Kannattaa lukea. Täällä, kun hurmos katossa Toyotan menestyksestä, niin hyviä huomioita.
https://www.hs.fi/autot/art-2000005568309.html
SUOMALAISTEN suosikkiauto Škoda Octavia on pärjännyt ihan hyvin tilastoissa etenkin, kun suhteuttaa auton vikojen määrän melko suuriin kilometrimääriin.
Esimerkiksi vuoden 2008 Octavioilla on ajettu keskimäärin 218 000 kilometriä, ja niiden hylkäysprosentti on 12,5.
Suurin piirtein saman verran ajettujen Toyota Corollojen hylkäysprosentti on 20,1 – joskin nämä Corollat ovat vuosimallia 2002.
https://www.hs.fi/autot/art-2000005568309.html
SUOMALAISTEN suosikkiauto Škoda Octavia on pärjännyt ihan hyvin tilastoissa etenkin, kun suhteuttaa auton vikojen määrän melko suuriin kilometrimääriin.
Esimerkiksi vuoden 2008 Octavioilla on ajettu keskimäärin 218 000 kilometriä, ja niiden hylkäysprosentti on 12,5.
Suurin piirtein saman verran ajettujen Toyota Corollojen hylkäysprosentti on 20,1 – joskin nämä Corollat ovat vuosimallia 2002.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Ei tuossa ole mitään uutta, ainahan tuo on tiedetty, että ajamalla ne viat tulevat.
niin, 6vuotta vanhemmassa ja enemmän ajetussa Toyotassa saattaa olla enemmän vikoja kuin pappojen skodassa jolla käydään vain sunnuntaisin kirkossa. hyvä huomio.
Aika pitkiä näyttäisi vaarien kirkkomatkat olevan, tyhmä jos et ymmärrä kirjoitettua tekstiä.
Skodat ovat merkonomien leasing-autoja jotka huolletaan säännöllisesti ja myydään eteenpäin yleensä 3 vuoden ikäisinä. Siitä korkeat kilometrit ja laatuun nähden kohtuullinen menestys.
No tuon perusteella suunnilleen tasapeli. Mitä sitten? Toyota edelleen kärjessä, vaikkakin Skoda tuli rinnalle. Tosin DSG ja Tsi eivät katsastukseen vaikuta. Eivätkä jäätyvät ovet tai pakkasessa räjähtävät moottorit.
On se kiva ku korollaa verrataan kalliimpiin autoihin. "TOYOTA COROLLAN keskimääräiset ajokilometrit ovat vuosimallista toiseen huomattavasti pienemmät kuin vaikkapa Mercedes-Benz E -autolla, BMW:n 3-sarjalaisella, Volvo V70:llä tai Volkswagen Passatilla."
Eiköhän autojen käyttötarkotuski oo eri. Toiset on maksanu kolome kertaa korollan hinnan niin luulis laadun kestävän.
Ihmiset ku viittis vähä käyvä autoosa läpi enne katsastusta niin löytys heleposti vikoja mitkä vaikuttaa katsastuksen lopputulokseen, esim. renkaat. Tyhmyyttä viijä slikseillä katsastukseen!!
Katsastuksien hylkäysprosentti on huono mittari verrata autojen kestävyyttä tai luotettavuutta. Mitä tekemistä kuluneilla renkailla tai jarrupaloilla on auton luotettavuuden kannalta? Toisaalta leiman sa auto jossa voi olla viallinen vaihdelaatikko tai ovi ruostunut puhki.
Ainoa oikeasti kestävyydestä kertova katsastustilasto on se joka kertoo miloin autot eivät enää tule katsastukseen ollenkaan vaan ne poistetaan liikenteestä. Se kertoo kuinka kauan milläkin merkillä oikeasti ajetaan.
Tuorein Suomen katsastustilasto kertoo että Toyota kestää vähemmän kuin keskimäärin. Vain yksi kolmasosa tojoista pääsee edes yli 200.000 km. Ja yhdeksän kymmenestä tojosta paalataan ennen 300.000 km rajaa. Ei muillakaan pääse paljon sen pidemmälle, mutta on aivan päätöntä pitää tojoa kestävänä autona. tilastoista näkee suoraan että muut kestävät pidemälle. Ei toimivaa autoa oteta pois rekisteristä, joku isompi ongelma on siinä aina takana.
http://static.iltalehti.fi/autot/karttaa_19052016_503_au.jpg
Ei Toyota paaliin joudu vaan ostetaan hyvällä hinnalla Afrikkaan. Myös vanhat Volkkarit 90-luvun puoliväliin saakka kelpaavat kun kestävät vielä jotain, uudemmat eivät. Skeidat ei kelpaa mihinkään.
