Minulla on traktoriksi (T3b) rekisteröity Polaris 570 mönkijä, sen ohjekirjassa mainitaan jarruttoman perävaununpainoksi se 750kg, mutta kun katsoin Trafin tiedoista niin siellä oli vaan 270kg.
Traktorin peräkärry
kumpiko.oikein
1811202
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Trafin on oikein! Ohjekirjassa voi olla mitä vain, jopa painovirheitä. Trafi on se instanssi, joka määrittelee nuo perävaunut!
Autoissa ainakin valmistaja antaa jonkin veto-oikeuden.
Sitten oli sellainen yleisjulkaisu "Faktaa mönkijöistä", suurin sallittu kytkentämassa on 1,5 x vetävän ajoneuvon oma massa. Eli kyllä ollaan lähempänä Polariksen ilmoittamaa.
Tienpäällä kuitenkin seeprapartio määrittelee obligaatiot Trafin tietojen perusteella. Voit tietysti yrittää perustella omaa katsantokantaasi heti ohjekirjan tiedoilla ja sitten myöhemmin, kun käytät valitusoikeuttasi.
Joku yleisjulkaisu on vain suuntaa antava, koska ne tiedot on monasti vain todellakin suuntaa antavia. Kyllä ne ottelut tiedoista käydään sitten tienpäällä Trafin tietojen perusteella, ei millään MUTU-jutuilla tai VAMI (vaimon mielestä).
Peräkärryn painoja rajaa laki, vetolaitteet ja valmistaja.
Tässä varmaan laki tulee ensin vastaan, eli tarkasta finlexistä tai käy katsastusasemalla kysymässä.
Tällaista tekstiä Trafin sivulta. (Ajoneuvon omat tiedot)
"Omamassa (kg)
420
Tieliikenteessä suurin sallittu kokonaismassa (kg)
589
Tekninen suurin sallittu kokonaismassa (kg)
589
Yhdistelmän suurin sallittu kokonaismassa (kg)
1419
Auton kokonaismassa pv-käytössä (kg)
-
Perävaunumassa jarruin (kg)
-
Perävaunumassa jarruitta (kg)
270"
Tuosta kun kalkuloin niin sain 830kg perävaunun massaksi, 1419-589=830kg. Eli Trafin antamissa tiedoissa oli virhe, se 270kg onkin 750 (825)kg.
Minunkin mönkkärissä on tuo 270kg trafin tiedoissa, mistä virhe sitten tullutkin. Muutkin tiedot kuten yllä.
Ei ole välttämättä mikään virhe!
Mistä tuo yhdistelmän kokonaismassa sitten on keksitty ellei traktorin kokonaismassasta ja perävaunusta. Ei se ole silloin mitään mutua. Myös se yleisjulkaisu on lakiin perustuvaa tietoa.
Onko laki ja Trafi sitten yhteneväisiä, kuka sen tietää.
Trafin sivuilla myös mainitaan peräkärryn maksimileveydeksi 260cm, johan sellaiset kärryt painaa sen 270kg niin miten niillä sitten mitään enää kuljetat kuin terveisiä.
Näinhän se joskus menee joidenkin härpäkkeiden kanssa, että virallisesti saa kuljettaa vain tulitikkuaskia lavoilla. Asiaa on joskus muistini mukaan jopa ihmetelty mm. TM-lehden sivuilla autoja testattaessa.
Aikoinaan autokauppiaana ollessani tähän asiaan törmättiin aika usein, että joidenkin avolavapakettiautojen todellinen kuorma oli todella vähäinen. Sama tilanne joidenkin autojen perävaunujen kanssa.
Olen itse ollut joskus tienpäällä ja on sattunut olemaan "väärä" vetoauto, jolloin on tullut maksettavaa melkoisesti. Näitä on täällä turhaa pohtia, vaan jos asia sinua vaivaa, ota yhteyttä Trafiin ja selvitä asiaa.
Vielä tuosta mönkijän veto-oikeudesta, yritin huonolla menestyksellä tiedustella asiaa Trafilta, joten palataan vielä tuohon, mönkijöihin tehdyt peräkärrytkin painaa parisataa kiloa ja kantavuutta riittää 1500kg, millä niitä sitten saa vetää ellei traktoriksi rekisteröyllä Polariksella.
En edelleenkän usko Trafin määríttelemään 270 kiloon.
Tällainen teksti löytyy maahantuojan sivulta, miksi siellä olisi väärää tietoa.
"Vetokyky jarruttomalle peräkärrylle 810 kg"
Kokeile tienpäällä, niin sitten tiedät. Seeprapartio määrittelee sakkosi Trafin tietojen mukaan. Voit sitten valittaa sakoista ja vedota maahantuojan tietoihin.
Miten niin huonolla menestyksellä Trafilta? Jotain nettijuttuja, vai ihan sait virkamiehen juttusille?
Kirjautumalla Trafin palveluihin, jotenkin meni homma pieleen. Pitänee yrittää uudestaan.
Kirjautumalla Trafin palveluihin??? Nettipelleilyt on ihan turhia, lähetä sähköpostia ja kysy suoraan asia, niin saat itsellesi sähköpostiin näytön, jos saat joskus sakot. Edellyttäen tietysti, että vastaus on mieleisesi, että maahantuojan painot pitää paikkansa.
Tuossa yhteystietoja, saat huomenna tiedon asiasta. https://www.trafi.fi/trafi/yhteystiedot
Eihän tuolla vetokyvyllä ole mitään tekemistä tieliikennelakien kanssa. Saahan siinä vetokykyä olla, mutta tiellä ei anopin lisäksi saa paljon muuta olla ´lavalla. Voihan aikuisen miehen viinanvetokykykin olla vaikka viisi kossua, mutta ratissa ollessa yhtäkään täyttä pulloa ei saa olla nautittuna.
Painot rekisteriotteessa kaikissa muissa mainitaan kokonaismassasta. kuitenkin tuon" Perävaununmassa 270kg (ei ole mainintaa kokonaismassa)
Meinasitko että joku ymmärsi juttusi kun kaivoit vanhaa keskustelua ja oksensit siihen jatkosi perään?
Trafihan ei voi olla väärässä. Eihän..... Lukaiskaa mitä Finlex sanoo. T3b rinnastetaan traktoriin.
35 §
Hinattavan ajoneuvon kytkeminen traktoriin
1. Traktoriin saa kytkeä hinattavan ajoneuvon, jonka kytkentämassa on:
a) enintään kaksi kertaa traktorin omamassan suuruinen, jolleivät b–c kohdassa tarkoitetut ehdot täyty;
b) enintään 2,6 kertaa traktorin omamassan suuruinen, jos vetokoukkuun kohdistuu pystysuuntainen voima, jonka suuruus on vähintään 15 prosenttia hinattavan ajoneuvon kytkentämassasta, tai jos traktorissa on jarrujärjestelmä, jota käyttäen pelkällä traktorilla suurimmilla 3 momentissa tarkoitetuilla lisäpainoilla varustettuna saavutetaan vähintään 3,5 m/s2 hidastuvuus; tai
c) enintään kolme kertaa traktorin omamassan suuruinen, jos perävaunussa on traktorin jarrupolkimesta säätyvät jarrut.