Jenkeissä halpa-auto Camryn myynti on laskenut jo muutaman vuoden peräkkäin ja Camry ei enää ole jenkkien myydyin auto. Toyotan pääkonttorilla ollaan hyvin huolestuneita, kun vanhentunut autotekniikka ei enää käykään kaupaksi.
Camryn myynti on pettymys
Autonmyyjämestari
33319
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Luulisi jenkkilässä vanhakin tekniikka kelpaavan, sillä siellä on se omakin tuotanto kuin menneisyydestä. Taitaa Jenkkien talous olla nousussa ja halpikset ei enää kelpaa.
Jenkeissä myyvät Ford, GM ja Fiat-Chryslerin autot kuten Ford F-150, Chevroletit, Cadillacit, Dodge Ram, Jeepit jne.
Toyota oli suosituin USA:ssa valmistettu henkilöauto monen vuoden ajan.
Sitten aika ajoi vanhentuneen tekniikan ohi.
Honda CRV menee tosi hyvin kaupaksi USA:ssa. Camryn uudistettu malli on saanut varsin ristiriitaisen vastaanoton, saa nähdä miten ostava yleisö hyväksyy sen. Lava-autot ovat suosittuja edelleen.
Uusi Camry on niin omituisesti muotoiltu, että konservatiivisessa USA:ssa siitä tuskin tulee suurta menestystä. Edellinen malli oli ankeaa kaurapuuroa, joka myi lähinnä halvalla hinnalla.
Toyotan malliuudistus epäonnistui - ostajat USA:ssa eivät halua ylimuotoilua tivolilaitetta ostaessaan halpisauton.
Camryssä on moni muukin asia pielessä kuin vain muotoilu. Tämä saattaa kelvata jenkkeihin halp-autoksi ja Venäjälle, mutta Euroopassa tällä ei ole mitään mahdollisuuksia menestyä.
Q1/2018+Camry+++9%,+Passat+-+47%
Mitenkä saitkaan Passatin liittymään Toyotan almäkeen jenkkilässä? Passattia ei ole koskaan myyty suuria määriä siellä kuten bulkki Camryä.
Taitaa ottaa koville ja selityksiä pitää kehittää tai jotain muuta mikä helpottaa sairasta mieltäsi, Holisti.
Linkki tosin puuttuu jälleen kerran!!
Aivan+sama+mitä+tapahtui+Q1:llä+kun+koko+vuosi+2018+pelkkää+alamäkeä.+Camryn+myynti+putosi+11,3%,+Corolla+-7,7%,+Prius+-19,4%,+Yaris+-38,7%.
Sama ongelma oli Anjoviksen kanssa euroopassa joten loperttivat valmistuksen kokonaa. Osasyynä kyllä lienee ollut mukana myös brexit.
Onneksi Camtya ei tuoda Suomeen. Toyota saisi tehdä jonkun eurooppalaiset vaatimukset täyttävän henkilöautomallin, ettei myynti ihan täysin näivettyisi. Tämänhetkinen mallisto Toyotalla on tosi heikko.
Venäjälle ja USA:han tarkoitettu halpa-auto ei oikein ole Eurooppaan sopiva tuote. Toyotan panostus Euroopan markkinoille on vähäistä, mutta toisaalta niin on markkina-osuuskin Euroopassa.
Toyota lienee luopumassa Euroopasta markkina-alueena. Eurooppa on liian kilpailtu ja mahdollisuus helppoihin voittoihin on vähäinen.
Toyotalla ei ole halua tehdä uutta Eurooppalaiseen makuun tehtyä isoa autoa, vaan tuovat Pohjois-Amerikasta halpa-auto Camryn. Tämä ei tule myymään hyvin.
Toyotalla on niin pieni markkinaosuus Euroopassa, että erillinen mallisarja ei kannata. Toyotan päämarkkina-alueet ovat Aasia ja Afrikka.
Afrikkaan ja Aasiaan panostaminen on Toyotalta järkevää mallipolitiikkaa. Sinne kannattaa panostaa, jossa kauppa kasvaa ja markkinaosuus on korkea.
Camryn+myynti+((syyskuu+17-syyskuu+18)+-24,9+%.+Ei+RAV4+ollut+parempi,+-22,2%.+Jenkkejä+ei+haittaa,+vaikka+myyntiään+kasvattavan+Dodge+Ram++5.7+V8+viralliset+kulutukset+ovat+reilusti+yli+10+l/100km+(+n.15-20+mpg)
Toyota tekee tappiota Jenkkilässä jo vuosia ja autoja on myytävä halvennuksella. No mitä se tarkoittaa, säästöjä lisää ja siihen urakkaan on palkattu jo 7 uutta johtajaa, mitä se tietää Toyotan laatuun, no se tietysti romahtaa entisestään. Nyt 2010 luvun Toyota on ollut pahin ruostuja ja elektroniikka on ollut aina sitä halvinta, mistähän vielä säästöjä hakevat kun kaikesta on kevennetty aina ja se on ollut japanilaisen tuotannon filosofia ikuisesti?
Kauanko jatketaan vanhentuneella tekniikalla ja tehdään Transfomereita ja Pokemon muotoilua ja uskotaan rumiin leikkiautoihin? Kobe Steelin yhteistyö huijauspeltikin on jo käytetty konsti.
Ylijäämä Camryt rahdataan Eurooppaan.
Ylijäämä Camry vai Venäjän tehtaan Camry?
Venäjällä Camry ei oikein myy ja venäjän tehtaan ylijäämä tuodaan Suomeen.
Taitaa Suomen Camryt tulla Venäjän tehtaalta.
Ihan sama mistä tulevat, laaduton suunnittelu (valmistuskustannukset minimoiva) on jo etukäteen pilannut lopputuloksen.
Voi ne tulla Vietnamin tai Kiinan tehtaalta. Camryn rakenne on suunniteltu kehitysmaissa koontiin sopivaksi.
Vietnamilainen Tojo olisi Suomessa jo erikoisuus. Melkain kaikilta muilta tehtailta Tojoja onkin tänne jo tuotu - silti terot Essonbaarin nurkkapöydässä ylistävät Tojon japanilaista laatua.
Paskalaadulla on jopa nimi, Volkswagenin tapauksessa. Se on Lopez-ilmiö.
Jenkkien omat mallit eivät tarjoa kovaa vastusta ja markkina on hyvin protektionistinen - toyotakin on saanut sen monta kertaa kokeaa.
Eurooppa on hiukan kilpailullisempi markkina. Ja toyotaan takavuosina tottuneiden määrä pienenee. Kovat on haasteet camrylla ja corollalla.
Onhan+se+saanut+kokea+sisämarkkinoiden+suosimisen+mutta+on+USA:ssa+lähes+yhtä+suuri+toimija+kuin+GM.++Volkswagen+konsernin+osuus+on+vain+3+%.+Katso+kuva+markkinaosuuksista:
Huijaus-sana on varattu vag-terminologian käyttöön. Ansaitusti. He ovat jo 30 miljardia siitä maksaneet, eikä ole pelkkää sanahelinää, kun on toimittu sanan täydessä merkityksessä koko rahalla. Konsernille kyllä on opetettu kantapään kautta, mitä se tarkoittaa, mutta mitä väliä kun höynäytetyt uskovaiset kaivaa kuvetta ostamalla uusia murheita.
Miten liittyy Camryn myynnin sukeltamiseen?
Pentti ei luovuta ikinä. Skitsofrenia ajaa eteenpäin hullun lailla.
Hönö hermostuu kun hänen harhautus paljastetaan.