Olipa millainen skandaali tahansa, Volkkari ja sen konsernisisaret myyvät kuin häkä meillä ja muualla Euroopassa. Mistä se johtuu? Väitän sen johtuvat jo aivan siitä, että tosiasiassa VW kestää ja on viaton sillä ekalla omistajalla. Vasta toka tai kolmas omistaja joutuu tsi-dsg--ongelmiin. Yritysautona vag on haluttu. Se on kelissä kuin kelissä tunnokas ja vakaa ajaa, lämmityslaite hyvä, ergonomia huippuluokkaa (istuimet, niiden säädöt, nappuloiden logiikka ja sormivaste), viimeistelytaso priimaa, kolariturvallinen korirakenne, loistava suorituskyky teholuokissaan yhdistettynä luokkansa pienimpään oikeaan kulutukseen. Lisäksi ajaton tyylikäs ja vakuuttava ulkonäkö, joka ei muutu joka malliuudistuksessa kuten kaukoitäihmeissä tai Mersuissa.
Ei siis ihme että kansa ostaa volkkarivehkeitä. Hinta-ominaisuus-suhde on kovin mitä hintaluokista löytyy.
Ei siis ihme että kansa ostaa volkkarivehkeitä. Hinta-ominaisuus-suhde on kovin mitä hintaluokista löytyy.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Kunhan tuote on kunnossa, niin ei sillä ole merkitystä mitä taustalla tuherretaan.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/vw-haluaa-viivyttaa-oikeudenkaynteja-apinagaten-vuoksi
Saksalaista laatuajattelua historian saatossa
"Klonkswagen ei tarvitse korjausta ensimmäisten vuosien aikana" kirjoitti joku. Luulin että jos melko uudessa autossa joutuu maksamaan 3 000 euroa moottorin suunnitteluvirheen kustannuksia niin se on korjausta.
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/toyota-myynyt-jo-yli-11-miljoonaa-sahkoista-autoa-tavoite-saavutettiin-etuajassa
Koskas VW tekee kestävän tuotteen?
Vilkkuuhan VW autoissakin kaikenlaiset vikavalot-sähköä sekin ja tavoite saavutettu?
Niin..se tuo volkkari on kyllä mielenkiintoinen...jos uutena laitat niin kylläse sen 80-100tkm kestää..siinä vaihdetaan taas uutta tilalle.mutta nuo käytetyt rupee sitten olemaan jo riskikauppoja..ainakin omat kokemukset.onko tuo sitten kovin ympäristöystävällistä kun hajoovat nuin vähillä kilometreilla niin siihen en ota kantaa..enkä muutenkaa enää vag vehkeitä laita.
Vai myy se muka hyvin. Myynti tippui viime vuonna koko Euroopassa ja Suomessa suuren lukeman, vaikka autokauppa muuten kasvoi useita prosentteja.
Onhan tuo silloin hyvä, jos uutena kestää, sellaisella kestävyydellä pääsee jo laatu ja luotettavuustutkimusten viimeisille sijoille ihan ansaitusti.
Volkkarin uusi mainoslause: VOLKSWAGEN MACHT FREI!
Kansanvaunujen hyvällä menekillä nyt on myös hyvä puoli tulevaisuudessa. Kun ne eivät tule kelpaamaan vaihtoautoiksi muutaman vuoden kuluttua juuri minnekään, ne voidaan lahjoittaa työkorvausta vastaan maahanmuuttajille. Samalla helpotetaan heidän siirtymistään työpaikasta toiseen ja toteuttamaan aktiivimallia omalta osaltaan.
Samalla saadaan työllistettyä runsas määrä autojen korjaajia kunhan heitä ehditään kouluttaa tarpeeksi ammatillisissa laitoksissa.
Ruotsissakin kansanvaunuja näkee paljon maahanmuuttajilla ja muilla sosiaalitukien varassa parempaa tulevaisuutta itsellleen kuvittelevilla. Harmi vaan, ettei heistä monikaan osaa nauttia autojensa hyvistä ajo-ominaisuuksista.