Perkele omistin tossa renault 19 auton suatana siitä hajos laakerit 80000 kilometrissä ja vilkkukin lähti irti kesken ajon ja kun yritin vaihtaan renkaat niin renaultin mukana tullut pulttiavain katkes että se niistä ranskalaisista!
Nauttikaa renault kuskit!
T: Onnellinen Saab 900 omistaja!
Nauttikaa renault kuskit!
T: Onnellinen Saab 900 omistaja!
Vastaukset 22
Vanhimmat
Vaihdoit sitten vielä surkeampaan... Saab 900, Heh hee..... Sano hinuri kuskille terveisiä ;D
Mulla ei oo vielä edes vaihdettu 480 tkm kilometrissä yhtää takalaakeria, ei edes konetta, ei vaihdelaatikkoo eikä edes moottoria säädetty. Öljyt on kylllä joskus vaihdettu=) Taitaa olla vähän paska ranskalainen... Ja aika moni vempain on vielä alkuperäinen=)
ostit rellu 19:n. Vanha paska, vie kaatikselle vaan.
Vai että entinen mies, annoikko munasi kuohittavaksi? Vai sukupuoltako vallan vaihdoit?
mitä vittuu sä änkytät älykääpiö?
tauolla amiksen asentajalinjalta?Kielenkäyttö viittaisi siihen suuntaan!
Kaikenlaisia pilkunnussijoita tänne päätyykin, eiks sulla ollu mitään muuta sanottavaa? Muuten täytyy sanoa, että kyllä mun kaverilla on ainakin huonoja kokemuksia Renaultista, sen Laguna on jatkuvasti korjaamolla, eivät kai osaa korjata sitä paskaa!
Puhu vasta sitten kun sulla on ihan oma ja oikea Renault. Mielikuvituskavereiden autoja ja niiden mielikuvitusvikoja ei lasketa mukaan ;D
Kai sitä nyt pitää kaveriaan uskoa ja jos on vielä itse ajanut moisella paskalla, niin olen tullut siihen tulokseen etten ikipäivänä osta moista murhegryyniä. Sitä iloa en kanssa-autoilijoille suo!
Suurin osa Lagunan-omistajista on erittäin tyytväisiä autoonsa, joten se siitä!
Vai oot oikeen päässy ajamaan.Ja ainahan kavereita pitää uskoa.Hei et sää millään lagunalla oo ajellu se oli ford escort.
Sä millään Lagunalla ole ajanut. Lagunassa on pummitunnistin joka heittää kortittomat räkänokat pihalle.
Bussin ikkunasta lagunaa "koeajoit" Hihii... :D
...oo ajanu Lagunalla?Hah, kyllä olen, uskokaa tai älkää! Ei sitä pidä niin raskaasti ottaa, jos omaa automerkkiä arvostellaan :D
Niin sitä käy kun ajaa renaultilla, ei oo muuta hyvää kun kolariturvallisuus!
Miksi olet tullut tuollaiseen johtopäätökseen? Onko omakohtaista tietoa vai kavereiden kertomaa?
Ton perusteella, näyttää siltä kuin homma vuotaisi kuin "rellun akku".Ei muuta kuin lykkyä pyttyyn ja vilkaise konepellin alle, sieltä voi löytyä kaikkea paskaa(öljyt valuu jne)
No jaa. Itselläni on toinen rellu (megane, scenic) ja olen lähinnä vaihdellut polttimoita. ulkomaisissa lehdissä on mainittu, että erityisesti megane on ollut laadultaan toista luokkaa kuin edeltäjät. En tiedä mitä se tarkalleen tarkoittaa,mutta omat relluni ovat olleet ok. TM:n testissä (50000 km) lehti kirjoitti, että Meganen takuun voisi nostaa 3 vuodeksi heidän kokemuksensa perusteella (ei tarkka lainaus). Harmi jos vanha autosi ei toiminut. Pakko piruilla, että kaverilta lainaamani Saab jäi moottoritien ramppiin.. Virtapulmia. Mutta en sen takia viittis Saabia hankkia, kelpaisi mulle kyllä. Aika kallis auto tosin, ja kuluttaa pirusti.
Kärsi tai kävele köyhä!
Vaihdoin ja on toiminut tosi hyvin, ei oo ainakaan jättänyt tielle, eikä osiakaan oo tarvinnu pahemmin uusia.
Äijä vaihtaa saabbiin ja kehtaa vielä tunnustaa. Et sää semmosta autoa löydä jossa ei oo vikoja. Kato ne kaikki kuluu vaikka kuinka hyvin pitäisit.
Kauheit Saab-rasisteja tällä palstalla! Niinhän se on et autot kuluu, toiset vaan hiukan nopeemmin!
Saab 900
Vanhemmissa malleissa enemmän tyyppivikoja kuin uudemmissa. Varo vanhaa turboa.
Jarruvikoja, palat kuluvat nopeasti. Takajarrusylinterit jumittuvat.
Väljää etutukivarsien alapalionivelissä.
Kaasutinmalleissa esiintyy liian korkeita CO-arvoja.
Ohjaustehostin vuotaa ja voi lopahtaa 150 000 ajokilometrin jälkeen.
Hammastangon suojakumit saattavat olla rikki.
Moottorin ja vaihdelaatikon öljyvuotoja esiintyy yleisesti. Moottori vuotaa venttiilikopan, sylinterikannen ja kampiakselin tiivisteistä. Vaihdelaatikko vuotaa siirtäjän tiivisteistä.
Vaihteisto on Saabin heikko kohta. Vaihteiston synkronointi on kulunut. Vaihteiston laakerivikoja. Testaa koeajolla, ettei ajettaessa kolmosella, nelosella tai vitosella kuulu vaihteistosta viallisen laakerin jauhava ääni. Vaihteistoviat alkavat ilmetä 130 000 ajokilometrin jälkeen.
Vetopyörästön laakerivikoja.
Kytkin luistaa eli se on loppuunkulunut.
Virtalukkovikoja. Avain ei kierry lukossa.
Ruostuminen alkaa ovien alareunoista.
Vanhemmissa autoissa on vuotavia jäähdyttimiä.
Lämmityslaitteen säätöventtiili vuotaa myös uudemmissa autoissa.
Lataussäädinvikoja. Tämä ilmenee siitä, että latausvalo palaa moottorin käydessä.
Ennen syksyä 1988 valmistetuissa turbo-malleissa eivät turbot kestä. Uudemmat turbot ovat nestejäähdytteisiä ja kestävät paremmin.
Taka-akselin pitkittäistuen helat ovat väljät.
Iskunvaimentimien kumihelat ovat väljät.
Vetonivelien suojuskumit ovat rikki.
Jäähdytin vuotaa.
Ja ei sitten muuta kuin: "rauhallista ajoa, ettei auto hajoa" =)