Kamera välähti Sipilän sällit pölli kortin ja firma seisoo. Mitä jos lähtis Pattikselle.
Kysyykö ne suomikorttia, kun vuokraa autoja ja mopottimia ?
Kysyykö ne suomikorttia, kun vuokraa autoja ja mopottimia ?
Tarviiko suhnapahvii autolle
LomilleSuuntaan4kk
411030
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Firma seisoo ilmeisesti niinkuin sen johtajan järkikin.
Hommaa urpo kuski ittelles. Niitä saa ilmaseksi TE-keskuksista rakennusfirman hommia harjoittelemaan.
Ongelmanratkaisukykysi on apukoulutasoa.
Autoliitosta saisit kahdessa päivässä kansainvälisen kortin Thaimaahan, vuoden voimassa, mutta niiden pitäisi saada sitä varten valokopio tai valokuva siitä sun ajokortista, jota sulla ei ilmeisesti nyt ole?
Pyydä lainaksi ajokorttia joltakin kaveriltasi, joka vähäkin muistuttaa sinua ja ota sen nimelle kv-kortti. Ongelmia ei tule paitsi mahdollisen pahemman onnettomuuden sattuessa.
Jos et oo vienyt virlä korttia jetsoneille, ni sit ei muuta ku kipkap autoliittoon.
Lakia en tunne, en Suomessa enkä Thaimaassa, mutta passia ne kysyy vuokratessa, ei korttia. Poliisi saattaa pyytää KV-korttia vilaistavaksi.
Haastattelin tuossa tuttua konstaa, pääministeri on kuulemma määrännyt oikeusministeriä kiristämään liikennevalvontaa siten, että valtio saa ison potin tuloja.
Valvonta painottuu 100 km hidastuessa suoraan 60 km/h pisteisiin ja ilman tunnuksia olevat autot valvovat niitä yöaikaan. Konsta itse sanoi, että heitä vituttaa äärimmäisesti tämä ääliömäinen uusi menettelytapa, jolla ei ole mitään tekemistä liikenneturvallisuuden kanssa.
Raksapuolelle ja autoappariksi ei saa kuin virolaisia tai venakkoja. Ne tyhjentää työvälineet alta aikayksikön.
Ota kunnon loma ja palkkaa nätti thai-tyttö autoineen kuskiksi. Jos täällä joutuu työmaataan raahaamaan mukanaan autossa (niinkuin itsekin teen, elektroniikka-ala), niin paree antaa hermon levätä ja laittaa tyttönen puikkoihin.
SUOMI-BAAREISTA saa mopon 200 thb/päivä, ei ne kysele kortteja tai ota passia kaniin. aina on mopot palautettu, ei ongelmia.
Suomi-baarin kaksisilmäinen maksaa 1000 päivä ja jos sen raijaa Suomeen, elättää se sinut ja syöttää hyvin. Kannattaa satsata molempiin.
Phuketissa on tullut uudet menettelyt, kysyvät nykyään NIMENOMAAN SUOMALAISTA AJOKORTTIA ja kv-korttia ei enää tarvitse.
Siirtyvät maailman meininkeihin kivikautisesta.
äläpä höpsi, kv pitää olla
Thaimaan lansäädäntö koskee myös phukettia, jossa todetaan ettei kansallinen ajokortti riitä, vaan pitää olla kansainvälinen, poliisit valvovat asiaa miten haluavat, lisäksi kansainvälinen kortti ei ole voimassa kuin 3kk maahantulosta, tämän jälkeen pitää olla taskussa paikallinen ajokortti, jo vuokraat auton tai mopon, ja ajat kolarin tuo 3 kk jälkeen... olet vaikeuksissa... koska olet kortitta liikkeellä, joten sinut todetaan syylliseksi onnettomuuteen, ja yleensä matkavakuutuksissa on ehto että sinulla pitää olla voimassa oleva ajokortti, sitten toinen asia katsooko suomalainen vakuutusyhtiö että onko ajaoikeutesi voimassa, ja maksaako korvauksia... Thaimaalainen vakuutusyhtiö jossa auto tai moottoripyörä on vakuutettu ei maksa... vakuutuskorvausta... joten kalliiksi voivat ohjeet täältä tulla. Toki Thaimaalaisen vakuutusyhtiö korvaa vastapuolesi kulut, mutta helposti maksat itse vuokra-autosi/moposi vahingot.
