Hei! Ajoin töyssyyn 100 tkm ajetulla Getzillä (vm. 2003). Kuului kova pamaus oikealta puolelta edestä mutta jatkoin ajamista noin pari kilometriä, jolloin rengas hajosi. Rengasta vaihtaessa huomasin että oikea puoli on alempana ja renkaalle oli nipin napin tilaa. En ymmärtänyt silloin naiskuskina tarkistaa iskunvaimentimen ja jousen kuntoa, vaan ajoin auton hitaasti pari kilometriä autotalliin.
Nyt mietin kuinka iso remontti on tulossa. Eli ainakin iskunvaimentimen jousi pitää vaihtaa. Pitääkö se vaihtaa molemmilta puolilta ja kannattaako vaihtaa myös iskunvaimentimet samalla? Kuinka paljon tavallisesti tulee hintaa korjaukselle? Kiitos jos viitsit vastata. Kyseessä 2000-3000 euron arvoinen auto, joka tosin äskettäin katsastettu.
Nyt mietin kuinka iso remontti on tulossa. Eli ainakin iskunvaimentimen jousi pitää vaihtaa. Pitääkö se vaihtaa molemmilta puolilta ja kannattaako vaihtaa myös iskunvaimentimet samalla? Kuinka paljon tavallisesti tulee hintaa korjaukselle? Kiitos jos viitsit vastata. Kyseessä 2000-3000 euron arvoinen auto, joka tosin äskettäin katsastettu.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Oletan uskaliaasti, että kierrejousi meni poikki. Tämän kyllä näkee itsekin kun katsoo sinne lokasuojan alle. Voi vika tosin olla jotain muutakin.
Uusi kierrejousi maksaa noin 50 euroa ja asennustyö ehkä 200 euroa.
Jos vaimenninosa ei vuoda öljyä, niin iskaria ei tarvitse noin vähän ajetussa mielestäni vaihtaa. Samoin toispuoleinen työ riittää.
En ole alan ammattilainen, joten tiedot kannattaa ottaa varauksella.
Kyllä noin vähän ajetussa autossa vika kannattaa korjata, jos se on pelkkä jousi.
Itse olen vaihtanut iskunvaimentimet ja jouset aina pareina kummallekin puolelle.
Joudut joka tapauksessa käyttämään auton korjaamolla, missä kyllä neuvotaan. Ohjauskulmat kannattaa myös tarkistuttaa, mutta tuskinpa ainakaan vastuunsa tunteva korjaamo jättäisi moista tekemättä.
Viet korjaamolle ja laskun lähetät ELY keskukseen, tietysti tarkkojen tausta tietojen mukaan!
Kiitos vastauksista! Täytyypä tilata aika korjaamolle kun arki taas koittaa.
Pistä sitten viestiä, mikä oli vika ja paljonko korjaus maksoi.
Voi olla jollekin toiselle hyödyllinen tieto.
Kierrejousi poikki ja iskunvaimennin ruostunut. Molemmat kierrejouset edessä vaihdettu sekä ruostunut iskunvaimennin oikealta. Korjaamo oli sitä mieltä että toista iskunvaimenninta edesstä ei tarvinnut vaihtaa. Hinta 6154 kruunua eli noin 650 euroa. Tämä siis Norjassa.
Kyllä ne parittain ja vaimentimet, myös, kun kerran puretaan! Käyttääkö WW konsernin jousia? Siellä tyyppivika!
Folkkareissa on sentään pehmeämpi jousto kuin aasialaisissa, ruostuneissa kierrejousis!
epäilen vahvasti että käytettynä ostamasi auto on paljon enemmän ajettu kuin 100 000 km koska on jo vuosimallia 2003. Luultavasti ainakin 200 000 km. Joku on ruuvannut matkamittaria taaksepäin, valitan.
Niin. Itsellä Getz vm.2004 ajettu 141000km. On se mahdollista, että vähemmänkin ajettuja löytyy. Mittari lukema pitää paikkaansa, koska ostin itse uutena.
Matkamittarin ruuvaaminen ei ole mahdollista. Huoltojen ja katsastusten yhteydessä kirjattu kilometrimäärä on julkista tietoa netissä. Auto ollut kakkosautona/kauppakassina. Itsekin käytän sitä lähes pelkästään kauppakassina ja silloin kun on liian sateista tai kylmää pyöräillä neljän kilometrin työmatkaa. Ei tuntunut järkevältä ostaa kallista autoa ja hankkia siihen kalliita vakuutuksia kun auton käyttö niin vähäistä.
älkää valehdelko. hyundailla ei 200 000 lukemia rullata ellei vaihda paria kertaa moottoria kun ne lelut ei kestä mitään. takuu aika ku loppuu niin arvo on nolla. kukaan täysjärkinen ei tuollaista nikko autoa osta
Mihin våitteesi perustuu. Tuskin itse omistat Hyundaita? Näkyy netissä olevan runsaasti Hyundai Getzejä myytävänä ajettu 180000 - 240000 km. Onkohan niihin moottorit montaa kertaa vaihdettu? Epäilen.
Hyundaita myytiin Euroopassa yli 500000 kpl v.2016 ja myynti kiihtyy. Eli järjettömiäkö riittää?
Romuja nämä hyundai animeautot joka tapauksessa on, mersun kun ostaa nii pääsee helposti vaikka 500tkm kun huoltaa aina ajallaan.
Kuka hullu ajaa autolla 500000km Köyhäkö? Ei muuta kuun paaliin 100000km jälkeen merkistä riippumatta.