Nyt on sitten kädet kauttaaltaan jonkin mustan mönjän eli päästöskandaalin peitossa. Suu on aivan täynnä apoinan karvoja. Takista ei saa noita karvoja pois teippiharjallakkaan.
Koeajoin Volkswagenin
SaastainenJuttu
131042
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
olisit koeajanut aasialaisen se on jo hankoon saapuessaan saastuttanut laivauksen johdosta enemmän kuin wv koko elinkaarenaan.
Kyllä Volkkarin ostoon löytyy päteviä perusteita kun tikulla paskakasaa tonkii :)
Nyt just keksin mistä VV Auton nimi on lyhenne, no tietty Voi Vittu Auto
Mites ne Klonkswagenit suameen tullee, meinaatko että aurinkoenergialla lentää tänne, kyllä niitten kuljetus tuottaa päästöjä ihan saman verran kuin muittenkin.....
Arvaan mistä nuo apinan karvat on menneet suuhusi ja takkiinkin. Omasta päästäsi.
Miksi tätäkään kirjoitusta ole poistettu?
Vois ton tojopetterin ilme muuttua jos oikeestti menisikin koeajmaan Vw"n minä nimittäin näin vannoutuneen tojouskovaisen ilmeen Vw"n koeajonjälkeen ja se oli näkemisen arvoinen ei meinannut sanoja saada suusta Vvoikko auto to to siiaan mennä noin suoraan ja ja ja hiljaisestti siinä oli usko koetuksella.
Kyllä se kovaalustainen raskasohjauksinen ja kovapenkkinen ritsa on ajettu ja ostettu Toyota, jossa on kaikkein onnistunein alusta eli saksalaisen ja ranskalaisen auton välillä. Ohjausta ei ole tehty Saksan moottoriteille, jolla Toyotan insinöörit nauravat vaan aitoon ja oikeaan arkipäivän ajoon suomalaisilla nopeusrajoituksilla.
”Hidastetöyssyjen yli mennään kuin lipuen ja auton vakaus sekä hiljaisuus vakuuttavat. Ohjaus on tarkka ja hetkittäin voisi kuvitella olevan astetta hintavammankin kulkupelin ratissa.”
Joo ei oo tehty maantielle tojotan ohjausta. Kaupunkiajossa on ok.
Muhahahahshshshshshshshssssss. Pokswagen sanoi poks poks. Muhahahahshshshshshsssssssssss.
Kuinka ylipäätään joku voi ostaa itselleen niin hajuttoman, mauttoman ja värittömän auton kun mitä Volkswagen on?
Ylihintainen kinneri jossa ei ole mitään mielenkiintoista.
No massathan niitä ostelee. Entisessä Neuvostoliitossa oli kuningasajatuksena se, että määrä korvaa laadun. Euvostoliitossahan VW noudattaa vieläkin tuota aatamin aikaista ajatusmaailmaa, missä määrä korvaa laadun.
Vw:n moottorit hajoavat ja kori lahoaa hyvin nopeasti.
SEKÄ DIESEL- ETTÄ BENSIINIMOOTTORIT EIVÄT KESTÄ:
Dieselmoottorit eivät kestä:
http://www.talouselama.fi/uutiset/varo-tata-kaytettya-laatuautoa-taysi-pommi-3421283
Eivätkä pienet turbot:
Auto Bild Suomi: Moottorivikojen määrä kasvanut, uusilla pienillä turbokoneilla mahdollisesti osuutta asiaan.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001254460.html
VW lopettaa risojen pikkuturbojen valmistuksen. Tämä koskee sekä diesel- että bensamottoreita. Todellinen syy on se, että pienet Volkswagenin pikkuturbot eivät kestä ja aiheuttavat valtavat takuukorjauskustannukset:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001931076.html
Asia tietysti pitää selittää kauniimmin. Esim. vedoten päästöihin.
KORI EI KESTÄ VAAN LAHOAA NOPEASTI:
"Uudempi keskustelu sensijaan on ryöpsähtänyt toisesta ja vähintään yhtä kiusallisesta laatuongelmasta. Uudempien Volkswagenien eli vuoden 2005 jälkeen valmistettujen pellit nimittäin näyttävät joissain tapauksessa ruostuvan kohtuuttoman nopeasti"
http://www.talouselama.fi/uutiset/saksalaisen-laatuauton-uusi-ongelma-ruoste-kukkii-ja-asiakas-maksaa-3444482
Ruostuvat polttoainesäiliöt räjähtevät:
"Saksan Auto Bildin mukaan VW Touran EcoFuelin maakaasusäiliössä esiintyy ruostumisongelmia, jotka ovat Saksassa johtaneet ainakin kahdesti maakaasusäiliön räjähtämiseen."
http://autobild.fi/uutiset/vw-touran-maakaasuautojen-sailioissa-vakava-ongelma
Nyt kannattaa vaihtaa Volkkari Toyotaan.
Jos oikein hyvin käy niin autoliike voi jopa suostua ottamaan Volkkarin vaihdossa.