Olisi tarkoitus "tuutin" johdot laittaa kuntoon. On johtoja tankin alla mitkä ei mene minnekään, on erkkavirityksiä ja sokeripalaliitoksia elikä joskus historiassa tehty omia virityksiä.
Tarkoitus purkaa tankin ja satulan alta johdot esille ja korjata kaikki huono.
Mistä löytyisi liitinrasioihin pinnejä, värillisiä johtoja sekä johtojen päälle siistiä "sukkaa".
Saakohan johtosarjoja varaosana.
Tarkoitus purkaa tankin ja satulan alta johdot esille ja korjata kaikki huono.
Mistä löytyisi liitinrasioihin pinnejä, värillisiä johtoja sekä johtojen päälle siistiä "sukkaa".
Saakohan johtosarjoja varaosana.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Jätä väliin ihan Tuuttias kunnioittaen, jos et tiedä edes mistä palikoita hankit.
Itse sanoisin että entisöi arvokkaasti, tai sitten vetää ammattitaidolla kokonaan uuden sydeemin joka varmasti toimii.
Ammattilaista vaikea löytää. Ainakaan mp-korjaamosta. Hankit korjaamokäsikirjan, niissä on johtokaaviot. K7-malliin ei saa nettikaupasta niin helposti valmista johtosarjaa kuin vanhempiin tuutteihin, mutta kuvia löytyy ja aika simppeleitä ne johdot lopulta on. Esim. tuolta http://shop.honda4.nl/catalog/index.php?cPath=901_150
löytyy tuutin alkuperäisenmallisia liittimiä ym. pikku kilkkeitä.
Eikös ihan perinteisestä varaosaliikkeestä löydy johtoa ja liittimiä?
Kiinalaiset on myyneet edullisesti valmiita johtosarjoja vanhoihin moottoripyöriin.
Googleta, eiköhän Tuuttiinkin ole kaupan.
Nykyään vanhan moottoripyörän kunnostus edellyttää tilin avaamista Aliexpressiin. Vain hullu maksaa Suomen hintoja. Syyyläri maksaa normaalisti 350-600€. Kiinassa noin 50€. Tai alkuperäisen näkäinen Honda vilkku Suomessa 30€, Kiinasta sen saa noin 8€/kpl. Myös Ebay toimii aika hyvin.
Jos johtosarjan löydät ja saat vaihdettua niin varmaan se olisi paras lopputulos.
Jos korjaat vanhaa ja tarvitset eri kokoisia ja eri värisiä johtoja niin kyllähän niitä on saatavilla.
http://www.adita.fi/verkkokauppa/tuotteet/6288-johtolajitelmat
Täällä kun on johdoista puhuttu niin mistä olette löytäneet mustaa notkeeta suojaputkea johtosarjan päälle. Kutisteputkee löysin mutta pehmeetä suojaputkea en.
RD 125 Jampan 21hv luvattua hevosta ja ratsastus auringon laskuun...
Tuolta aiemmin linkkaamastani nettikaupasta löytyi suojaputkea myös:
http://shop.honda4.nl/catalog/index.php?cPath=901_150
Tosin samanlaista Suomen ilmastossa ajan kanssa kovettuvaa muovisekoitetta se on kuin alkuperäinenkin.
Seppä poikineen ehtinyt jo "sähköhommia" tekemään tuollaisessa tapauksessa.Ehdottomasti paras ja fiksuin ja myös helpoin on kokonaan uuden johtosarjan vaihtaminen. Sellaiseen "korjailu" puuhaan en lähtisi ollenkaan ,koska aina jostakin sitten myöhemmin löytyy(tai on löytymättä) vikoja..sekään ei ole minkäänlainen este,,ettei ihan saman vuosimallin johtosarjaa löytyisi,,soveltaminen suhteellisen "helppoa" kuitenkin,kun kaikki piuhatavara uutta.
77 Tuutti ketjuun kommentoin tässä taannoin tuota samaa että ostaa uuden johtosarjan niin pääsee helpolla.
Joopa, mutta K7:ssa on huomattavan erilainen johdotus verrattuna aikaisempiin, koska siihen on lisätty uusia toimintoja ja vanhat uusittu hiukan erilailla.
Olen tuollaisen raadon korjaillut johtoja uusimalla, ja pitäisin helpompanakin kuin alkaa vanhemman johtosarjaa muokkaamaan. Tärkeintä on käyttää alkuperäisenkaltaisia liittimiä, ne sopivat tarkoitukseen parhaiten.
Ostin tuon laitteen saadakseni varaosia vanhempaan tuuttiini, ja jouduin huomaamaan, että Hondan pojat olivat tehneet valtavan määrän pikku parannuksia aivan samalta näyttäviin osiin, eli juurikaan mikään ei sopinutkaan enää vanhaan.
Joten ei kannattanut purkaa varaosiksi vaan ennemmin kunnostaa...:)
Onko CB 750 c malliin tehty rajoitinsarjaa. Toimii hyvin vaan 115kmh pökkää kun seinään aivan kun rajoitettu sähköisesti 5500rpm. Onko jokin tietty vika joka vaivaa mallia. luvataan 175kmh
Aika puhditon (varmasti alle 40hp luvataan 76hp) mutta vetää tasaisesti reiluu 5000rpm ALA-vääntö heikko. Kylmänä kenkku käynnistyyn.
Nuo putkitukset olisi usien parempi jättää väliin, säädöt jää tekemättä ja putki voi jopa olla orggista huonompi.
Vanhemmissa hondissa voi syynä olla puolien väsyminen, usein vain 1 tulppa/pytty oireilee.
Tosin kaasaritkin voi väsyä, varsinkin tarvikekorjaussarjat huonoa matskua. Sähköt kannattaisi mitata, ettei tarvi uusia turhia osia.