Mikäs oli vm 2002 Skoda Octavioiden hylkäysprosentti.
Ja paljonkohan sillä on ajettu? Todistaa hyvin sitä mielikuvaa missä vaarien tojot viettää aikaa tallissa.
tilasto on tilasto ja se ei millään tulkinnalla parane Toyotalla olen ikäni ajanut ei ole vikoja ollut, nyt on 15 tojo menossa ja hyvä on. Siellähän lukee 2002 Corolla on samassa kunnossa kun 2008 skoda eikös tämä jo kerro Toyotan laadun.
Ei siinä niin lukenut vaan, että vm2002 Corollalla on ajettu saman verran kuin 2008 Octavialla. Paljon ajetussa autossa on todennäköisemmin vikoja kuin melkein ajamattomalla, vaikka olisivat saman ikäisiä.
Vanhimpien autojen katsastustilastpt kertovat sellaisista Toyotoista joita ei enää valmisteta. Uusien katsastettaviem tilasto kertoo että rokote on pudonnut. Kun nämä ehtivät vanhemmaksi, ne putoavat kauas kärjestä.
Tämä siis siitäkin huolimatta että Toyotalla ajetaan vähän ja sitä huolletaan usein.
Toyota ruostuu.
Toyota ei edelleenkään ruostu. Pohjoiskarjalan yleisin auto on 17-vuotias Toyota Corolla. Tämä kertoo sen, että Toyotat eivät ruostu. Ruote on yhä Ranskalaisten ja Skodan ongelma. Muutenkin ne on kestäviä. Afrikkaan ei kelpaa muun merkkiset autot. Toyotia viedään käytettyinä tuhansittain täältä Afrikkaan.
"Toyotia viedään käytettyinä tuhansittain täältä Afrikkaan."
Puhdasta pötyä taas. Raukka on kuin joulupukkiin uskova pikkulapsi.
Me aikuiset tiedämme ettei joulupukkia ole olemassa.
Joillekin todellisuus on liian rankka paikka elää ja oma mieli keksii lohduksi näitä satujuttuja.
Tullin tilastojen mukaan Toyotia viedään Afrikkaan vuosittain vain 200-300kpl ja pääasiassa pakettiautoja
Toyota autot huolletaan 15 000 km välein ja vähintään kerran vuodessa. Toyotan ostajaa kehoitetaan tuomaan auto tarkastettavaksi ennen katsastusta. Tällä varmistutaan, että Toyota läpäisee katsastuksen ilman vikamerkintää. Vain ääliö vie autonsa katsastettavaksi ilman asianmukaista ennakkotarkastusta. Vikatilastoa pitäisi lukea paremminkin niin, että mitä merkkiä ajaa autostaan huoltapitävä omistaja.
Kristallipalloko taas kertoi? Koville ottaa toyotan laatu ja luotettavuus hesarin toimittajallekin kommariskodansa häpeässä.
Taisi osua toimittaja arkaan paikkaan? Kaikkihan tuon tietää, tojoa ostaa vaarit ja terot ja molemmille Toyotan katsastustilastot elämää suuremmat asiat. Toyotaa huolletaan paljon niin miksi kukaan huollattaisi auton katsastuksen jälkeen, ette kai nyt aivan idiootteja ole? Leasing autoiksi Toyotaa ei ainakaan usein valita ja se taas Toyotan kannalta hyvä ei liisareista välitetä yhtään mitään ja se saattaa näkyä myös katsastustilastoissa.
Kyllä toyota kestää.Mulla oli 21 vuotta enkä kertaakaan käyttänyt missään huollossa .itse vaihdoin öljyt ,kun muistin.Aina kerralla katsastuksesta.No oli sanomistakin ,kun oli rekisterikilven poltin pimeenä.Täyty vaihtaa tuoreempaan,kun matot kului puhki.
PS.Katsokaapa dodge caliberin tilastoja.Siinä ei kestä muu,kun tavaratilan matto.Siellä,kun ei voi kuljettaa kun sanomalehtiä .
Oi niitä aikoja kun autoja ei huollettu. Päivitä elämäsi 2010 luvulle, silä kohta siirrytään jo 2020 luvulle.