Mikä vikana

Jos saa liikaa bensaa= ei lähde käyntiin
jos ei saa tarpeeksi bensaa= ei lähde käyntiin.

oletko polkemassa käyntiin vai sähköstartilla. polkemalla lähtee paremmin, mutta sun pitää polkea nopealla tahdilla. yli 3kertaa putkeen.

Missään nimessä ei saa laittaa mannänpäälle itse suoraan poltoainetta. vaikka olisi mikä kone. kastelee tulpan ja ei ainakaan lähde käyntiin.

Ohje:
pura kaasutin ja kuivaa se hyvin, (ÄLÄ pese fairilla tai vedellä). pese bensalla johon ei ole lisätty öljyä tai muitakaan omia sekoituksia.

tarkista:
-koho, kaasarinkuppi ja suutimien puhtaus. (ÄLÄ hoonaa suutimia puhtaaksi). valoa vasten näet onko tukossa. jos et näe täysin ympyrää valokuviota, on suutin tukossa. liota suutinta vähän aikaa bansassa ja puhalla puhtaaksi.

-tarkista onko jäänyt ylivuotoputki kiinni/auki.. nykyisin "ylivuotoputki" on vain veden poistamista kaasarinkupin pohjalta. kun se putki lähtee sieltä pohjalta. Jossain se putki on oikeasti ylivuoto putki ja se estää kaasarin tulvimisen. mutta nykyisin on kaasarissa hyvät kohot ja ylitäyttö on todella harvinaista. Ohjeissahan usein käsketään valuttamaan "lusikallinen" benssaa letkusta pois joka toinen kuukausi. pieni määrä vettä kyllä menee moottorin läpi, mutta vesi jäätyy ja halkaisee tarkeitä osia. Ne jotka käyttää veden poistossa kemikaaleja, voin sanoa että moottorisi on entinen.

-tarkista onko sytytys kuvio oikea. cdi-boksi säätää kuviota hyvinkin oudosti. vaikka antaa ensimmäisen kipinän ja sieltä väliltä. syynä voi olla lämpötila tai vain ylijännite/alijännite mangeetossa.

Kyllä tuplanreiästä kokeeksi voi lurauksen bensaa laittaa vianhakutilanteessa,ei siitä mitään vahinkoa ole ellei tolkuttomasti sinne kaada,semmoinen "ruokalusikallinen"silmämääräisesti ok.

Mikäli kipinää tulpalle tuli sen irtiollessa mutta mitään ei tapahdu vaikka bensaa loraus tulpanreiästä tulppa kiini ja yrität käyntiin virta päällä niin tulppa on rikki.

Se voi antaa kipinän ilmassa mutta ei enää paineenalaisena sylinterissä,koita vaihtaa toinen tulppa!

Kovin isoa vikaa ei voi olla mikäli kipinää tulee tulpalle asti eikä tuo bensakikka toimi.
Mikäli se olisi hörähtänyt sekunnin kaksi niin bensansaannissa olisi vikaa,siis suodatin tukossa,bensa loppu,hana rikki ja kun en tiedä onko tuo 2 vai 4tahtinen saati kaasuttimella vai ruisku niin annetaan yleisohjeita.
2tahtisissa voi myös öljy olla laskeutunut bensatankin pohjalle ja siihen taas auttaa mopon heiluttelu eestaas paitsi jos siinä on tuorevoitelu eli öljyt ja bensat eri säiliössä.
Eikait se bensa säiliössä ole ikivanhaa(siis vuoden tai enempi),niinkin oon nähnyt tapahtuneen ettei se enää kelvollista käynnistykseen mutta luraus tuoretta bensaa sekaan auttoi asiaan.