Matkavakuutuksestako mopokolariin korvaus?
Enpäs ole sellaista matkavakuutusta nähnyt. Ajoneuvokohtaisiahan ne yleensä on.
Matkavakuutus maksaa sairaalakusi, mutta ei kalustoa. KV-ajokortti pitää olla ja voimassa.
Thaimaalainen vakuutusyhtiö maksaa myös vuokrapelisi korjauksen tai lunastuksen, mikäli olet ottanut täysvakuutuksen. Mopoon se täysvakuutus on Pattayalla 80 bahti vrk lisähintaan. Omavastuu ei ole kuin tuhannen bahtin luokkaa tuolloin.
Siksi mopo kannattaa vuokrata firmalta, joka osaa myydä sen kaskon sinulle ja että siitä on paperi ja kuitti.
Auto kannattaa vuokrata kansainvälisestä vuokraamosta. Lentokentällä niitä on puolitusinaa vaihtoehtoa. Tarjoavat aina täyttä vakuutusta vuokratessa. Autoon se on luokkaa 10 euroa vrk se kasko. Kannattaa ottaa.
PS: Älä viitsi numeromies syöttää pajunköyttä ja pelotella aina väärillä tiedoillasi Thaimaan turisteja.
Osallistun sitten minäkin sen verran pelotteluun ohjeistamalla. Hoitakaa onnettomuuden jälkeen tilanne aina poliisin kanssa ja tehkää paperit. Yhdelle suomalaiselle kävi niin että pidätettiin lentokentällä, kun oli tulossa uudelleen Thaimaahan.
Oli edellisellä lomalla viimeisenä päivänä ajanut kolarin ja maksanut toiselle osapuolelle käteisellä jonkun 15000 bahtia lommosta. Tämä toinen osapuoli olikin sitten nähnyt tässä rahastuksen paikan, kun poliisia ei oltu kutsuttu paikalle. Oli mennyt poliisiasemalle ja valehdellut että toinen pakeni paikalta maksamatta. Asia selvisi aika pian sitten kun oikeudenkäynti lopulta alkoi. Mutta sitä rosista piti odotella 3 kuukautta poliisivankilassa ja se ei kuulema ollut kauhean kivaa. Suomen lähetystöstä oli vaivautunut joku piipahtamaan kerran katsomassa kaltoin kohdeltua maanmiestään, mutta ei ollut saanut mitään aikaiseksi.
En tietääkseni ole missään sanonut että mopo tai auto maksetaan matkavakuutuksesta, ei makseta, käytännössä kaikki moottoriajoneuvot on vakuutettu vuokranantajan puolesta... kaikilla ei ole ykkösvakuutusta joka on syytä täällä olla, huomaa taas että et tiedä asiasta juurikaan mitään, tosiasiassa huomattavasti olennaisempaa on huomioida jos ajat kolarin ja sinä olet syyllinen, korvausvelvollisuutesi... vahinkoakärsinyttä kohtaan... et saa mitään korvauksia jos sinulla ei kv-ajokorttia tai kolmenkuukauden jälkeen thai ajokorttia... jos loukkaat itsesi ilman kv-korttia tai 3 kk jälkeen ilman paikallista korttia, vakuutusehdoissa on usein maininta, että eivät korvaa alkoholin huumausaineen vaikutuksen alaisena tai ilman voimassa olevaa paikallista ajolupaa, sitten on vielä ryhmä matkavakuutuksia... joissa on erityismaininta etteivät korvaaa thaimaassa mopokolareita... näin se vain menee...
Henkilöautoon vuoden 1. luokan vakuutus maksaa 10.000-15.000b vuodessa... ja kaikki autot on käytönnössä vakuutettu tälläisellä vakuutuksella, joita vuokralle tarjotaan... vakuutuksia on 1, 2a 2b ja 3a 3b 3c vakuutukset. Lisäksi on pakollinen liikenne vakuutus noin 5000-7000b vuodessa.
Tuosta oli täällä niin haukutussa ThaimaanSomaliasuomalisessa juttua, että noin saattaa todella olla, että Phukessa saisi mopoilla suon kortilla. Vaan eipä ne noita siellä kysele.
Öö mites ne Huan homo ja leikkuhommelit...vai pölliikkö Sika Amalia sun nimmareita ?
