2-vuotta vanhat Toyotat umpi ruosteessa kaikki. Koneet kestää ajaa alle 100000km. Katsastuksesta eivät mene läpi kun suurten remonttien jälkeen. Missä ihmeen haave maassa elätte Toyota fanit, aukaiskaa silmänne. Toyotan pellit on tehty kierrätetyistä hernekeitto purkeista.
Rautaoksidi
kwei
14235
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ja mikä kurjinta, jälkikäteen tehty ruostesuojaus ei auto kuin osittain, sillä ruoste puskee jopa sisältäpäin sellaisista paikoista joita ei voi suojata. Toyotan pelkkä surkea maalaus ei yksinkertaisesti riitä todellisessa elämässä ja se on karvaasti todettu mm. autolehtien kestotesteissä ja joissakin vertailuissa joissa on vertailtu eri tehtaiden tekemiä suojauksia.
Terve Hönö, sinulla taas taudin aktiivinen vaihe päällä?
Toyota on yhdessä Lexuksen kanssa vähiten ruostuva auto. Tuo ruostuminen on Ranskalaisten ja Skodan ongelma.
Toyota on viattomuudestaan kuuluisa ja lisäksi kestävyydestä tunnettu. Toyotat ovat pitkäikäisiä autoja. Ne ovat kymmenvuotiaina vasta sisään ajettuja. Niillä ajetaan hurjia määriä kilometrejä. Kun ne poistuu Suomen liikenteessä niillä ajetaan vielä pitkään Afrikassa.
Elät siis vieläkään 80-lukua.
Oletko ollut koomassa ja jäänyt tuonne historian päiviin?
"2-vuotta vanhat Toyotat umpi ruosteessa kaikki. Koneet kestää ajaa alle 100000km. "
Juu,uh, 98 tuhatta on mittarissa ja hyvin on kestänyt eikä umpiot ole ruosteessa kun ne ovat muovia. Naapurin saksalainen ei kestänyt kuin 70 tuhatta kikometriä niin koko jakopää jo piti vaihtaa ja ruostetta pukkaa jo listojen alta. Oljyä kuluu litran verran kahdessa viikossa. On kuulemma ominaisuus ja voitelee paremmin. Osaa kuulemma pyytää öljyä. On se hiano ominaisuus.
Huono yritys, vai naapurilla ongelma, hehee.
Noita ongelmia riittää euroautoilla, mutta ei japanilaisilla. Toyota on esimerkki huippu laadusta. Toyotat on mukavia, ergonomisia ja hyviä ajo-ominaisuuksiltaan ehkä tämän hetken parhaita. Toyota on kuuluisa viattomuudestaan sekä kestävyydestään. Tämän vuoksi se on pitkäikäinen. Miljoona kilometriä ei ole Toyotalle mikään saavutus, vaan normi juttu. Vielä 20-vuotiaana Toyota on kuin uusi, vaikka muun merkkiset ovat jo siihen mennessä paalattu.
Upeakuntoinen erittäin suosittu Corolla Verso vähän ajetulla moottorilla
Autoon on vaihdettu moottori, jolla on ajettu n. 100tkm
Kansiremppa tehty 260tkm kohdalla,
kone vaihdettu 120000 kohdalla.
kansitiiviste vaihdettu 2015
Moottori kunnostettu uutta vastaavaksi 2014 Raision Toyotalla.
MOOTTORIREMONTTI TEHTY
Moottori vaihdettu uuteen 213800km:n kohdalla.
Rav4 hyvillä varusteilla ja 80000km ajetulla moottorilla
Kansiremontti tehty!
Koneremontti tehty merkkiliikkeessä 131 tkm kohdalla!
Ei koske yksittäistapauksia "http://www.iltalehti.fi/autouutiset/201710182200469303_oa.shtml"
Vedä pitkä vittu naamaasi tojota syynääjä, mene vetämäämään käteen pensselillä maalatun pemarisi pakoputkeen, amis tollo.
Mikä on sinun ongelmasi?
Aloitaja on trollilloaa sokoga peloo peloolee.
eikun hetkinen, nythän minä luinkin maikkarilta skodan tyyppiviasta, ruostumisesta. soooriiii. elikkäs skodat ruostuvat, eivät siis Toyotat.
Upeakuntoinen erittäin suosittu Corolla Verso vähän ajetulla moottorilla
Autoon on vaihdettu moottori, jolla on ajettu n. 100tkm
Kansiremppa tehty 260tkm kohdalla,
kone vaihdettu 120000 kohdalla.
kansitiiviste vaihdettu 2015
Moottori kunnostettu uutta vastaavaksi 2014 Raision Toyotalla.
MOOTTORIREMONTTI TEHTY
Moottori vaihdettu uuteen 213800km:n kohdalla.
Rav4 hyvillä varusteilla ja 80000km ajetulla moottorilla
Kansiremontti tehty!
Koneremontti tehty merkkiliikkeessä 131 tkm kohdalla!