Minun täytyisi vaihtaa Mercedes-Benz E taloustilanteen vuoksi halvempaan dieseliin, mutta uuteen. Laskin sen hinnan ylärajaksi noin 30.000 euroa. En haluaisi ravata kaikissa mahdollisissa liikkeissä asiaa kyselemässä, joten pyydän apua palstalaisilta.
Ylipainoni vuoksi en haluaisi tinkiä sisätiloista kuljettajan paikalla, ja oviaukonkin olisi hyvä olla riittävän kookas. En kuitenkaan hyväksy maastureita tai tila-autoja niiden suuren otsapinta-alan vuoksi, joka suurentaa kulutusta moottori- ja maantieajossa.
Onko Insigniassa saman verran tilaa kuskille? Tinkimisvaraa tilasta ei oikein olisi. Entä autoon/autosta nousu, onko matalampi?
Ylipainoni vuoksi en haluaisi tinkiä sisätiloista kuljettajan paikalla, ja oviaukonkin olisi hyvä olla riittävän kookas. En kuitenkaan hyväksy maastureita tai tila-autoja niiden suuren otsapinta-alan vuoksi, joka suurentaa kulutusta moottori- ja maantieajossa.
Onko Insigniassa saman verran tilaa kuskille? Tinkimisvaraa tilasta ei oikein olisi. Entä autoon/autosta nousu, onko matalampi?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kannattaa mennä rasvaimuun ja sitten kallonkutistajalle jos tosiaan meinaat saada e-mersun kokoisen uuden dieselin 30t€
Niin, takatilojen ei siis ole niin paljoa väliä. Ajattelin, että Insignia olisi Passatin ja Mondeon kokoluokkaa etutiloiltaan, ja jos ne yltäisivät E:n väljyyteen siltä osin, niin asia hoituisi helposti.
Kun näitä kaikkia on näkynyt taksitolpillakin (Opelia tosin ehkä vähemmän), niin siinä mielessä ajatus liene kovin kaukaa haettu.
Edellisen korimallin Insignia oli sisätiloiltaan niin niukka, ettei siitä periaatteessa taksiksi ollut (tosin taksissahan ei aina sisätiloilla ole niin väliä ollut (c-Mersut esim.).
Uusi Insignia on vakuuttava tuote, mutta omaan käyttööni turhan iso.
Ja ihan uutena mallina sitä ei edes saisi vielä käytettynä, jota edellytän autolta; en käytä varojani auton ensimmäisen vuoden kovimpaan arvonalennukseen.
Insignia todellakin uudistui juuri, en liene nähnytkään luonnossa. Grand Sport -malli näyttäisi mahtuvan hintaodotukseen talvipyörien kanssa.
Arvonalennus on aina aluksi kova, mutta uuden taloudellisuus ja muut edut (takuu, uudet renkaat, katsastusten poistuminen jne.) kukin osaltaan paikkaavat tilannetta. Lisäksi odotan taloustilanteen väljenevän merkittävästi 2-3 vuoden kuluttua.
Tällainen tämänkin ketjun aloittaja meillä taas.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15200923/tojo-honon-via-dolorosa
Insignia on sisätiloiltaam isompi kuin E-sarja tai 5-sarja. Menkääpä istumaan niin ero on selkeä insignian hyväksi. Ainoa tuossa luokassa on skoda superb joka voittaa tiloiltaan kyllä mutta on insignia iso auto. Paljon isompi tila sisällä mitä ulkomuoto antaa odottaa, varsinkin takapenkit on ihan S-mersu luokkaa.
Kiitos vinkistä. Täytynee poiketa toteamassa tilanne omien mittojen osalta.