Volkswagen on aina jumbosijoilla

Mielipide saattaa maksaa kun moottori tai DSG hajoaa

Meinaatko että Volkkarin omistajat huvikseen autojaan haukkuvat kun niiltä mielipidettä kysytään. Veikkaan että moni on saanut tarpeekseen konsernimerkkien epäluotettavuudesta, heikosta kestävyydestä ja valmistajan, maahantuojan ja merkkikorjaamojen politiikasta reklamaatioiden käsittelyssä. Varmasti moni on myös pettynyt konsernin politiikkaan saastehuijauksien hoidossa.

http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201710182200469303_oa.shtml

meneehän ne katsastuksesta läpi mutta vauriot ja tehdasviat on taas toinen juttu

Löytyykö kialta ja tojolta vastaa vaa touhua-sekä saastehuyijaus ei näy katsastuksessa

En oikein usko että se menee noin. Kun esimerkiksi miettii Pohjois-Karjala casea niin vanhalla Avella ajavat kyllä tarvitsisivat uuden auton, mutta taloudelliset rajoitteet tekevät uuden , tai edes uudemman ostamisen mahdottomaksi.

Ei tarvitse ei, koska japsit käy ja kukkuu, vuosikymmenistä toiseen. Miksi takuta kertakäyttötuotteiden kanssa. Karjalassa on viisasta porukkaa, vaikka tulotaso onkin matala.

Onsekone kirjoitti:

Ei tarvitse ei, koska japsit käy ja kukkuu, vuosikymmenistä toiseen. Miksi takuta kertakäyttötuotteiden kanssa. Karjalassa on viisasta porukkaa, vaikka tulotaso onkin matala.

Lue lisää

Käy ja kukkuu Kempin pikaliiman voimalla.
https://www.youtube.com/watch?v=akUEO0ba1ow&t=62s

Kyllä sen jokainen tietää että tuo kalusto vaihtuisi kertaheitolla tuoreempaan jos taloudellisia mahdollisuuksia olisi. Ei noilla kukaan ilokseen aja ja hitsaa joka vuosi katsastuskuntoon.

Eikä siinä mitään, jokainen tekee valinnat omista lähtökohdistaan. Turha silti tulla väittämään että PK:n tojoilla ajetaan pitkään siksi että ne ovat niin hyviä autoja.

Aivan sama juttu kun siinä jenkkitutkimuksessa jossa pisimpään alkuperäisellä omistajalla oli useita tojomalleja. No, ne samat tojomallit oli niitä jotka ruostuvat rungosta poikki jo melko tuoreina. Se että auto on liikenteessä pitkään ei tarkoita että kyseessä olisi vähän ruostuva auto. Tojo on käynyt oikeudessa asti ruosteongelmien takia.

pakko.mikä.pakko kirjoitti:

Käy ja kukkuu Kempin pikaliiman voimalla.
https://www.youtube.com/watch?v=akUEO0ba1ow&t=62s

Kyllä sen jokainen tietää että tuo kalusto vaihtuisi kertaheitolla tuoreempaan jos taloudellisia mahdollisuuksia olisi. Ei noilla kukaan ilokseen aja ja hitsaa joka vuosi katsastuskuntoon.

Eikä siinä mitään, jokainen tekee valinnat omista lähtökohdistaan. Turha silti tulla väittämään että PK:n tojoilla ajetaan pitkään siksi että ne ovat niin hyviä autoja.

Aivan sama juttu kun siinä jenkkitutkimuksessa jossa pisimpään alkuperäisellä omistajalla oli useita tojomalleja. No, ne samat tojomallit oli niitä jotka ruostuvat rungosta poikki jo melko tuoreina. Se että auto on liikenteessä pitkään ei tarkoita että kyseessä olisi vähän ruostuva auto. Tojo on käynyt oikeudessa asti ruosteongelmien takia.

Lue lisää

Jos on rahasta tiukkaa niin tottakai sitä haluaa ajaa mahdollisimman vähillä kuluilla ja ilman harmeja. Siksi valinta on Toyota joka kestää eikä aiheuta ylimääräisiä harmeja. Jenkkilaadusta olemme samaa mieltä: paskaahan sieltä pääasiassa tulee ja laatu on kuin ryssissä, ei yhtään parempaa. Jos auton runko ruostuu poikki, kannattaisi katsoa peiliin ja miettiä kuka onkaan mokannut, runkopalkkien jenkkivalmistaja vai auton käyttäjä lyömällä koko auton huollon laimin. Sellaisia perusjenkit ovat, kissansa mikroaaltouunissa kuivaavia idiootteja. Olen katsellut jenkkien tuunausohjelmia joiden tekeleet eivät täyttäisi minkään Euroopan maan katsastusvaatimuksia. Oli kyse sitten autoista tai choppereista. Hengenvaarallisia tekeleitä.

Orange_Coynty_ym kirjoitti:

Jos on rahasta tiukkaa niin tottakai sitä haluaa ajaa mahdollisimman vähillä kuluilla ja ilman harmeja. Siksi valinta on Toyota joka kestää eikä aiheuta ylimääräisiä harmeja. Jenkkilaadusta olemme samaa mieltä: paskaahan sieltä pääasiassa tulee ja laatu on kuin ryssissä, ei yhtään parempaa. Jos auton runko ruostuu poikki, kannattaisi katsoa peiliin ja miettiä kuka onkaan mokannut, runkopalkkien jenkkivalmistaja vai auton käyttäjä lyömällä koko auton huollon laimin. Sellaisia perusjenkit ovat, kissansa mikroaaltouunissa kuivaavia idiootteja. Olen katsellut jenkkien tuunausohjelmia joiden tekeleet eivät täyttäisi minkään Euroopan maan katsastusvaatimuksia. Oli kyse sitten autoista tai choppereista. Hengenvaarallisia tekeleitä.

Lue lisää

"Jos auton runko ruostuu poikki, kannattaisi katsoa peiliin ja miettiä kuka onkaan mokannut,"

Samassa maassa samanlaiset ihmiset ajavat monenmerkkisillä autoilla. Kuitenkin vain tojot ruostuvat poikki muutaman vuoden ikäisinä. Mulle tässä on aika vahva vinkki siitä kuka on mokannut.

Orange_Coynty_ym kirjoitti:

Jos on rahasta tiukkaa niin tottakai sitä haluaa ajaa mahdollisimman vähillä kuluilla ja ilman harmeja. Siksi valinta on Toyota joka kestää eikä aiheuta ylimääräisiä harmeja. Jenkkilaadusta olemme samaa mieltä: paskaahan sieltä pääasiassa tulee ja laatu on kuin ryssissä, ei yhtään parempaa. Jos auton runko ruostuu poikki, kannattaisi katsoa peiliin ja miettiä kuka onkaan mokannut, runkopalkkien jenkkivalmistaja vai auton käyttäjä lyömällä koko auton huollon laimin. Sellaisia perusjenkit ovat, kissansa mikroaaltouunissa kuivaavia idiootteja. Olen katsellut jenkkien tuunausohjelmia joiden tekeleet eivät täyttäisi minkään Euroopan maan katsastusvaatimuksia. Oli kyse sitten autoista tai choppereista. Hengenvaarallisia tekeleitä.

Lue lisää

"Jos on rahasta tiukkaa niin tottakai sitä haluaa ajaa mahdollisimman vähillä kuluilla ja ilman harmeja. Siksi valinta on Toyota joka kestää eikä aiheuta ylimääräisiä harmeja. "

Olen ajanut yli 30 vuotta erimerkkisillä autoilla eikä niistä mikään ole aiheuttanut mulle rikkoutumalla taloudellisia harmeja. Päinvastoin tojon huoltokustannukset ja bensankulutus olisi tuonut tänä aikana mulle lisämenoja ja ajanhukkaa ylimääräisine pajalla juoksemisineen. Tojomies on laskukyvytön ja lisäksi lähestyy asioita pelon kautta.

Kyllä se nyt vaan oli viimienen kun sinne viidentoista jälkeen ei ollut yhtään autoa laitettavana.

Miten on mahdollista ettei tuollaisia autoja aseteta suoraan ajokieltoon? Nuohan ovat täysiä tappovehkeitä. Tuollainen kun katkeaa kesken ajon niin tulee rumaa jälkeä.

Aivan sama, mitä yrität sopertaa. On jo niin sataan kertaan linkitetty fakta että Toyotat ovat pisimpään liikenteessä eikä kerää hylsyjä katsastuksessa niinkuin VW. Et varmaan ole kuullut että ikä vanhentaa autoja niinkuin volkkareitakin. VW kestää vaan lyhyen aikaa paljon rempattuna. Ei ole kelvannut pohjoiskarjalankaan koviin olosuhteisiin . Turha väittää että Toyota olisi halvempi. Murheita on paljon vähemmän, Laatu ja luotettavuustutkimukset todistaa, kun VW on täyttä sontaa ,toiseksi viimeisellä sijalla trollaamatta

https://m.iltalehti.fi/autot/2016051921593165_au.shtml
Tässä fakta. Linkkaa ihmeessä jos löydät jostain dataa joka kertoo että tojolla pääsee edes yhtä pitkälle kuin autolla keskimäärin.

Ja höpöhöpö taas. Suomen maanteillä kulkee melkein kaksi kertaa enemmän puolen miljoonan Volsua kuin tojoja.

https://www.hs.fi/autot/art-2000002883294.html

Tojon kestävyys on pelkkä myytti joka perustuu siihen että niillä ei ajeta paljoa. Tojoja ei näy missään ammattikäytössä koska ne eivät kestä kilometrejä. Papoille ja peheenäideille pieneen ajoon. Siinä on tojon paras käyttö.