Tuleeko hanasta bensaa jos otat letkun irti?
Jos tulee niin ok,jos ei niin vika siinä tai bensan vähyydessä.
Oletan että se on ollut ehjä kun viimeksi ajettu vai oireilko se jotenkin aiemmin jo ja koska ajettu viimeksi?
Mitään magneettojuttuja tai CDI boxeja en yhtäkkisiksi vioiksi usko,irronnut johto tai huonosti yhdistävä liitos/johtokatkos kylläkin,tutki johdot!
Jos siinä on kaasutinvikaa niin ei se estä konetta hörähtämästä tuon tulpanreikätempun jälkeen!
Paremminkin jos se olisi luvannut ja sammunut hetikohta niin silloin kaasuttimen bensansaantimurheita tai suodatin,hanavika=avaa ja puhdista suuttimet.

Toivottavasti näistä apua=)

Selevä,koita vaihtaa tulppa nyt ensitöiksesi,lämpöarvoilla ei niin väliä kunhan kokeilet oikeanmittaisella kierteellä olevalla ja hommaat oikeanmoisen sitten jos ei just nyt ole käsillä.

Bensahanan testaus:letku irti ja hana auki,oletan että siinä ei ole alipainetoiminen hana ja jos on niin imaise siitä letkun päästä niin näet avautuuko se vai siinäkö se vika onkin.
alipainehanat voi temppuilla juuri noin jos alipainetta ei synny tarpeeksi=kalvo rikki/huono tai letkuvika hanasta imusarjaan(jos moinen on)
Mikäli tavallinen hana eikä tule mitään niin voi siunnekkin puhaltaa koska voi olla tukkeutunut tankin sisältä,silloin tietty tankki irti ja putsaat ylösalaisin ,myös hana irti ja putsaat senkin toki.
Ellei sieltä mitään tule niin vika hanassa.
Kokeile näitä!

Jaa-a,tulipa vielä 1 juttu mieleen ja itse annoit vihjeenkin että olet yrittänyt polkemalla käyntiin.
Siinä on siis starttikin ja senmyötä akkukin?
Jos näin on niin akun varaus tai kunto varattunakin on niin huono ettei tarvittavan hyvää kipinää synny käynnistymiseen.
Akut vanhemmiten ei enää ota täyttä varausta tai ollenkaan jos oikosulussa sisältä vaikka kuinka latailisi,ne kuluu siis käyttämättäkin.
Tarkista tuo akku jos moinen on ja jos se on lataamatta mopossa ollut noin kauan käyttämättä osta uusi,vaikkapa Biltemasta löytynee edullisesti kooltaan tyypiltä passeli .

Laita akku paikoilleen niin saatetaan päästä eteenpäin tuon vian selvittelyssä ellei jopa korjaannu samantien kun kipinäpuoli vahvistuu,eipä oo kalliita uudet pienet akut ja melkein se on hommattava jos ajaa meinaa...
Ootko selvittänyt voiko tuolla edes ajaa akutta ettei sähkölaitteet tykkää kovinkin huonoa??
Se akku toimii siellä sähkövirran varastona ja eräänlaisena tasaajanakin,ilman sitä voipi latauspuoli kärähtää nopsaan jos tuo edes toimii akutta?
Ellei akkua halua hommata ja polkimella tykkää käynnistellä niin kondensaattori siihen akun paikalle on helppo asentaa ja niitä löytyy Ebaysta ainakin ja käytetään moottoripyörissä.
Battery eliminator nimeltään mutta se ei varaa sähköä tai vaadi minkäänmuoista huoltoa ollen käytännössä hyvin pitkäikäinen kapistus eli kun moottori käy niin sähköt toimii,siis valot-vilkut-töötti mutta sammutettuna sähkötön.

Osaisiko joku auttaa oon putsannu kaasarin moposta tulpan vaihtanut koittanut eri puolia ja vaihtanut bensat ja mopo ei lähde käyntiin ei millään joskus aikasemmin joo jos kaasaria sääti tosi kauan niin tyhjä käynil kävi mut heti kun avasi kaasua niin Sammu nyt ei lähde käyntiin ihan sama mitä yrittää ja kun kaasua avaa niin käynnistys tai kaikki äänet vaimenee koneesta kokonaan joten apuja pliis 4 päivää tapellut