omistin 98 primera sportsdeckin 3-vuotta jona aikana ei montaa ehjää päivää ollu.pidin sitä hyvänä ja luotettavana autona vaikka jarrut oli jumis tämän tästä!(kivaa ohitus tilanteessa)vika ei korjaantunu normaaleilla huolloilla(putsaus rasvaus palat..)no sitten autosta hajosi vaihdelaatikko!!159000-km kohdalla!!autovahinkokeskuksesta sanottiin,että näitä menee
se on tyyppivika.hitto jos loota on tyyppivika
niin kyllä laadussa on parantamisen varaa.sinne meni 800 euroo.noh loota kiinni ja katsastamaan,ei tietenkään läpi.vasenetu olkatappi jossa on laakeri oli kunnolla väljä,no eihän sinne pelkkää laakeria saanu!piti ostaa koko tolppa!!175euroo!voi helevata en voi suositella kellekkään autoa joka hajoaa ennenkuin on 160000-mittarissa!uusi loota olis muuten maksanu 2700 euroa hehheh kolmas osa auton arvosta.hyvä jos jaksatta ruuvailla autojanne ja vaihdella lamppuja tuon tuosta.
se on tyyppivika.hitto jos loota on tyyppivika
niin kyllä laadussa on parantamisen varaa.sinne meni 800 euroo.noh loota kiinni ja katsastamaan,ei tietenkään läpi.vasenetu olkatappi jossa on laakeri oli kunnolla väljä,no eihän sinne pelkkää laakeria saanu!piti ostaa koko tolppa!!175euroo!voi helevata en voi suositella kellekkään autoa joka hajoaa ennenkuin on 160000-mittarissa!uusi loota olis muuten maksanu 2700 euroa hehheh kolmas osa auton arvosta.hyvä jos jaksatta ruuvailla autojanne ja vaihdella lamppuja tuon tuosta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Minulla oli vastaava auto, paitsi sedan. Ja toimi kuin enkeli, ei mitään vikaa, ajoin sillä 110tkm - 250tkm. Kyseessä oli 2l kone.
Ei muuten ole tyyppivika toi laatikko.Sanokoot autovahinkokeskuksessa mitä vaa.Se on kumma et kaikki viat autoissa on tyyppivikoja.Esim noi olka-akselin laakerit on ihan kuluvia osia.Ja tuli mieleen onko auto/laatikko huollettu niiku pitää.Moni vaa ajelee autolla ja välil korkeintaa vaihtaa moottori öljyt(ja nekin useasti jotkut tosi halvat tarjous kurat ja joku halpa paska suodatin)ja muuta ei sit juuri tehdä.Ja sit kirotaa ja haukutaa ku 150000km kohdalla tulee joku vika.Yleensä vielä se yleisin eli tyyppivika!
no siitä en tiä kuinka muut hoitavat autonsa,mutta
mulla ei omatunto tässä kohtaa pistä.sitäpaitsi
on se kumma jos faijan toyotalla ajoi 450000km koskematta vaihdelaatikkoon muuta kuin vaihdekepin
kautta!mutta tuntuu että nykyään ei tehdä sellasia autoja.eihän nykyään kannata tehdä hyvää autoa.
Sulla on käyny aika huono tuuri auton kanssa. Mulla on toi -98 mallinen 2,0 pelannu kuin enkeli 135 000-181 000 km parissa vuodessa. Toinen primera peräkkäin ilman vikoja. Seuraavaa primeraa olen tässä jo miettinyt.
mulla 98-gx 1.6 aj 147tkm vikaa ollut ylätukivarren alapallo-vetovarsien suojakumit-jarrupalat eteen. kaikki nämä normaalia kulumista,muuten auto ok.
ole vag:n tuotteita? kuulostaa vaan siltä kun toi laatikkokin hajosi...
Vielä kertaus, 2 syytä minkä takia laatikko voi hajota ja etenkin 5 vaihde primerasta.
Vetonivelten stefat alkavat vuotaa ja öljyt pääsevät vähenemään pikku hiljaa. Laatikko ja etenkin 5 vaihde pyörii liian kuivana -> alkaa tippua pois päältä. Jotku suosittelevat myös laatikon täyttöä hieman yli rajojen.
Yhdeksi syyksi sanotaan joidenkin ihmisten tapaa pitää kättä vaihdekepin päällä jatkuvasti matka-ajossakin.
Muutenkin laatikko ongelmat ovat lähinnä ensimmäisten P10 ongelmia.
Itse ajoin vuosia puolet enemmän ajetulla primeralla kuin omasi. Perus kulutusosien vaihdolla auto pelasi kuin unelma.
Saitko autosi halvalla? Kaikki ei ole sitä miltä näyttää, jos auto on hyvän näköinen, km vähän ja hintaa 3000e vähemmän kuin muissa :)
katoppa peiliin niin tiedät miksi laatikko hajosi .. viisasta touhua oot varmaan autolla harrastanu, eikö hävetä