Opel mainostaa uuden insignian nelivedon olevan hyvä ja samanlainen kuin on esim focus rs, range rover. Joku twinster järjestelmä siinä on ja nelivedon tosiaan pitäisi olla hyvä eikä mikään perus haldex tyyppinen paska. Onko kukaan kokeillut näitä kyseisiä nelivetoja?
Torgue vectoring neliveto kokemuksia
Jarivainiolahti
92005
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
http://media.gm.com/media/intl/en/opel/news.detail.html/content/Pages/news/intl/en/2017/opel/01-11-all-wheel-drive-for-new-insignia.html Tuossa siitä puhutaan. Ja tässä: https://www.gkn.com/en/newsroom/news-releases/driveline/2017/gkns-twinster-provides-intelligent-all-wheel-drive-torque-vectoring-for-new-opel-insignia/. En ole kokeillut mutta idea on selkeä eli tuolla mennään perä sivulla mukavasti kun järjestelmä siirtää kaarteessa voimaa enemmän ulkopuolimmaiseen takarenkaaseen jolloin auton käytös on varmaan aika mahtavaa. Tämä täytyy ainakin koeajaa selvyyden saamiseksi.
On kokeiltu sen verran että koeajoautosta nappia pohjassa pitämällä laitoin kaikki turhat luistonestot ja muut ajonhaitat pois niin johan oli mukava suditella rinkuloita kauppakeskuksen tyhjällä parkkipaikalla. Haitat poistettuna inkku käyttäytyy mukavan takavatopainotteisesti!
Neliveto tulee mukaan ja pois tarpeen mukaan huomaamattomasti eli minkäänlaista rykäisyä tms ei huomaa, eli kait se on koko ajan päällä tai tulee mukaan hienostuneesti.
Ajohaitat päällä ajettaessa tietty vakautus on niin hyvin mukana ettei autoa saa mutkissa luistoon, onko se sitten kiva tai ei. Takavetoäijänä en tykkää mutta onneks on tosiaan tuo että napista saa härpäkkeet pois piältä niin voi leikkiä teiniä.
Et ostanut kuitenkaan? Mulla on luovutus torstaina grand sportista. Innovation ja varusteita reippaasti. 2.0T 4x4 260hv. Ihastuin autossa mukavuuteen ja tehokkuuteen mahtavassa suhteessa. Päristelyajat on ohi ja mukavaa matkaautoa haettiin, tämä oli täydellinen tähän tarpeeseen. Kokeilin myös 530e bemarin josta en pitänyt koska se tuntui todella raskaalta eikä kulkupuoli ollut opelin tasoa todellisuudessa vaikka paperit muuta väittäisivät. Puhumattakaan kun nyt on liukasta niin neliveto on ylivoimainen opelissa. Tietysti oli kiva kun auton sai kunnon varusteilla n.55 tonniin, bemari olisi ollut vastaavilla se 80.
Noniin tänää luovutettu tuo auto päivän etuajassa. On kyllä kiva ajettava ja mukava kun mikä. Tuli vaan heti semmonen paskasuihku tonne tienpäälle että auto meni kamalaan kuraan.
En ostanut mutta piti koeajaa tulevaa auton vaihtoa silmälläpitäen :) ... mietin vain että jos alla on 19"/20" matalaprofiilirenkaat, niin rengasmelu voi olla paha kesällä - ainakin kokemuksen perusteella muissa automerkeissä. Kitkoillahan auto menee kuin "sukkasillaan" . Kesäkumit asia erikseen. Auton jarrut ovat niin rankan kokoiset ei 17" pienempää ole edes mahdollista laittaa alle !
Miten minä ymmärsin ettei tohon 260hv versioon mahdu edes 17 tuumainen alle? Neliveto on aivan mahtava tässä eikä ollenkaan sellainen kuten nämä haldex ratkaisut. Auto on todella mahtava ajaa ja tehokas. Kitkat alla ainakin hiljainen 245/45/18 kumeilla. Nämä on ihan sopivat vanteet autoon ja hyvä kompromissi mukavuutta ja ulkonäköä. 20 tuumainen on varmasti meluisampi joskin näyttävämpi.
torkue vektorin sydeemi sama kuin esim. RS- fokuksessa ja RAnge Rovereissa. Valmistaja on tunnettu eli komponentit ei ole halvat. 4-vedon tekniikan pitäisi olla kestävyydeltään hyvä.
Paras neliveto mitä olen ajanut.
Itse+tilasin+tammikuun+lopussa+4x4+bensaversion+Matrix+LEDeillä,+AGR+penkeillä,+Webastolla+ja+taittuvalla+koukulla.+Hinta+menee+metallivärillä+ja+17"+kitkoilla+57t+pintaan,+mutta+on+se+sitten+hyväkin+kaikin+puolin.+OPC+paketit+jätin+pois.+Tammikuussa+kampanjarahakin+oli+halpaa,+todellinen+vuosikorko+jää+0,86%+eli+ei+paha.+Pankistakaan+ei+saisi+tuohon+hintaan.