Toyota Corolla 2010- 2012 E15 ruostuu peräkontista sisältä päin nostaen maaliin patteja. Ok Autossa sanoivat että ruusuahan se pukkaa sisältä päin. Läpi ruostumattomuus takuuhan on 12v koteloista ulos päin ruostumisesta. Toyotat ruostuvat koteloista ulospäin jo 6kk- 3v ikäisenä onko tästä havaintoja kallään muulla. Veljelläni oli Avensis 2012 jossa ruostui myös peräkontista ruoste sisältä päin nostaen patteja maaliin sekä Avensiksessa 2013 nyt 2v iässä. :evil: :twisted: :oops: Onko sinulla samanlaisia kokemuksia Toyota Corolla tai Toyota Avensis:sta.
Toyota Corolla 2010- 2012 E15 ruostuu peräkontista
kuopo
12976
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Tämä+on+Toyotan+tietoinen+linja+ollut+jo+pitkään.+Autot+pitää+saada+paaliin+mahdollisimman+nopeasti,+eikä+kiristyvät+päästö+ym.+vaatimukset+sitä+helpota.+Naurettavinta+asiassa+on+kun+Toyota+antaa+pitkiä+takuita+hybridien+akkuihin+(45%kuntoon+asti),+mutta+kori+kestää+max.+5-7+vuotta.+Ja+kauppa+käy+vanhalla+maineella+ja+suomalainen+kusee+omaan+nilkkaansa+tyhmyyttään+ja+tietämättömyyttään+uskoen,+että+kyllä+se+litran+säästö+100km+ajossa+on+tärkeää,+vaikka+vuotuinen+ajosuorite+on+luokkaa+5-8tkm.
On+ne+hybriditakuutkin+yhtä+tyhjän+kanssa.+Jokainen+tajuaa+että+kun+akusta+on+jäljellä+45%,+ei++hybridi++oikein+tuota+sääästöä+muussa+kuin+ruuhka-ajossa.+Ai+niin,+eihän+se+tuota+muutenkaan.
E12 ja ruosteesta ei vielä suurempia havaintoja, mutta katsokaapas miten ilmankierto on järjestetty Toyotoissa. Omassa rollassa ei ihan mitään kanavaa poistoaukolle. Kostea ilma jää pyörimään takakonttiin ja se altistaa ruostumiselle.
Se Corollapappa jo aikoinaan ohjeisti teitä tojotistejä, joko on neuvot unohtuneet. Peräluukun tuuletus on jokaisen tojotistin säännöllinen tehtävä, samoin järvivesi pesussa suojaa parhaiten Toyotan herkkää maalipintaa. Työstöroskat heti uutena 1000km jälkeen pois ensihuollossa ja siitä 10000 km välein öljynvaihto normaalit huollot. Katsastushuoltoa ei saa unohtaa se on jokaisen tojotistin velvollisuus ettei tule tilastovääristymiä. Näillä pärjää ennen kuin räksätykset alkaa sitten kipin kapin luottomyyjän luo. Ja koko rumba alusta, näin se menee.
Jos ei ole orjallisesti noudattanut Corollapapan ohjeita, saa syyttää itseään jos uudehkokin Toyota muuttuu ihan silmissä rautaoksidiksi. Takakontin tuuletus on tehtävä aina ajon jälkeen ja mielellään myös järvivedellä pesu, myös alustan. Samoin työstöroskat pitää poistaa tuhannen kilometrin kohdalla ja öljyt vaihtaa jatkossa kymmenentuhannen kilometrin välein, ettei tule ilimääräisiä räksätyksiä. Katsastushuolto on ehdoton edellytys onnistuneelle katsastuskokemukselle ja myös estää epämieluisat tilastomerkinnät.
Eiköhän papan ohjeet löydy pienellä präntättynä myös Toyotan ylivoimaisen pitkän takuun takuukirjastakin.
Ei pidä myös unohtaa sitä 5 min lämmityskäyttöä ennen ajoon lähtöä. Öljy pääsee joka sopukkaan ja kannenpultit ei korkkaa eka kiihdytyksessä. Ajon jälkeen taas muutama minuutti jäähdytyskäyttöä.
Niin mites se olikaan tehty euromerkissä, varusteet huippuluokkaa joihin kuuluu uima-allas
https://www.youtube.com/watch?v=-49lweesFO0
https://www.youtube.com/watch?v=1zeYVvnoXLc
https://www.youtube.com/watch?v=PIU-KqlDZqc
sisäpesuautomatiikka myös ovissa
Corollapapan ohjeilla jopa Toyota pysyy käyttökelpoisena.
Ei Papan ohjeetkaan ihan mahdottomiin pysty.
Paskoja ovat toitsukat, kannattaa pysyä erossa!
Minulla on kyllä perä hyvässä ja vetreässä kunnossa Corollassa.
Leveäperäisiä kuskeja Tojoissa tosiaan näkee usein. Miesoletetuilla lisäksi lippalakki korville ja silmille painettuna.