Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    KELIBER Oy Ab ja Lintilä ?

    Kymppiuutisten mukaan Lintilä on ollut yhteydessä akkukennotehtaisiin litiumkarbonaatista?
    Outoa, koska akkutehtaat ei käytä litiumkarbonaattia eikä litiumhydroksidia.
    29569
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 29

    Vanhimmat

    • Australiassa tämä kaivos tuottaa yhden kolmasosan maailman litiumtuotannosta.
      Louhittu spodumeeni rikastetaan Australiassa, mutta malmirikaste myydään jalostettavaksi Kiinaan.
      Sen prosessointi ei kannata Australiassa. Se on liian kallista.

      https://www.youtube.com/watch?v=Ldmw6njETRg

      Äänestä

    Lintilä ei tiedä akuista. Joku virkamies tietää.

    Äänestä

    Kokkolan tuotantoprosessi on kallis. Lisäksi malmio on köyhä (spodumeenipitoisuus) on alhainen ja hajallaaan.
    Lähtökohtaisesti louhinta ja rikastuskulut on korkeat.

    Greenbushesissa Australiassa oleva maailman suurin litiumkaivos selviytyy poikkeukksellisen rikkaalla esiintymällä, jossa malmio on homogeeninen ja edullisesti saavutettavissa.

    Ainoa perinteinen kilpailukykyinen kaivos . Pystyy kilpailemaan Etelä-Amerikan suolajärvilitiumin kanssa.

    Myös logistiseti toiminta on jaettu Kiinan ja Australian kanssa. Se on kustannusoptimoitu hyvin.

    Kanadan Nemaskan litiumkaivos ei pysty kilpailemaan tämän Australia-Kiinakonseptin kanssa.
    Nemaska on pienempi ja köyhempi. Lisäksi Nemaska on liian kaukana Aasiasta.

    Keliber Oy Ab on sitten vihoviimeinen peränpitäjä.

    Äänestä

    Kiinassa akkukennot paranee. Tehopaino lähenee 300Wh/kg ja hinta alenee samalla alle alle 100$ per akkukennokilowattitunti.

    https://pushevs.com/2018/02/04/catl-aims-reach-300wh-kg-2020/

    Länsimaisilla tuottajila ei ole mitään mahdollisuuksia.

    Bolivia-Kiina, Chile-Kiina. Argentiina-Kiina ja Australia-Kiina pitää Litiumin hinnan kurissa.

    Äänestä

    Jo 2 vuotta sitten tiedettiin roadmap...
    Hybridit ja sähköautot eivät olleet silloin, niin kilpailukykyisiä.
    Nyt varsinkin sähköautot ja akkujen halpeneminen on jo yleisesti tunnustettu tosiasia.

    Akkuteollisuus seuraa globaalia elektroniikkateollisuuden ja tekstiiliteollisuuden kustannusminimointia. Siitä seuraa, että polttomoottorien elinkaari henkilöautoissa loppuu.

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vanhan-dieselauton-vaihtoehdot-tuhansien-eurojen-remontti-tai-ajokielto/7MwyKwvk

    Alankomaat kieltää kaikki polttomoottorit henkilöautoissa 2030.

    Äänestä

    Poliitikot ja rahaa vaativat yrittäjät PÄÄSÄÄNTÖISESTI vähättelee riskejä ja EPÄREALISTISESTI korostaa MAHDOLLISUUKSIA!

    VALEHTELUA !

    Äänestä

    Vaasassa menetettiin perspektiivi, kun akkutehdasinnostus syntyi. Kyseessä oli lievä joukkohysteria, jossa unohdettiin realismi.

    Maantiedolla ja kustannurakenteilla ei ollut merkitystä. Tahtotila ajoi kaiken yli.

    Äänestä

    SuviAnne Linden myymään Vaasan akkutehdasta.

    Äänestä

    • Vaasan piilaaksoa, Jämsän ohella.

      Äänestä

    Koboltin saannissa on ongelmia. Litiumia on vastaavasti rajattomasti.

    Äänestä

    Keliber projektiin sijoittaneet on jo käytännössä menettäneet kaikki.

    Äänestä

    Keliber ei tiedä miten liuotusjäännös eli analsiin hyödynnetään. Yhtiö haluaisi tuotteistaa sen betoniteollisuuden käyttöön.

    Siinä on myös zeoliittia. Se on liian epäpuhdasta hyötykäyttöön.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    1.__-Markkinat kirjoitti:

    Kymppiuutisten mukaan Lintilä on ollut yhteydessä akkukennotehtaisiin litiumkarbonaatista?
    Outoa, koska akkutehtaat ei käytä litiumkarbonaattia eikä litiumhydroksidia.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu