Ruorikulma-anturi ?

Itselläni sarja Raymarinea ja en ole huomannut ainakaan mitään omituista tai negatiivista. Siinä ne ovat sulassa sovussa toimineet. Näyttönä ST70 autopilotissa ja ruorikulma näkyy siinä alaosassa kasvavana sinisenä palkistona puolelle ja toiselle ja keskellä ei näy sinistä ollenkaan, voi siellä olla toisenlaisiakin näyttöjä, en muista.

Kyllä ruorikulma-anturi oleellisesti parantaa autopilotin toimintaa. Miten paljon on paljolti kiinni autopilotin mallista. Pilotin "aivot" olettaa ruorikulman (ilman anturia) ja tietää (anturilla)...
Nykyiset autopilotit pyrkivät oppimaan millä tavalla pienemmällä työllä voidaan säilyttää kurssia ja pystyvät siihen parhaiten mikäli saavat riittävästi tietoa.
Itselläni oli kulma anturi joka rikkoutui jolloin pilotti teki oleellisesti enemmän turhia liikkeitä.
Toki oletan että minun Raymarine SPX-30 lähtee siitä että että sillä on ruorikulman tiedot joten oliko se osittain siitä johtuvaa, -en tiedä...
Minulla oli vuosia sitten Autohelm ST7000 jolla ei ollut ruorikulma-anturi. Se oli käytössä kolme vuotta jonka jälkeen sellainen asennettiin. Eroa oli mutta ei se sitä pilottia hyväksi tehnyt. Vasta vaihdettuani SPX-30:een olen tyytyväinen.
Toinenkin etu kulma-anturista on (eteenkin mikäli veneesi ruori on kovasti tasapainotettu) että sinulla on ruorikulman näyttö josta on iloa purjeiden trimmatessa...

Ehdottomasti ruorikulma-anturi purjeveneeseen, ellei sitä siellä ole. Kompassit ei ole vieläkään niin tarkkoja että ne pystyvät arvaamaan peräsimen kulman. On kyllä olemassa pumppuja, joissa on sensori päässä joka laskee pumpun kierrokset ja öljyn määrän, mutta ei reiskalla.

Ostin aikoinaan Targa 96 purjeveneen, jonka autopilotti oli asennettu ilman ruorikulma-anturia. Anturin asennuksen jälkeen autopilotista tuli vasta kunnolla käyttökelpoinen. Kannattaa ehdottomasti hankkia sellainen. Lisävarusteena asennettava gyro vielä parantaa toimintaa.