Onnistuuko vanhan japsin harrastaminen?

Oikeilla jäljillä olet mutta nyt olisi tiedettävä mitä merkkiä mallia tarkemmin ajattelit koska niissä on suunnaton ero,joihinkin saa kohtuudella määrättyjä osia ja toisiin taas ei oikein mitään mutta sekään ei ole totuus koska paljon riippuu siitä miten,mistä ja millä motivaatiolla haet tavaraa?

Malleja joita vietiin USA:aan tai Australiaan tarkoittaa että hyvin säilynyttä peltiosaa kuin pisteosaakin löytyy sieltäpäin ja jopa todella hyviä koko autoja purkaamoilta tms.
Näistä maistahan löytyy tietysti NOS jäämistöä varaosapuoleltakin parhaiten mutta Ebay on ihmeellinen ja tarvittu osa voi löytyä ihan mistä maailmankolkasta tahansa kunhan aikaa etsiä,kysellä ja tottahan niistä maksaakkin pitää rahaa.

Suomesta et oikein helposti löydä kuin ruosteisia raatoja joista ei pahemmin kelvollista tavaraa tahdo olla mutta tietysti poikkeuksia on ja ihmesäilymiä,vanhoja varastoihin jemmattuja osia,niin uutta kuin käytettyä mutta taas riippuu siitä mikä merkki malli kyseessä ja tuurista.
Tavallinen Corolla tai joku 100A joita taottu "miljoona" niin tottahan niihin pakostakin paremmin osaa löytyy täältäkin kuin niiden coupemallisiin versioihin tai esim SSS , KGT,Celeste,70-luvun Celicaan tms joihin kylläkin teknikan osat löytyy perhemalleista mutta niitä erikoisosia ei...paitsi ehkä jo mainituista vientimaista jonne suurin osa erikoismalleista vietiinkin.
Vanhjoen japskien harrastaminen on salapoliisityötä ja tutkimista mitkä osat sopii mahdollisesti muistakin malleista ,korimallit vaihtui usein,peltiosia pitää kunnostaa ruostuneista tai muokata pikkasen erimoisesta toisen vm vastaavasta jne ellei jopa isomminkin sovitella tai jahdata hyviä aihioita ulkomailta jollei haaviin satu jopa NOS peltiosa.
Uustuotantoa ei ole joten vaikeusaste on tyystin toista kuin suositun USA auton harrastelu.