Kaunis auto ja ruma todella tylsä laatikko

Ja laulua kolmannella.

https://www.youtube.com/watch?v=hnzHtm1jhL4

Hyvinhän tuo menee kaupaksi kun oli alkuvuoden 2017 myydyin sähköauto maailmassa, vaikka Toyotalla oli vaikeuksia tuotantonsa laajentamisessa kysyntää vastaavaksi. Sähköautoiksi on laskettu tilastoissa sähköautojen lisäksi hybridit, joiden ajosäde sähköllä on riittävän pitkä.

Priusta rekisteröitiin vuoden 2017 alkupuoliskolla 26 867 kappaletta. Kakkona oli Nissan Leaf 26 591 rekisteröinnillä. Tesla Model S oli kolmas 25 430 kappaleella.

Valmistajista eniten sähköautoja myi vuoden ensimmäisen puoliskon aikana Tesla, 47 000 kappaletta.

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tassa-ovat-alkuvuoden-myydyimmat-sahkoautot

HyvinOstetaan kirjoitti:

Hyvinhän tuo menee kaupaksi kun oli alkuvuoden 2017 myydyin sähköauto maailmassa, vaikka Toyotalla oli vaikeuksia tuotantonsa laajentamisessa kysyntää vastaavaksi. Sähköautoiksi on laskettu tilastoissa sähköautojen lisäksi hybridit, joiden ajosäde sähköllä on riittävän pitkä.

Priusta rekisteröitiin vuoden 2017 alkupuoliskolla 26 867 kappaletta. Kakkona oli Nissan Leaf 26 591 rekisteröinnillä. Tesla Model S oli kolmas 25 430 kappaleella.

Valmistajista eniten sähköautoja myi vuoden ensimmäisen puoliskon aikana Tesla, 47 000 kappaletta.

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/tassa-ovat-alkuvuoden-myydyimmat-sahkoautot

Miksei Suomessa kukaan osta, kaikki esittelyautoja.

Läpeensä kiero, pimeä ja moraaliton VW-konserni rahoittaa tällaisia videoita. Ilman kieroa motiivia ei tuollaisia synny.

Tuolla videolla on perusPrius ansiottomasti haukuttavan. Lue tästä kuinka upea auto ladattava Prius on:

Lue netistä löytyvät koeajot niin ei tarvitse olla trollin valheiden armoilla:

Hidastetöyssyjen yli mennään kuin lipuen ja auton vakaus sekä hiljaisuus vakuuttavat. Ohjaus on tarkka ja hetkittäin voisi kuvitella olevan astetta hintavammankin kulkupelin ratissa. Kaiken kaikkiaan Toyota tuntuu olevan tuomassa parannuksia tärkeisiin ominaisuuksiin, jotta se pystyy jatkossa houkuttelemaan asiakkaita myös muiden merkkien parista. Muutenkin tasaista ajoa korostaa portaaton automaattivaihteisto, joka vetää autoa eteenpäin ilman pienimpiäkään nykäyksiä.

http://www.iltalehti.fi/autotestit/201702152200071009_at.shtml

HYVÄÄ:
toimintamatka sähköllä
suorituskyky sähköllä

Nyt suoritusarvot ovat kaikin puolin kunnossa. Jos akun varaus on kunnossa, polttomoottori puuttuu etenemiseen vain täyskiihdytyksissä tai hyvin kylmällä säällä. AJO-OMINAISUUKSILTAAN Prius on toimiva kokonaisuus. Ajaminen on niin helppoa ja vakaata. Toyota on ottanut lataushybriditekniikan tosissaan. Voimaa ja sähköenergiaa riittää nyt lähes joka tilanteeseen, ja polttomoottori on enää pelkkä apulaite. Ja akun tyhjennyttyä bensiininkulutus on pientä.

https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajettua-toyota-prius-plug-hybrid-active-polttomoottorista-tuli-apupoika/

Ensimmäiset fiilikseni olivat, että tässä on varmaan yksi siisteimpiä ajamiani Toyotia!