MITÄ TÄMÄ TARKOITTAA ?
The Phuket News kirjoitti 7.1. päivätyssä artikkelissaan, että Thaimaan uskottavuudelle olisi muutenkin hyväksi alkaa noudattaa niitä kansainvälisiä sopimuksia, joita se on allekirjoittanut. Kansallisten ajokorttien päteminen Thaimaassa on yksi tällaisista sopimuksista. Thaimaa on allekirjoittanut sopimuksen, jonka mukaan myös suomalaisella ajokortilla saisi tässä maassa ajella vailla pelkoa liikennesakoista, mutta kuten aiemminkin on tullut todettua, niin liikennepoliisin kanssa on paha alkaa väitellä jostain Wienin sopimuksesta tien päällä.
Phuketin kuvernööri Norraphat Plodthong nostikin äskettäin päättyneen Phuketin liikenneturvallisuusviikon aikana tämän ajokorttiasian esiin.
– Kumpi on tärkeämpää – liikenneturvallisuus vai rahan kerääminen turisteilta, hän kysyi monen mielestä sangen aiheellisesti.
Käykö siellä jo muovinen suomiläpsy vai mennäänkö vielä autoliiton pahvilla ?
ainut uutinen 7.1
www.thephuketnews.com/temporary-plan-set-for-patong-wastewater-treatment-during-high-season-65005.php#ILEXrLrUzvsqEySF.97
niin joo,minähän vuonna tuo on uutisoitu
Ei, Thaimaassa ei käy PELKKÄ suomalainen ajokortti vaan se esitetaan YHDESSÄ kansainvälisen ajokortin kanssa. Tämä kansainvälinen ajokorttihan on käytännössä käännös kaikille sopimusvaltion kielille (mm. Thai) jossa kerrotaan se mitä ajoneuvoluokkia kyseisen henkilön korteilla saa ajaa.
Ei poikkea mitenkään käytännöstä mikä Suomessa on vaikkapa Thai henkilön kortilla ajamisessa.
Ote Trafin sivuilta:
"Ulkomaisen ajokortin kelpoisuus Suomessa
EU- tai ETA-valtiossa myönnetty ajokortti sekä Pohjoismaissa myönnetty väliaikainen ajokortti oikeuttavat kuljettamaan Suomessa ajokorttiin merkittyjen ajoneuvoluokkien mukaisia ajoneuvoja.
Lisäksi kuljettajan on täytettävä Suomessa voimassa olevat ajokortin ikävaatimukset. Ajokortti on voimassa riippumatta siitä, onko henkilö Suomessa turistina vai asuuko hän maassa vakinaisesti.
Lisäksi Suomessa saa ajaa Geneven tai Wienin tieliikennesopimusvaltioissa, Hongkongissa, Macaossa tai Taiwanissa (jatkossa sopimusvaltiot) annetulla ajokortilla, joka esitetään tarvittaessa yhdessä kansainvälisen ajokortin tai ajokortin virallisen suomen- tai ruotsinkielisen käännöksen kanssa."
Ei Pattiksella tarvitse autoa, lavat kulkee ja mopotti alle korkeintaan ja nekin on sellaisia että ajelee vaikka Rayongiin tarvittaessa. Maaseutu on sitten asia erikseen, sinne maasturi kuskeineen alle.
Ammatinharjoittamisen estyessä kortti voidaan luovuttaa takaisin. Vain sakot pitää maksaa. Käyppä täyttämässä paperit asemalla.
Henkilön tarve ajokorttiin (esimerkiksi ammatinharjoittamisen takia) voidaan ottaan huomioon ajokiellon pituutta määriteltäessä.
Eli riippuu paljolti henkilöstä (Komisario tasoinen poliisi) ja etenkin liikennerikkeestä/rikkeistä mitä on tehnyt.
Jos aloittajan nimimerkki viitta 4kk. pituiseen ajokieltoon, niin se viittaa jo sen asteiseen (tai lukuisiin) liikennekäyttäytymiseen, että erittäin epätodennököistä että siitä selviäisi ilman minkäänlaista ajokielto, on kortti kuinka välttämätön työnteon kannalta hyvänsä.
Phuketissa on paljon omaa lainsäädäntöä, jotka eivät voimassa mantereella. Onhan se oma Amphon ja talousalue. Saattavat hyvinkin hyväksyä eu permis conduurin.
