Auto on Megane 1.4L16 Coupe vm.1999
Viikonloppuna teki pari kertaa sen tempun, että nopeusmittari lakkasi toimimasta. Kaikki muut sähkölaitteet toimivat ongelmitta mutta nopeusmittari ja ilmeisesti siihen kytköksissä olevat (matkamittari ja reaaliaikainen kulutusmittari) eivät. Näytti siltä kuin jokin anturi olisi osittain irti tai jossakin olisi kosketusvika, koska viisari näytti nykivän ennenkuin lakkasi kokonaan toimimasta. Lisäksi jarrutettaessa viisari saattoi herätä eloon kunnes taas esim. valoista kiihdytettäessä lakkasi toimimasta. Yritin painella niitä sähköliittimiä mitä löytyy konepellin alta mutta mitään vaikutusta sillä ei ollut. Kun auto oli sunnuntaina seissyt parkkipaikalla useamman tunnin, ei vikaa enää ollutkaan. Samoin nyt maanataiaamuna nopeusmittari toimi kuin mitään ongelmaa ei olisikaan.
Onko jollakin toisella ollut tälläistä ongelmaa Meganessa? Onko käsitystä onko mahdollinen ongelma anturissa vaiko jossakin sähkökytkennässä? Missä tuo nopeusmittarin anturi oikein sijaitsee, jos yrittäisi sitä varmuuden vuoksi painella paremmin kiinni jos sitä edes pystyy painelemaan?
Viikonloppuna teki pari kertaa sen tempun, että nopeusmittari lakkasi toimimasta. Kaikki muut sähkölaitteet toimivat ongelmitta mutta nopeusmittari ja ilmeisesti siihen kytköksissä olevat (matkamittari ja reaaliaikainen kulutusmittari) eivät. Näytti siltä kuin jokin anturi olisi osittain irti tai jossakin olisi kosketusvika, koska viisari näytti nykivän ennenkuin lakkasi kokonaan toimimasta. Lisäksi jarrutettaessa viisari saattoi herätä eloon kunnes taas esim. valoista kiihdytettäessä lakkasi toimimasta. Yritin painella niitä sähköliittimiä mitä löytyy konepellin alta mutta mitään vaikutusta sillä ei ollut. Kun auto oli sunnuntaina seissyt parkkipaikalla useamman tunnin, ei vikaa enää ollutkaan. Samoin nyt maanataiaamuna nopeusmittari toimi kuin mitään ongelmaa ei olisikaan.
Onko jollakin toisella ollut tälläistä ongelmaa Meganessa? Onko käsitystä onko mahdollinen ongelma anturissa vaiko jossakin sähkökytkennässä? Missä tuo nopeusmittarin anturi oikein sijaitsee, jos yrittäisi sitä varmuuden vuoksi painella paremmin kiinni jos sitä edes pystyy painelemaan?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Vika viittaisi vähän kosteuden aiheuttamaan sähkövikaan. Minulla oli samantyyppinen ongelma takaovien lukituksen kanssa: ovet pysyivät lukossa, kunnes sää vähän lauhtui. Vika hävisi.
En usko, koska täällä etelässäkin oli koko viikonlopun ajan pakkasta ja autoa ei säilytetty tallissa missään vaiheessa. Ellei sitten se TH:n kylvämä suola saa jotakin aikaan mutta sekin näyttää nyttemmin poistuneen kun ongelma ei edelleenkään ole toistunut.
Omassa autossani (Megane 1.6 autom -97) toissa kesänä oli samaa vikaa, mittari oli välillä pitkään toimimatta ja muulloinkin nyki miten sattui. Anturikin siihen vaihdettiin, mutta lopullisesti vika löytyi ruiskujärjestelmän maadoitusjohdoista konehuoneesta. Tutkimattomia ovat sähkön tiet! Anturi on jossain vaihdelaatikon ympärillä; automaatissa se on ylhäällä keskellä moottorin takana.
Mulla oli sama vika viime vuonna, syyksi paljastui nopeusmittarin johdon eristeen hankautuminen rikki. Muistaakseni se oli hangannut johonkin lämppärin kennon kulmaan tms. Autolla oli tuossa vaiheessa mittarissa n. 150 000.
Kiitoksia vinkeistä! Näyttää siis siltä, että vika voi olla ihan muuallakin kuin mihinkään nopeuden mittaamiseen liittyvässä anturissa/johdossa. Pitänee siis tarkastaa kaikki mahdolliset johdot mitä konepellin alta löytyy mahdollisten suojusten kulumisten suhteen.
-99 Megane 1.6, ajettu n. 90000. Auton kanssa on viimeisen n. puolen vuoden aikana käynyt kaksi kertaa niin, että käynnistettäessä ainakin nopeusmittari ja kierroslukumittari eivät alkaneet toimia (en muista olikin jotain muutakin). Kun auton ihan pienen ajon jälkeen sammutti ja käynnisti heti uudestaan, kaikki toimi normaalisti.