Erään koululennon murheellinen tarina on julkaistu Haverikomissionin sivuilla.
Kone oli OH-PHE ja lentoonlähtöä oli yritetty ylikuormassa ja alinopeudella. Työaikarajoitukset oli myös unohtuneet. Lennonopettajiin pitäisi voida luottaa?
Kone oli OH-PHE ja lentoonlähtöä oli yritetty ylikuormassa ja alinopeudella. Työaikarajoitukset oli myös unohtuneet. Lennonopettajiin pitäisi voida luottaa?
Vastaukset 18
Vanhimmat
" Ilma-alus kärsi rakenteellisista vaurioista, kun taas henkilöt pakenivat pienillä vammoilla."?? Sinne peltoonko ne pakeni! Nyt näyttää vahvasti siltä ,että piakkoin paetaan Malmilta Pyhtään Kansaiväliselle Lentopaikalle. Tulee Suomen vilkkain Kansaivälinen L.P. kun säännöllinen bisneslentoliikenne euroopasta alkaa kesällä.
Jotku opet jättää tankkaamatta ja toiset tankkaa liikaa. Vaikeeta se siis on.
Jotku tekee pompat laskussa ja jotku nousussa. Nyt ei pompannu laskussa.
Kyllä tämä kaiken tietävä ja osaava P Tähtönen vaikuttaa mestarilta, jonka oppiin menköön kuka uskoltaa. Luulisi lisenssi näillä näytöillä poistuvan!?
Joku kysyi minulta, "Mitä siellä Ruotsissa oikein tapahtui?"
Muistan aloittaneeni vastauksen sanoen että "Oppilas ...." ja sitten keskeytin. Vastasin, että "Aivan sama mitä tapahtuu, mutta jos koululennon päätteeksi lentokone löytyy viljapellosta, todennäköisimmin opettajalla on jotakin mennyt pieleen."
Olen tätä mieltä edelleenkin. Koululennolla opettajalla on jakamaton vastuu siitä mitä tapahtuu. Päätyipä kone sitten viljapeltoon tai moottoritielle.
Peter Tähtinen
kahdellakin opella voi mennä pellolle
"Lento-onnettomuus oli hyvin valmisteltu" (E. Lähteenmäki).
https://www.havkom.se/en/investigations/civil-luftfart/olycka-med-ett-flygplan-i-siljansnaes
Lainaus linkistä:
"Among the risks that have been identified is stall."
"Following risk reduction measures, including training of personnel, the risk category has been lowered to 3 and the probability has decreased to extremely unlikely."
Mahtoiko firmassa olla oikeasti ketään kouluttamassa henkilökuntaa?
Outoa, ettei tapauksesta ollut normaalisti laadukkaalla www.lentoposti.fi- sivustolla mitään? En ainakaan nähnyt. Haiskahtaa hjuvaveli- jutulta?
Ei niinkään hyvä veli vaan paha sisko.
Näille pinkoneille sattuu niin paljon onnettomuuksia, että ne jouduttaneen kieltämään kokonaan, tai ainakin polttoaineelle ja lentokenttien käytölle asetettava kymmenkertainen dieselvero. Myös automaattisia konekohtaisia lentoajan valvontalaitteita ja ruuhkamaksuja harkitaan.
Pieni korjaus: kyseisessä koneessa ei käytetty dieselpolttoainetta, joten dieselvero ei vaikuttaisi asiaan lainkaan.
Ja tämäkö oli siis ilmailupalsta?
Ei, ellei trollausta lasketa ilmailuksi.
Jonkun kaverit taas ovelasti postittelevat palstaa heikentäviä juttuja. Aina samaa hommaa tiettyihin porukoihin liittyvissä keskusteluissa. Tuttua myös naapurimaasta.
Myös lentäjien aivopierut ovat ilmaa kevyempiä, Paitsi ne sormiin tarttuvat, jotka valuvat säärtä pitkin lentäjän saappaaseen.
"Pieni korjaus: kyseisessä koneessa ei käytetty dieselpolttoainetta, joten dieselvero ei vaikuttaisi asiaan lainkaan."
Höpsis.
Ei häkäpönttöautoissakaan käytetty dieseliä, mutta dieselverolle ne pantiin. Ja kyllä vaikutti. Samoin oli ensimmäisten sianpierulla ajavien maajussien laita. Dieselverolle pantiin ja valtio sai tuloja.
Lentokonepolttoaine ja lentokenttien käyttö dieselveron alaisiksi ja ilmatilan käytöstä on perittävä ruuhkamaksu joko käytetyn lento-ajan tai lennetyn matkan perusteella maksettavaksi, mutta minimi on 50€ alkava puolitunti.
Olet unohtanut koira- perintö- ja alkoholiveron.
No mutta ei makeaa mahan täydeltä. Jätetään nyt jotain seuraavalle hallituksellekin. :D