AKKUTEHTAITA RAKENNETAAN Saksaan.
AKKUKENNOTEHTAITA rakennetaan Aasiaan.
AKKUKENNOTEHTAAT ei kannata Länsi-Euroopassa!
https://www.pohjalainen.fi/uutiset/kotimaa/eu-komissaarin-mukaan-eurooppa-tarvitsee-lähivuosina-10-20-jättikokoista-akkutehdasta-suomella-on-pullat-hyvin-uunissa-1.2551622
UUDESSAKAUPINGISSA on jo AKKUTEHDAS ! Ja se toimii jo !
AKKUKENNOTEHTAITA rakennetaan Aasiaan.
AKKUKENNOTEHTAAT ei kannata Länsi-Euroopassa!
https://www.pohjalainen.fi/uutiset/kotimaa/eu-komissaarin-mukaan-eurooppa-tarvitsee-lähivuosina-10-20-jättikokoista-akkutehdasta-suomella-on-pullat-hyvin-uunissa-1.2551622
UUDESSAKAUPINGISSA on jo AKKUTEHDAS ! Ja se toimii jo !
Vastaukset 51
Vanhimmat
Usein toimittajilla on vaikeuksia ymmärtää AKKU ja AKKUKENNOTEHTAAN ero.
Uudessakaupungissa on jo pieni akkutehdas joka käyttää kiinalaisen CATL akkukennovalmistajan valmistamia kennoja AKKUVALMISTUKSEEN !
Varkaudessa on pieni AKKUKENNOVALMISTAJA.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001802147.html
https://www.google.fi/search?q=kuljetusnet uusi käänne akkutehdassekoilussa&oq=kuljetusnet uusi käänne akkutehdassekoilussa&aqs=chrome..69i57j69i60.34482j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Konkurssin jälkeen yritettiin.
https://yle.fi/uutiset/3-8559952
http://www.warkaudenlehti.fi/juttu/akkutehtaan-startista-lievi-lupauksia/
Tuote on jo täysin vanhentunut.
Akkukennotuotanto Euroopassa johtaa suuriin tappioihin.
Sveitsiläinen Leclanche SA on vaikeuksissa.
Villstättissä Saksassa oleva sveisiläisyhtiön akkukennotehdos ei pysty valmistamaan toimivia akkukennoja.
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&u=http://www.takeover.ch/transactions/document/id/3161&edit-text=&act=url
Northvolt ja Vaasan "akkukennotehdas" johtaa samaan lopputulokseen.
Työn ja akkukomponenttien hinta & laatu = laadukas edullinen akkukenno. Se ratkaisee. Aasiassa kaikki integroituu edullisesti yhteen. Samalla kuljetuskapasiteetista on ylitarjontaa Aasiasta Eurooppaan. Tarkoittaa edullista rahtia.
On itsetään selvää, että akkukennotehtaiden lopetukset Saksassa ja vaikeudet Suomessa vaikuttaa Northvoltin rahoitukseen Ruotsissa.
EU komissaari haluaisi nähdä eurooppalaista akkukennotuotantoa.
Hän ei tule sitä näkemään, mutta korealaistehtaiden vöry Itä-Eurooppaan on jo alkanut.
Mahdollinen dumppaustilanne Aasiassa johtaa polkumyyntitulleihin Amerikassa ja Euroopassa. Se tilanne hyödyttäisi korealaisia akkutuottajia Euroopassa.
Teräs ja aurinkopaneelit on jo polkumyyntitullien alla.
http://tulli.fi/artikkeli/-/asset_publisher/tulli-vinkkaa-aurinkopaneelit-voivat-tulla-kalliiksi
http://tulli.fi/tietoa-tullista/ajankohtaista/polkumyynti-ja-tasoitustullitiedotteet
Tesla Panasonic NCA akkukennojen valmituksen käynnistämisessä on vaikeuksia Nevadassa. Paikallinen työvoma-Arizona --New Mexico työväestö laadultaan ei vastaa aasialaista.
Työvoima mksaa tuotannossa yli 20$ sivukuluineen tunnissa.
Aasia ja Itä-Eurooppa on selvästi edullisempi.
Pääriskit kantaa Panasonic.
Tesla on tuottanut Samsung akkukennoja Aasiasta, koska omissa akkukennoissa on saanto-ongelmia.
eurooppa tarvii akkuja..mä pillua
Eurooppa tarvitsee edullisia ja hyviä akkukennoja akkutehtaisiin.
Niitä saadaan rajattomasti Aasiasta ja tulevaisuudessa Itä-Euroopasta.
Aasiasta saadaan rajattomasti aurinkopaneeleja & tuulivoimaloita ja akkukennoja.
Tyhmä ei sitä tiedosta. Pääomasijoittaja tietää sen varmasti.
Myös vaasalainen pääomasijoittaja tietää sen.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000001624059.html
Vaasassa nähtiin tyhmyyttä tuulivoimatehtaan tulevaisuuskuvassa.
Akkutehdasskeenario oli tuplafloppi. Northvolt ja Tesla.
Nyt haetaan uutta toimijaa, jota ei ole edes olemassa.
Sama mies yhdistää näitä nimittäjiä.
Suomessa ja Ruotsissa osaaminen rapautuu.
http://www.iltalehti.fi/paakirjoitus/201802282200779380_pk.shtml
Northvolt joutuu kehittämään oman akkukennon. Se maksaa. Ja vie suuryhtiöiltäkin monia vuosia.
http://www.iltalehti.fi/digiuutiset/201802232200767199_dx.shtml
Puhelimet, akut, laturit ja sähköbussit on yleisiä huijauksia.
http://oulun1.blogspot.fi/2018/
Kiinassa: https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kiina-kyllastyi-huijareihin-leikkaa-rajusti-sahkoautotukiaan/LQDpmDk2
Uumajassa ja Hämeenlinnassa: https://www.satakunnankansa.fi/kotimaa/autokaupan-sijaan-tulikin-jattiriita-sunny-car-centeria-koskevia-miljoonakorvauksia-aletaan-puida-tanaan-oikeudessa-200778149/
Akkutedasskenaariot toi työtä yleiskaavatasolle .
http://www.ym.fi/fi-fi/maankaytto_ja_rakentaminen/maankayton_suunnittelun_ohjaus
Sveitsissä satavuotias akkustartup on monikertaisesti enemmän tuhonnut varoja.
https://www.talouselama.fi/uutiset/konkurssiin-ajautunutta-tuulivoimayhtiota-luultiin-nousevaksi-tahdeksi-kerasi-miljoonarahoituksen/586d6d0b-1da9-3178-aa9b-5ef60486e3c2
YLE esitti perustellun murska-arvion tuulivoimatehtaasta! Uutisen jälkeen Pohjalainen kirjoitti: "Mervento puskee eteenpäin".
Myös sveitsiläistä akkuyhtiötä pidettiin varmana nousevana tähtenä.
Pohjalainen: "Ristinummi akkutehtaan työntekijöille" . " Kerrostalot soveltuu akkutehtaan työntekijöille". "Ristinummen arvostus lisääntyy". "Ristinummen muuttotappio vähenee ja kerrostaloja remontoidaan".
Varmasti nyt Pohjalainen krjoittaa: "Akkutehdashanke puskee eteenpäin".
Ristinummesta ei saada mitenkään Rantakatua.
https://www.etuovi.com/kohde/9637969?sc=LRvaasa_ristinummi&pos=3
https://www.etuovi.com/kohde/9461743
Tässä on satavuotiaan akkustartupin ongelmat.
Pankit kieltäytyivät rahoituksesta.
Osaaminen on saksalaisen provinssiammattikorkean R&D tasolla !
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&u=http://www.takeover.ch/transactions/document/id/3161&edit-text=&act=url
Tämä akkutehdas on aivopieru joka syntyi vaasalaisten politikkojen lippalakin alla. Oikein pölhökustaa projekti jota pitää nostaa esille kasvojenmenetyksen lieventämiseksi.
Tuon projektin epäonnistumisen näki jo per..tsilmälläkin muut kuin vaasalaiset.
Pohjalainen huuti vuosikausia takasuoli pitkällä myös ruotsinkielisten etuja, joka asiassa ja nyt on koko kansa tietoinen Vaasan täydestä ruotsinkielisyydestä.
Olen muutaman kerran käynyt päivällä Vaasan torilla ja tunnen itseni siellä vieraaksi. Miksi? Vastaus on rasismia, joten sitä ei voi sanoa.
