Miksi juuri Toyota on niin usein jumbosijalle- sekä suomalaisissa, saksalaisissa että myös japanilaisissa vertailuissa?
Ette voi olla tosissanne että kyseessä olisi maailmanlaajuinen vw-konsernin salaliitto. Kukaan ei kai ole oikeasti niin lapsellinen? Mikä ominaisuus autossa tekee siitä jumbon? Ruostehan ei ehdi lyhyessä testissä näkyä?
Onko se moottori vai jousitus?
Ette voi olla tosissanne että kyseessä olisi maailmanlaajuinen vw-konsernin salaliitto. Kukaan ei kai ole oikeasti niin lapsellinen? Mikä ominaisuus autossa tekee siitä jumbon? Ruostehan ei ehdi lyhyessä testissä näkyä?
Onko se moottori vai jousitus?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Moottoritekniikka on aika "perinteistä", suorituskyky ja kulutus. Ajomukavuus. Kaupungissa ihan ok kyllä.
Itselläni on sanomista tullut korin kestävyydestä, muuten on pysynyt kasassa hyvinkin eikä huoltovälikäään haittaa kun ajan vähän.
Ajomukavuus, tehokkuus ja varusteet eivät ole Saksalaisella tasolla. Toisaalta sitten vaatimaton tekniikka ja varusteet pitävät viat, hinnan ja toimintavarmuuden hyvänä. Jokainen valitkoon itse mikä painaa vaa'assa eniten.
Toyota ei innosta ajamaan paljon, kovaa eikä urheilullisesti. Rahaa säästyy ja katsastustilastokin kiittää. Siihen päälle vielä lyhyt huoltoväli ja jatkuva puunaus.
Toyota on tarkoitettu sellaiseen käyttöön että sillä pääsee luotettavasti vuodesta toiseen paikasta A paikkaan B sekä paikkaan C ja vielä takaisin paikkaan A. Nykyisillä VW-konsernin autoilla tuo sama kierros tehdään mutta kolmella korjaamokäynnillä. Juuri tulleen tilaston mukaan Toyotat ovat kaikkein luotettavimpia ja kestävimpiä autoja, vähiten korjaamokäyntejä sekä hylkäyksiä katsastuksessa.