http://autovouhotus.fi/jarkikerhon-auto-koeajossa-toyota-prius-phv/

Ajettavuudessa ei ole moittimista. Lataus-Prius on nyky-Toyotan tapaan miellyttävähkö ajettava. Sähköllä liikkuminen on odotetun hiljaista ja kaiken kaikkiaan hyvin vaivatonta. Toyotan hybriditekniikka on ehdottomasti alan parhaimmistoa: se vaihtaa täysin saumattomasti polttomoottorilta sähköllä ja lataukselta energian käyttöön.

https://www.is.fi/autot/art-2000005089477.html

Priuksesta tuli nopeasti autoilun uutta aikakautta edustava hitti ympäristöystävällisenä, pienikulutuksisena ja tehokkaana autona. Vaikka auto henkii 90-luvun teknohenkisyyttä, on sen toiminnallisuus ja ajettavuus uudenaikaisia. Vakaasti etenevän Priusin ajomukavuus on yleisesti hyvällä tasolla.

http://teknavi.fi/autot/koeajossa-hybridien-edellakavijan-toyota-priusin-ladattava-teknomalli

Dasbe kirjoitti:

Tuolla videolla on perusPrius ansiottomasti haukuttavan. Lue tästä kuinka upea auto ladattava Prius on:

Lue netistä löytyvät koeajot niin ei tarvitse olla trollin valheiden armoilla:

Hidastetöyssyjen yli mennään kuin lipuen ja auton vakaus sekä hiljaisuus vakuuttavat. Ohjaus on tarkka ja hetkittäin voisi kuvitella olevan astetta hintavammankin kulkupelin ratissa. Kaiken kaikkiaan Toyota tuntuu olevan tuomassa parannuksia tärkeisiin ominaisuuksiin, jotta se pystyy jatkossa houkuttelemaan asiakkaita myös muiden merkkien parista. Muutenkin tasaista ajoa korostaa portaaton automaattivaihteisto, joka vetää autoa eteenpäin ilman pienimpiäkään nykäyksiä.

http://www.iltalehti.fi/autotestit/201702152200071009_at.shtml

HYVÄÄ:
toimintamatka sähköllä
suorituskyky sähköllä

Nyt suoritusarvot ovat kaikin puolin kunnossa. Jos akun varaus on kunnossa, polttomoottori puuttuu etenemiseen vain täyskiihdytyksissä tai hyvin kylmällä säällä. AJO-OMINAISUUKSILTAAN Prius on toimiva kokonaisuus. Ajaminen on niin helppoa ja vakaata. Toyota on ottanut lataushybriditekniikan tosissaan. Voimaa ja sähköenergiaa riittää nyt lähes joka tilanteeseen, ja polttomoottori on enää pelkkä apulaite. Ja akun tyhjennyttyä bensiininkulutus on pientä.

https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajettua-toyota-prius-plug-hybrid-active-polttomoottorista-tuli-apupoika/

Ensimmäiset fiilikseni olivat, että tässä on varmaan yksi siisteimpiä ajamiani Toyotia!

http://autovouhotus.fi/jarkikerhon-auto-koeajossa-toyota-prius-phv/

Ajettavuudessa ei ole moittimista. Lataus-Prius on nyky-Toyotan tapaan miellyttävähkö ajettava. Sähköllä liikkuminen on odotetun hiljaista ja kaiken kaikkiaan hyvin vaivatonta. Toyotan hybriditekniikka on ehdottomasti alan parhaimmistoa: se vaihtaa täysin saumattomasti polttomoottorilta sähköllä ja lataukselta energian käyttöön.

https://www.is.fi/autot/art-2000005089477.html

Priuksesta tuli nopeasti autoilun uutta aikakautta edustava hitti ympäristöystävällisenä, pienikulutuksisena ja tehokkaana autona. Vaikka auto henkii 90-luvun teknohenkisyyttä, on sen toiminnallisuus ja ajettavuus uudenaikaisia. Vakaasti etenevän Priusin ajomukavuus on yleisesti hyvällä tasolla.

http://teknavi.fi/autot/koeajossa-hybridien-edellakavijan-toyota-priusin-ladattava-teknomalli

"Hidastetöyssyjen yli mennään kuin lipuen ja auton vakaus sekä hiljaisuus vakuuttavat."
Eikös hidastetöyssyalueilla nopeusrajoitus ole 30 km/h, joten vakaus ei ole millään autolla uhattuna.