Euroopassa+akkukennovalmistuksessa+korealaistehtaat+on++johdossa.
Samsung SDI on vahva akkukennovalmistuksessa sekä vahvistuu autoakkuvalmistuksessa.
http://steiermark.orf.at/news/stories/2898522/
http://www.businesskorea.co.kr/english/features/focus/9162-buying-batteries-large-scale-samsung-sdi-buys-car-battery-pack-business-unit
Logistiikka on Samsungin tehtaan etu. Asiakkat on lähellä.
https://www.viamichelin.de/web/Routenplaner/Route-Graz-_-Steiermark-Osterreich-nach-Budapest-_-Budapest-Ungarn
Akkustartupeilla ei ole mitään realistisia mahdollisuuksia. Tuulivoimalavalmistus ja akkukennovalmistus on pääomavaltaista teollisuutta.
Menestyksessä tuotekehitys ja kokemus sekä vakavaraisuus ratkaisee.
https://www.youtube.com/watch?v=-Hcc_B1NT7w
Akut on nosteessa, mutta rahat alkaa loppumaan.
https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=fi&js=y&prev=_t&hl=de&ie=UTF-8&u=http://www.takeover.ch/transactions/document/id/3161&edit-text=&act=url
https://www.merinova.fi/uutiset/gigafactory-akkutehdas-tulisi-lentokentan-taakse-katso-tiedotustilaisuus/
Vaikeaa.
https://www.asiakastieto.fi/yritykset/fi/oy-vaasa-parks-ab/15515170/taloustiedot
https://www.finder.fi/Yrityspalveluja/Teknologiakeskus Oy Merinova Ab/Vaasa/yhteystiedot/163874
Suomeen on näitä uusia "Nokioita" tulossa.
https://www.hs.fi/autot/art-2000005568874.html
http://www.tuulilasi.fi/uutiset/jaita-hattuun-suomalaisen-ihmeauton-hypetyksessa-5-asiaa-jotka-ihmetyttavat-toroidionissa
Vaasan "akkutehdas" ja Ruotsin Northvolt.
Eurooppaan+10-20+akkutehdasta.+Euroopan+akkutehtaat+joutuvat+laivaamaan+miljardeja+AKKUKENNOJA+Aasiasta+!+AKKUKENNOTEHDASKAPASITEETISTA+on+jo+yli+90%+AASIASSA.
AKKUTEHTAAT rakennetaan AUTOTEHTAIDEN välittömään läheisyyteen.
AKKUKENNOT laivataan kustannustehokkaasti konteissa AKKUTEHTAISIIN.
AKKUKENNOTEHTAIDEN nykyinen ja tuleva tuotanto.
Perusasiat on hyvä sisäistää.
https://www.economist.com/blogs/graphicdetail/2017/08/daily-chart-8
The Economistin taulukko asettaa Vaasan akkuvalmistuksen naurunalaisksi.
Vaasaan aiotaan 100GWh akkukennovalmistusta. Se vastaisi koko maailman akkukennotuotantoa ------ 2022---------.
Jo tyhmempikin ymmärtää, että Vaasa-Mustasaari akkukennovalmistus 70GWh 30GWh vastaa koko muun maailman akkukennotuotantoa. On täysin epärealistista.
SYY The Economist julkaisun deletointivimmaan tälla foorumilla!
https://www.vaasa.fi/kungorelser/yva-kuulutus
http://www.vaasaparks.fi/ajankohtaista/GigaVaasa_tehdasalueen_suunnittelu_saavutti_valitavoitteen_54.html
LG Chem Wroclawin akkukennotehtaan vuosikapasiteetti Puolassa on 5GWh.
https://www.youtube.com/watch?v=EqBTkfHHeYA
SK innovation Koreasta rakentaa 5GWh akkukennotehtaan Unkariin.
Samsung SDI GÖD Unkari 5GWh.
http://www.samsungsdi.com/sdi-news/1642.html?idx=1642
https://www.youtube.com/watch?v=-Hcc_B1NT7w
http://www.portfolio.hu/en/companies/hungary-to-become-battery-producing-superpower.34865.html
SK innovation.
https://insideevs.com/sk-innovation-to-build-lithium-ion-battery-plant-in-hungary-7-5-gwh/
Komaromissa on osaamista.
https://bbj.hu/business/korean-firm-to-build-ev-battery-plant-in-komarom-_142333
Laatuvalmistajien reaalinen akkukennovalmistuskapasiteetti.
https://www.economist.com/blogs/graphicdetail/2017/08/daily-chart-8
SK-innovation akkukennotehdas 7.5GWh maksaa 779 miljoonaa dollaria.