Eivät kysy kuin passin josta otetaan valokopio vuokraamossa.
Milloinkas tämä Sipilän akmpanja päättyy, loppuuko vasta virasta erottaessa.
Tänäänkin tunnuksettomia kamera-autoja Espoosta Helsinkiin ajellessa oli viisi ja kamerat vilkkuivat jatkuvasti. No, virolaisilla kilvillä pojat vetää kameroista piittaamatta.
Teoriassa ei auta enää jestoonitsin rekkari, ainakin niin ovat tietotusvälineelle ilmoittaneet. Miten sitten ihan käytännössä, viron systeemithän on niin sekaisin, siellä taitaa olla "kuolleita sieluja" puolet rekisteröidyistä kansalaisista, kun avasivat E-kansalaisuuden, hakkereille.
Tsuhnapoika siirtää kirjansa Gogolin oppien mukaisesti tunnistamattomaksi jestooniaan ja militzei on voimaton.
Jo Gogol kuvasi Pattajanpoikia seuraavaan sävyyn;
Tšitšikov itse kuvataan miellyttäväksi mutta muuten huomiota herättämättömäksi ihmiseksi. Hän on personoitu keskinkertaisuus, kuka tahansa: “herrasmies, joka ei ollut ulkohahmoltaan kaunis muttei rumakaan, ei liian lihava, eikä liian laiha; ei voinut sanoa että hän olisi ollut vanha, muttei sitäkään että hän olisi ollut liian nuori.“ Tšitšikovin matkallaan tapaamat tilanomistajat sitä vastoin ovat kokoelma estottomasti liioiteltuja karikatyyrejä. Kussakin on yksi keskeinen piirre, joka paisutetaan absurdeihin mittasuhteisiin: Manilov on makeileva hienostelija, Sobakevitš öykkärimäinen ahmatti, Pljuškin parantumaton saituri. Suunpieksäjä Nozdrevia kertoja kuvaa näin: “Kotonaan Nozdrev ei viihtynyt mitenkään päivää kauemmin. Hänen tarkka nenänsä vainusi jo peninkulman päästä missä oli markkinat kaikenlaisine hiluineen ja tanssiaisineen. (—) Hän valehteli vaikkei siihen ollut minkäänlaista tarvetta: joko hän äkkiä kertoi, että hänellä oli ollut sininen tai ruusunpunainen hevonen tai lasketteli jotakin muuta pötyä. (—) Jos joku lyöttäytyi häneen lähemmin, sitä pikemmin hän töhri kaiken: hän päästi liikkeelle jonkin päättömän jutun, niin typerän että sellaista on vaikeaa keksiäkään, ja sai peruutetuksi häitä ja kauppatoimia.“
1.2 alkaen Suomessa on kelvannut kaikki ajokortit. Vastavuoroisesti muut maat kelpuuttavat suomalaisen ajokortin.
Kansainvälistä ei tarvise enää hakea, muuta kuin hyräilee sitä ajellessaan.
Töykeät virkamiehemme joutuivat taipumaan, kun kiinalaisille ei enää kelvannut tsaarinaikainen lainsäädäntömme.
OHO, tuossahan käy aloittajalla köykäsesti, luulee ajavansa Permis Condourilla, mutta siltä vaaditaankin, siis jos vaaditaan, kirjastokortti.
Saisko kinkit kouluttamaan myös polliiseja. Lakkopäivänä bussikaistat tyhjinä, mutta jakoivat pikamääräyksiä Mannerheimintiellä.
Saako lapun lähettää Sipille, jos Mosambikin veronkiertosukulaiset maksaisivat ?
siis onko tilanne nyt se, että thaikuissa kelpaa suomikortti ?
Ei noissa UMn tiedotteissa mitään tuollaista ole, samoin matkatoimistot sanovat samaa kuin ennenkin.
Mikäs viesti tästä on poistettu. Löysikö joku linkin, jossa kerrotaan faktaa tästä suuresta muutoksesta.
Harmi että ylläpito jättää palstalle kaiken Amalian syytämän pilkkapaskan, mutta oikea asia poistetaan.
