekaisin ja surullinen. Taitaa olla jonkinasteinen stressitila päällä. Toivottavasti sinulla on kaikki hyvin.
      Ikävä
      48
      901
    7. Suomi teki typeryyttään Venäjästä nyt konkreettisesti vihollisen, jota se ei aiemmin ollut.

      Venäjä ei ole uhannut Suomen turvallisuutta, eikä Venäjän ja Ukrainan välinen konflikti ole signaloinut minkäänlaista uhkaa Suomelle. Se "uhka" luotii
      Maailman menoa
      448
      885
    8. Onpas Martina valinnut sopivan laulun

      Storyssa kun Isben poni tulee, " älä vie lapsuuttani pois." Äiti se lähtee mieluummin panopuuksi hotelliin, kuin viettäisi senkin ajan lastensa kanssa
      Kotimaiset julkkisjuorut
      115
      885
    9. Veikkauksia milloin Venäjä hyökkää Suomeen?

      Veikkaan että se tapahtuu nopeasti, ehkäpä jo kesäkuussa. Suomi 5,5 miljoonan harvaan asuttu maa. Venäjä ei tarvitse suurta joukkoa Suomeen, joten kai
      Maailman menoa
      293
      835
    10. Uskomatonta miten "kassatyttö Sannasta" tuli hetkessä kuoleman kauppias.

      Demarit on kautta historian olleet "takinkääntäjien"mestariluokkaa kokoomuksen hihassa kiinni. Sannan arviointikyky petti täysin Naton suhteen, Brysse
      Maailman menoa
      347
      818
    Aihe