Gigawattitunnin vuositasolla tuottava osa akkutehdasta maksaa noin 100 miljoonaa dollaria.
https://bbj.hu/business/korean-firm-to-build-ev-battery-plant-in-komarom-_142333
Vaasan vuodessa 100 gigawattituntia tuottava tehdas maksaa tällä yhtälöllä 10 miljardia dollaria. Eli 8 miljardia €.
Tietysti kulurakenne Suomessa on Unkaria korkeammalla, mutta 100GWh akkutehtaassa saadaan suuruuden vuoksi säästöjä.
Ehkä hinta on 5-9 miljardia euroa.
Cencorp Valoen piti olla aurinkopaneeliteollisuuden nouseva tähti.
https://yle.fi/uutiset/3-6489849
https://lansi-savo.fi/uutiset/lahella/77d21c20-0060-4fd0-8e67-50044abe6a78
https://www.uusiteknologia.fi/2016/03/14/suomi-vie-etiopiaan-aurinkopaneelitehtaan/
https://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=248999&start=9420&tstart=0
Suomalaista pioneerihenkeä.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/suomalainen-sahkobussivalmistaja-tavoittelee-miljardibisnesta/AtwjUeh3
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000005542353.html
Norjassakin on vakavia ongelmia.
https://www.tekniikkatalous.fi/tekniikka/metalli/norjalaisten-ekologinen-hybridiluksusristeija-jamahti-telakalle-hurtigrutenille-luvassa-miljoonatappiot-6704560
https://www.rolls-royce.com/products-and-services/marine/product-finder/diesel-and-gas-engines/medium-speed-diesel-engines/bergen-b3345l-diesel-engine.aspx
DNV GL ei voi luokittaa akustoa ja paloturvallisuutta.
Vaatii aikaa ja suunnittelua. Norjassa ei oteta riskejä. Britanniassa rima on alempana.
Wärtsilän diesel kuluttaa vähemmän . R&R b3345 on halvempi.
Laatu maksaa aina.
Omat eurooppalaiset akkukennotehdasinvestoinnit on jumissa Euroopassa.
Korealaiset ovat vahvasti mukana akkukennovalmistuksessa Euroopassa.
Tärkeää on realismi.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/talvivaaran-opetus-hyva-tarina-ei-yksin-riita/hCChLZUB
Akuilla ei Vaasan kaupungin kuralla olevaa taloutta pelasteta.
Akkuvalmistusta ei saada Vaasaan. Eikä saada tulivomalatehdastakaan.
Tuulivoimalatehdasta.
LG Chem triplaa Puolassa Wroclawin AKKUKENNOTEHTAAN tuotannon.
https://pushevs.com/2018/03/12/lg-chem-to-triple-ev-battery-production-in-poland/
Jaguar käyttää LG Chem akkukennoja Itävallassa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/jaguar-teki-teslat-ja-karkaa-kilpailijoilta--saksalaiset-sahko-suvit-jaivat-piippuun/4p8LFHGu
Länsi-Eurooppa ohitettiin AKKUKENNOTUOTANNOSSA.
Kaikki kustannusrakenteet ratkaisee.
Siksi Vaasaan ei koskaan tule akkukennotehdasta.
Ajatus kolossaalisesta akkukennotehtaasta on järjetön. Puolassa tuotanto skaalautuu kysynnän mukana.
Aurinkopaneelitehtaat on lopettaneet.... Euroopassa ei niitä kannata tehdä. Sama tilanne akkukennoissa.
Mikkelissä Valoe Oyj yrittää tehdä aurinkopaneeleita..
Epäonnistuneet "nimimiehet" yrittää auttaa...
https://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=248999&start=9450&tstart=0
Jorma on iskenyt kätensä mätään turskaan.
https://keskustelu.kauppalehti.fi/5/i/keskustelu/thread.jspa?threadID=248999&start=9465&tstart=0
https://m.kauppalehti.fi/porssi/porssikurssit/osake/VALOE
Näistäkin nauretaan myöhemmin.