Eilen olit Tuula Suomesta ja tänään Kake Pattayalta. Tuleeko huomenna Aviomieheltä juttua enemmänkin? Kenties jokin investointi tehty?
http://www.iltalehti.fi/terveysuutiset/201802012200711555_we.shtml
Tuostahan sinussa on kyse. Katkeruus on myrkyttänyt mielesi ja kierit itsesäällissä sylkien oksennusta ympärillesi.
Joo, oikein kiva, että nämä ulkolaiset kortit tuli sallituiksi.
Nyt ei Sääriselältä saakaan enää autoa hiihtolomaksi. Kinkit kuulemma kolhineet jo kaikki henkilöautot, kallein Vani oli jäljellä ja siinä ei ole takapenkkejä.
Nyt joutuu ajamaan oman masturin Helsingistä, lentolippu jää käyttämättä.
Oman masturboijan vai oman maasturin, ehe ehe ?
Ota kelekka kyytin samalla, ajelet Kakslauttasesta loppumatkan kelkalla, kaljaa hörppien
Kakslauttanen pääsi mualiman kartalle, siellähän teetettiin Thaimaata alemmilla palkoilla töitä tuontiorjilla.
Kakslauttanen onkin nykyisin maailmankuulu paikka, mm amerikkalaiset luksusturistit Madonnasta alkaen viettävät siellä aikaa. Paikalla on kuitenkin kääntöpuolensa.
Raudanpätkiä, viemäriputkia, maalipurkkeja ja eristevillaa.
Muun muassa tällaista rakennusjätettä Sodankylän pohjoisosissa Saariselän liepeillä sijaitsevassa lomakylä Kakslauttasessa työskennelleen Kari Iivarisen piti työkseen koota yhteen ja polttaa. Iivarisen mukaan rakennusjätteiden käsittelyyn liittyviä säädöksiä ja käytäntöjä rikotaan lasi-igluistaan tunnetussa matkailuyrityksessä rankasti.
- Kaikki vaan pannaan samaan kasaan ja tulta alle, hän kuvailee toimintaa.
Iivarinen yritti puuttua asiaan. Hän sanoi Kakslauttasen yrittäjälle Jussi Eiramolle, ettei pitänyt toimintaa asiallisena.
- Hänen mukaansa rakennusjätettä ei tarvitse lajitella, Iivarinen kertoo keskustelusta.
Asiasta tarpeeksi monta kertaa huomautettuaan Iivarinen sai potkut. Hän myöntää olleensa se, joka poltti rakennusjätteitä. Hän ehti työskennellä Kakslauttasessa yhdeksän kuukautta.
- Mie olen sitä itse tehnyt ja varmasti saan siitä sakot, mutta se ei haittaa, hän sanoo.
Kaksi muuta entistä työntekijää vahvistaa, että yrityksessä toimittiin Iivarisen kuvailemalla tavalla.
- Jätteitä vietiin niin sanotulle Raatteentielle ja poltettiin. Ei sieltä koskaan lähtenyt yhtään kuormallista rakennusjätettä muualle, sanoo Kakslauttasessa viime talvena työskennellyt Pasi Tuomi. Lapin Kansa-lehti julkaisi Iivarisen ja Tuomen haastattelun, joka sai poliisin kiinnostumaan asiasta. Poliisi on vieraillut alueella. Ympäristörikokset ovat virallisen syytteen alaisia rikoksia, eli poliisi voi tutkia niitä ja syyttäjä syyttää, vaikkei asianomainen vaatisi niistä rangaistusta.
Lerppa, lerppa, kateus vie kalatkin vedestä!
Alappa tuolta ajamaan pienimuotoista maatuvaa, toki hitaasti, käsittelylaitokseen joka on Niemellä. Edestakainen matka 500 km, siihen lastaukset ja purut päälle, vie kaksi työpäivää kuskilta ja muutakin työtä riittää.
Idyllisestä iglukylästä tunnettu hotelli teetti töitä parin euron tuntipalkalla – ”Lipsahdus on sattunut ja otimme opiksi”
Turismiryntäystä odottavaan Lappiin on jo vaikea löytää vuokratyövoimaa. Revontulia kauppaavalle lomakylälle työvoimaa välittänyt liettualaisyhtiö sai huomautuksen maksettuaan pahimmillaan vain parin euron tuntipalkkaa.
Ajotaito, erityisen hyvä vasemman puoleisessa liikenteessä, tarvitaan. Muuta ei.