No oliko kannattava ostos ?

Paljonko maksoi kilometri ? https://www.aldvaihtoautot.fi/fi/autot/tampere-lielahti/Toyota/PRIUS PHEV/XMV-830/?utm_source=facebook_dyn_tuotemainos&utm_medium=social&utm_campaign=vaihtoautot_reilutpaivat_tammikuu_2018
15304
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 15

Vanhimmat

Prius säästää useita satoja euroja vuodessa. Kun valitsee verrokiksi jonkun suurikulutuksisen ja kun ensin upottaa siihen muutaman tonnin ekstraa. Eli ei

Äänestä
  • Niin ja kun tyytyy ahtaaseen ja kovaan muovikinneriin hinnalla jolla saisi mukavaa ja tyylikästä.

    Äänestä

15 000 km ajettu Prius n 23 .000e mitäs uutena maksoi ? eli taisi se Mieletön säästö jäädä tekemättä

Äänestä

Prius säästää tuhansia euroja vuodessa pelkästään polttoaineessa jos verrataan markkinoiden suurikulutuksisimpiin henkilöautoihin, volksvakeniin ja skodaan, bensiini tai diesel moottorilla.

Äänestä
  • Hehee, täytyykin olla ihan oikeasti suuri kulutuksinen auto, luokkaa 25l/100km jos haluaa päästä tuhansien eurojen säästöihin ja sitten pitää ajaa vielä tuommoiset 250tkm vuodessa kaupungissa. No nuo yhtälöt ei oikeassa elämässä täyty kenelläkään.

    Äänestä

  • HolistiJaLaskutaito kirjoitti:

    Hehee, täytyykin olla ihan oikeasti suuri kulutuksinen auto, luokkaa 25l/100km jos haluaa päästä tuhansien eurojen säästöihin ja sitten pitää ajaa vielä tuommoiset 250tkm vuodessa kaupungissa. No nuo yhtälöt ei oikeassa elämässä täyty kenelläkään.

    Minä ajan C-Mersullani 12 tkm vuodessa. Kun ympärivuotinen maantie-/kaupunkiajon keskikulutukseni näkyy olevan 7,6 l / 100 km ja maksan bensastani keskimäärin 1,50 € litralta (ajan 98E5:llä, vaikka autolle riittäisi myös 95E10), laihtuu lompakkoni polttoaineen osalta vuodessa 1 368 €. Aika vaikea siitä on useampia tuhansia euroja säästää. Enkä hevin vaihtaisi ajokkiani Priusiin, vaikka polttoaine ei maksaisi yhtään mitään.

    Äänestä

Prius tai muu hybridi tai sähköauto lienee oikea valinta, jos ainoa valintaperuste on polttoaineenkulutus.

Yleensä kuitenkin on monia muitakin perusteita, esimerkiksi ajo-ominaisuudet, mukavuus, tilavuus, peräkärryn vetokyky jne.. Minulle on välttämätöntä, että autolla saa laillisesti vetää 1700kg jarrullista venetraileria. Tarvitaan siis iso auto, joka samalla on tilava, mukava ja hyvä ajaa.

Äänestä
  • Tojotaa himoitseville ei nykypäivänä ole muita perusteita. Kaikki muutkin Toyotan kustannukset ovat heille aina kaikkein edullisimmat, vaikka miten se on todistettu valheeksi.

    Äänestä

  • Ei auton tarvitse olla isokaan kärryn kiskomiseksi. Hyvinkin maltillisen mittaisen C-Mersuni sallittu vetomassa jarrullisena on 1 800 kg.

    Ihan tuota rajaa en ole kolkutellut, koska veneeni painaa lähemmäs 3 tonnia. Sen nostot/laskut hoidellaan pilkkiauton hiiopilla ja aikanaan ostettaessa veneen mukana tulleen traktoritrailerin myin turhana pois heti alkuunsa. Kuormineen toista tonnia painanut telikärry on kuitenkin seurannut perässä satoja kilometrejä varsin kepeästi.

    Monellako hybridillä on esittää vastaavaa?

    Äänestä

  • Taskulaskin_minullakin kirjoitti:

    Ei auton tarvitse olla isokaan kärryn kiskomiseksi. Hyvinkin maltillisen mittaisen C-Mersuni sallittu vetomassa jarrullisena on 1 800 kg.

    Ihan tuota rajaa en ole kolkutellut, koska veneeni painaa lähemmäs 3 tonnia. Sen nostot/laskut hoidellaan pilkkiauton hiiopilla ja aikanaan ostettaessa veneen mukana tulleen traktoritrailerin myin turhana pois heti alkuunsa. Kuormineen toista tonnia painanut telikärry on kuitenkin seurannut perässä satoja kilometrejä varsin kepeästi.

    Monellako hybridillä on esittää vastaavaa?

    GLC:n hybridillä on vetomassa 2 tonnia. Tosin Veho on myynyt nämä loppuun eli mallia ei voi tällä hetkellä tilata, vaan pitää odottaa 2018 kiintiöitä.

    Täytyy siis lyödä tiskiin 25 keuroa lisää ja ostaa X5.

    Äänestä

Pruis ei sovi kuin halpistaksiin pyörimään Snadin ruuhkaan, sielläkin kyytiläinen saa kokea ennenkuulumattoman melun ja selkää särkevät penkit.

Äänestä

Onnex jokkainen saa valita itte milä kinnerillä ajelee ja kuinka paljo! Toisille se säästö on pienikin ja ovat onnellisia, toiset taas eivät voi tyytyä mihinkään.
Joku saa hyvän hypridin tosta kulkineesta, jos arvostaa tommosia pelejä!

Äänestä
  • Älä väitä Holistina missiota ToyotaEiMitäänHyvää ja kunnia puolustajana. Sinäkö se sitten maksat hänen pakkohoitoon saa kun ei pääse netissä purkamaan paineitasi?

    Äänestä

Ei silloin voi olla huono kun jo mersuun pitää verrata. Toki Mesun laatu on vuosien saatossa kärsinyt ja Vehon huolto- ja varaosahinnat ei juurikaan ketään houkuttele. Ei kaikki vedä isoja peräkärryjä eikä tarvitse edes koukkua, paitsi,minä ja minä ja minä kun on vene ja muuta hinattavaa. Läheskään kaikilla ei ole eikä tule! Nyt harmittaa kun taksiinkin jo kasapäin ostetaan hybriditoyotaa. Monopolit murtuu , hinnat inhimillistyvät ekä arkiseen taksimatkaan tarvita mitään luksusmersua taksikuskin egoa pönkittämään ja saalistushintoja monopolissa keräämäänn. Todella tervetullut uudistus .

Äänestä

Kommentoi aloitusta


kilometrillehintaa kirjoitti:

Paljonko maksoi kilometri ? https://www.aldvaihtoautot.fi/fi/autot/tampere-lielahti/Toyota/PRIUS PHEV/XMV-830/?utm_source=facebook_dyn_tuotemainos&utm_medium=social&utm_campaign=vaihtoautot_reilutpaivat_tammikuu_2018

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu