Palomestari ei oikein osaa päättää onko Citymarektin katon notkuminen normaalia vai ei lumikuorman alla, mutta näin omakoti asujana huomautan, että siellä lumikuorman alla useita senttejä paksu jääkerros ja se vasta painaakin ja jäänyt varmaan monelta huomaamatta tuo jääkerros, mikä sinne kerkesi sulaa ennen runsasta lumentuloa ja pakkasia!
Katon notkuminen ehkä normaalia!
maallikkolumenpudottaja
18429
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Taidat olla itse se palomestari
Näin voi laskea lumen painon!
https://suomenkuvalehti.fi/wp-content/uploads/sk/files/Uutisen kuvat/LUMI-Katjalle_iso.jpg
Lumi painaa painonsa verran kiloja. Ei enempää.
Itsekin näin ok-talon omistajana (rikas olen) katsoin että katolla on lunta ja sen alla paksu jääkerros, huolestuin mutta tutkittuani jäätä ei ollutkaan kuin räystäällä ja siitä katon lappeelle vain noin 20-30 cm joten muuten katto olikin ainoastaan lumen peitossa, hämäsi.
Siis tsekkasit bajamajas kunnon
Taidat asua itse bajamajassa, kun osaat noin kommentoida viisaita.
no voi hitsi kun en osunut paikalle
Prisma katto ei notku.
Vain insinöör voi san notkuuko katto liik vai ei, vaik katon kannattimet on massiiviset ni silti sevoi notk jonk verra, notk ratakiskokin jos sen pääl pudot höyhen, notk vaa ei voi mitata kosk ei ol niin tark mittarii.
Yleensä teräsbetonista valetut suuret kymmenien tonnien painoiset tukipalkitkin taivutetaan eri asentoon, jotta sitten kun katon paino tulee päälle suoristuvat, nuo teräsbetonipalkit..
Eli teräsbetoni-rakennepalkit tehdään ja valetaan tahallisesti aluksi kaareviksi kannattamaan tiettyä painoa, Sitten kun se paino tulee päälle suoristuvat ne palkit.
Ou jee mitä järjen jättiläisen fysiikkaa
Aivan, eli esijännitettyjä palkkeja ja palomestari aivan oikeilla jäljillä tuossa notkumis asiassa, vain esim. insinööri joka suunnitellut palkit voi sanoa kuinka paljon ne saa notkua tai painua.
Sillat tehdään kaareviksi ,koska liikenne jyrää niitä pitkin ja kaarevalla pinnalla on varaa notkua toisin ku suoralla joka on kuopalla heti jos vähänkään notkuu mutta päteekö siis kattoihin sama kaarevuus systeemi sen lumen painon vuoksi?
Hemmetti että nämä olevinaan rakennus insinöörit vauhdissa
Nimenomaan näin ja teräsrakenteiset sillat lepää päistään teräsrullien päällä koska teräs laajenee ja supistuu lämpötilojen vaihtelussa ja näin sillan pituus vaihtelee ja rullien varassa oleva silta voi vapaasti pidetä tai lyhentyä, jos päät olisivat kiinteästi ankkuroitu niin aivan varmasti tulisi murtumia johonkin kohtaan ja seurauksena katastrofi.
Ou jee jännää mie en kestä
Nii-i,,harva meistä on rautaa,laulo jo Frederik aikoinaan.
Aivan, eihän se luuseri kestä kun asiaa kirjoitetaan, luuseria ruokkii vain sonnanjauhamiset.